Plataforma de Capacitación en Pruebas de Baterías Híbridas Enchufables

Descripción del producto:

Basado en una batería de potencia real de un vehículo eléctrico puro BYD, este producto incluye un paquete de baterías de potencia y una unidad de gestión de baterías, demostrando completamente la estructura interna, los principios de control y los parámetros de rendimiento de la batería de potencia. Es adecuado para la enseñanza de los principios de los sistemas de baterías de potencia en vehículos eléctricos puros en escuelas vocacionales e instituciones de formación.

Características:

1. Utiliza un paquete de baterías de potencia original de BYD (incluido un sistema de gestión BMS). El paquete de baterías de potencia adopta un sistema de gestión distribuida de baterías, compuesto por un controlador de gestión de baterías (BMC), un colector de información de batería y líneas de muestreo de batería. Las funciones principales del controlador de gestión de baterías incluyen la gestión de carga/descarga, control de contactores, control de potencia, alarmas y protección ante estados anómalos de la batería, cálculo de SOC/SOH, autocomprobación y funciones de comunicación. Las funciones principales del colector de información de batería incluyen el muestreo de voltaje de la batería, muestreo de temperatura, equilibrio de batería y detección de anomalías en las líneas de muestreo. La función principal de las líneas de muestreo de la batería de potencia es conectar el controlador de gestión de baterías con el colector de información de batería, permitiendo la comunicación e intercambio de información entre ambos.

2. Todos los componentes principales están montados sobre la plataforma, con conexiones eléctricas idénticas al vehículo real. Esto permite una desmontaje fácil tras un corte de energía, permitiendo a los alumnos dominar los puntos clave y las precauciones de seguridad para desmontar y volver a conectar los componentes del sistema de alto voltaje. La cubierta del paquete de baterías utiliza una carcasa de acrílico consistente con la forma original de la batería del vehículo, facilitando la observación de la estructura interna de la batería.

3. Esta plataforma de entrenamiento proporciona una fuente de alimentación para las plataformas de entrenamiento del "Sistema de Transmisión" y del "Sistema de Control de Aire Acondicionado". Los cables de conexión son componentes originales del vehículo, y el método de conexión es el mismo.

4. La plataforma de entrenamiento está equipada con un interruptor mecánico de puesta a tierra de alimentación de 12 V, que permite desconectar inmediatamente la masa de 12 V para cortar la alimentación de todo el sistema.

5. Función de evaluación inteligente de fallas: Esta consta de dos sistemas independientes: un terminal de configuración de fallas para el profesor y un terminal de respuestas para el estudiante, instalados en un terminal móvil. Los profesores pueden conectarse al módulo de configuración de fallas mediante su terminal móvil docente para establecer fallas. Después de configurar las fallas, los estudiantes realizan la evaluación utilizando su terminal móvil de aprendizaje. Los resultados de la evaluación se almacenan automáticamente en el módulo de ejecución del dispositivo, lo que permite a los profesores verificar fácilmente las calificaciones de cada estudiante.

6. Para facilitar la identificación y medición de sensores y actuadores, y para replicar el escenario de prueba del vehículo real minimizando al mismo tiempo el daño en los conectores por inserción y extracción de enchufes, debe conectarse en paralelo un terminal de prueba de ≥5 cm junto al conector original del arnés de cableado del vehículo. El terminal de prueba está fabricado en material acrílico transparente, grabado con láser y pintado en plano, con una forma idéntica a la forma plana del conector del vehículo original. El terminal de medición utiliza terminales de prueba dedicados, etiquetados con el número del ángulo de medición y el nombre del sensor/actuador. Las señales eléctricas como resistencia, voltaje, corriente y frecuencia pueden medirse directamente en los terminales de medición de cada sensor, actuador y pin de la unidad de control del motor. Se pueden utilizar multímetros y osciloscopios para monitorear en tiempo real los cambios de parámetros bajo diversas condiciones.

7. La plataforma de entrenamiento está ensamblada con un marco de perfil de aluminio según norma europea, lo que garantiza solidez, fiabilidad y resistencia al desvanecimiento del color. En la parte inferior de la plataforma se instalan cuatro ruedas giratorias para un movimiento flexible, y las ruedas también cuentan con dispositivos de bloqueo automático para la fijación de posición.

8. Se utiliza un decodificador específico para vehículos reales para leer los códigos de falla de la interfaz OBDII del vehículo, asegurando en la mayor medida posible la autenticidad de los datos de falla del vehículo y el realismo operativo.

9. Todos los componentes de alto voltaje en el banco de pruebas están protegidos por vidrio acrílico altamente transparente, con ventanas móviles necesarias para conectar estos componentes. Esto garantiza que los componentes y cables de alto voltaje no se dañen durante el almacenamiento diario, evitando cualquier degradación en el rendimiento de aislamiento.

10. El panel del banco de pruebas está impreso con diagramas de circuitos y equipado con puertos de prueba. Utilizando un multímetro y un osciloscopio, se pueden monitorear en tiempo real los cambios de parámetros bajo diversas condiciones.

11. El banco de pruebas incluye un manual de entrenamiento.

Especificaciones Técnicas:

1. Tensión total nominal: 422,4 V

2. Fuente de alimentación de control de baja tensión: DC12V

3. Tipo de batería de potencia: Batería de litio hierro fosfato

Objetivos de formación:

1. Comprender el nivel de voltaje y la capacidad de las baterías individuales de potencia de BYD.

2. Comprender la composición, el nivel de voltaje y la capacidad de los paquetes de baterías de potencia de BYD.

3. Comprender la composición y funciones del Sistema de Gestión de Baterías (BMS) de BYD.

4. Familiarizarse con la forma en que el BMS de BYD recopila la diferencia de voltaje del paquete de baterías de potencia.

5. Conocer cómo el BMS de BYD recopila la diferencia de temperatura del paquete de baterías de potencia.

6. Conocer el principio de funcionamiento del sistema distribuido de gestión de baterías (BMS) de BYD.

7. Conocer las relaciones de control lógico del paquete de baterías de potencia de BYD en diversos estados, y dominar los patrones de cambio de parámetros como corriente, voltaje, diferencia de voltaje de la batería y temperatura de la batería.

8. Comprender las precauciones de seguridad para operar el sistema de alto voltaje de BYD y aprender cómo conectar y desconectar conectores de alto voltaje.

9. Conocer los fenómenos de falla del paquete de baterías de potencia de BYD (BMS) y aprender a identificar las causas de las fallas basándose en las relaciones de control lógico.

10. Comprender las características de la carga lenta de CA de BYD.