ชุดทดลองและฝึกอบรมแบตเตอรี่แบบปลั๊กอินไฮบริด

ภาพรวมผลิตภัณฑ์:

ผลิตภัณฑ์นี้อิงจากแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้าจริงของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ BYD ประกอบด้วยชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงและหน่วยจัดการแบตเตอรี่ แสดงโครงสร้างภายใน หลักการทำงานของการควบคุม และพารามิเตอร์สมรรถนะของแบตเตอรี่แรงดันสูงอย่างครบถ้วน เหมาะสำหรับการเรียนการสอนหลักการของระบบแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้าในโรงเรียนอาชีวศึกษาและสถาบันฝึกอบรม

คุณสมบัติ:

1. ใช้ชุดแบตเตอรี่พลังงานต้นฉบับจาก BYD (รวมถึงระบบจัดการ BMS) ชุดแบตเตอรี่พลังงานใช้ระบบจัดการแบตเตอรี่แบบกระจาย ซึ่งประกอบด้วยตัวควบคุมการจัดการแบตเตอรี่ (BMC) เครื่องเก็บข้อมูลแบตเตอรี่ และสายตรวจตัวอย่างแบตเตอรี่ ฟังก์ชันหลักของตัวควบคุมการจัดการแบตเตอรี่ ได้แก่ การจัดการการชาร์จ/ปล่อยประจุ การควบคุมคอนแทคเตอร์ การควบคุมพลังงาน การแจ้งเตือนและป้องกันสถานะผิดปกติของแบตเตอรี่ การคำนวณ SOC/SOH การตรวจสอบตนเอง และฟังก์ชันการสื่อสาร ฟังก์ชันหลักของเครื่องเก็บข้อมูลแบตเตอรี่ ได้แก่ การตรวจตัวอย่างแรงดันแบตเตอรี่ การตรวจตัวอย่างอุณหภูมิ การทำสมดุลแบตเตอรี่ และการตรวจจับความผิดปกติของสายตรวจตัวอย่าง ส่วนฟังก์ชันหลักของสายตรวจตัวอย่างแบตเตอรี่พลังงานคือการเชื่อมต่อระหว่างตัวควบคุมการจัดการแบตเตอรี่กับเครื่องเก็บข้อมูลแบตเตอรี่ เพื่อให้สามารถสื่อสารแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างกันได้

2. ส่วนประกอบหลักทั้งหมดติดตั้งอยู่บนแพลตฟอร์ม โดยมีการเชื่อมต่อไฟฟ้าเหมือนกับรถจริง ทำให้สามารถถอดชิ้นส่วนออกได้อย่างง่ายดายหลังจากไฟฟ้าดับ ช่วยให้ผู้ฝึกอบรมสามารถเข้าใจจุดสำคัญและข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในการถอดและต่อคืนชิ้นส่วนระบบแรงดันสูง ฝาครอบชุดแบตเตอรี่ใช้วัสดุอะคริลิกที่มีรูปร่างตรงกับแบตเตอรี่ของรถต้นฉบับ เพื่ออำนวยความสะดวกในการสังเกตโครงสร้างภายในของแบตเตอรี่

3. แพลตฟอร์มการฝึกนี้จัดหาแหล่งจ่ายไฟให้กับแพลตฟอร์มการฝึก "ระบบส่งกำลังขับเคลื่อน" และ "ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ" สายเคเบิลที่ใช้เชื่อมต่อเป็นชิ้นส่วนเดียวกันกับรถต้นแบบ และวิธีการเชื่อมต่อก็เหมือนกัน

4. แพลตฟอร์มการฝึกติดตั้งสวิตช์กลไกสำหรับต่อพื้นแหล่งจ่ายไฟ 12V ซึ่งสามารถตัดการต่อพื้น 12V ได้ทันที เพื่อตัดกระแสไฟฟ้าของทั้งระบบ

5. ฟังก์ชันประเมินข้อผิดพลาดอัจฉริยะ: ประกอบด้วยระบบอิสระสองระบบ ได้แก่ เทอร์มินัลตั้งค่าข้อผิดพลาดสำหรับครู และเทอร์มินัลตอบคำถามสำหรับนักเรียน ซึ่งติดตั้งบนเทอร์มินัลแบบพกพา ครูสามารถเชื่อมต่อกับโมดูลตั้งค่าข้อผิดพลาดโดยใช้เทอร์มินัลการสอนแบบพกพา เพื่อตั้งค่าข้อผิดพลาด หลังจากตั้งค่าข้อผิดพลาดแล้ว นักเรียนจะทำการสอบประเมินโดยใช้เทอร์มินัลการเรียนรู้แบบพกพา ผลการประเมินจะถูกจัดเก็บไว้ในโมดูลการทำงานของอุปกรณ์โดยอัตโนมัติ ทำให้ครูสามารถตรวจสอบคะแนนของนักเรียนแต่ละคนได้อย่างสะดวกง่ายดาย

6. เพื่ออำนวยความสะดวกในการระบุและวัดค่าเซนเซอร์และแอคทูเอเตอร์ รวมทั้งเพื่อจำลองสถานการณ์การทดสอบยานพาหนะจริง โดยลดความเสียหายของขั้วต่อจากการเสียบถอดปลั๊ก จำเป็นต้องต่อขั้วทดสอบยาวไม่น้อยกว่า 5 ซม. แบบขนานกับขั้วต่อสายไฟเดิมของรถ ขั้วทดสอบทำจากวัสดุอะคริลิกใส แกะสลักด้วยเลเซอร์และพิมพ์แบบฟลัตเบด มีรูปร่างตรงกับรูปทรงระนาบของขั้วต่อรถเดิมอย่างเที่ยงตรง ขั้ววัดใช้ขั้วทดสอบเฉพาะทางที่มีการติดป้ายกำกับด้วยหมายเลขมุมการวัด และชื่อเซนเซอร์/แอคทูเอเตอร์ สัญญาณไฟฟ้า เช่น ความต้านทาน แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า และสัญญาณความถี่ สามารถวัดได้โดยตรงที่ขั้ววัดของแต่ละเซนเซอร์ แอคทูเอเตอร์ และขาของหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) สามารถใช้มัลติมิเตอร์และออสซิลโลสโคปเพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์ต่างๆ ภายใต้เงื่อนไขต่างๆ ได้แบบเรียลไทม์

7. แพลตฟอร์มการฝึกอบรมประกอบด้วยโครงอลูมิเนียมโปรไฟล์ตามมาตรฐานยุโรป ซึ่งมั่นคง ทนทาน และไม่ซีดจาง ส่วนล่างของแพลตฟอร์มติดตั้งล้อเลื่อนจำนวนสี่ล้อ เพื่อให้เคลื่อนย้ายได้อย่างคล่องตัว โดยล้อเลื่อนเหล่านี้ยังมีอุปกรณ์ล็อกอัตโนมัติเพื่อยึดตำแหน่ง

8. ใช้เครื่องถอดรหัสเฉพาะสำหรับยานพาหนะจริงในการอ่านรหัสข้อผิดพลาดจากอินเทอร์เฟซ OBDII ของรถ เพื่อรับประกันความแท้จริงของข้อมูลข้อผิดพลาดของรถ และความสมจริงในการปฏิบัติงานมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้

9. ชิ้นส่วนแรงดันสูงทั้งหมดบนเครื่องทดสอบได้รับการป้องกันด้วยกระจกอะคริลิกใสพิเศษ พร้อมหน้าต่างแบบเปิด-ปิดได้ตามความจำเป็นเพื่อเชื่อมต่อชิ้นส่วนต่างๆ ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนแรงดันสูงและสายเคเบิลจะไม่เสียหายในระหว่างการเก็บรักษาตามปกติ ป้องกันการลดลงของประสิทธิภาพฉนวน

10. แผงเบนช์ทดสอบพิมพ์แผนผังวงจรไว้ และติดตั้งพอร์ตสำหรับการทดสอบ โดยใช้มัลติมิเตอร์และออสซิลโลสโคป สามารถตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์ภายใต้เงื่อนไขต่างๆ แบบเรียลไทม์ได้

11. เบนช์ทดสอบมาพร้อมคู่มือการฝึกอบรม

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

1. แรงดันไฟฟ้ารวมตามอัตรา: 422.4V

2. แหล่งจ่ายไฟควบคุมแรงดันต่ำ: DC12V

3. ประเภทแบตเตอรี่พลังงาน: แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต

วัตถุประสงค์การฝึกอบรม:

1. เข้าใจระดับแรงดันไฟฟ้าและความจุของแบตเตอรี่พลังงานเดี่ยวของ BYD

2. เข้าใจองค์ประกอบ ระดับแรงดันไฟฟ้า และความจุของชุดแบตเตอรี่พลังงานของ BYD

3. เข้าใจองค์ประกอบและหน้าที่ของระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของ BYD

4. คุ้นเคยกับวิธีที่ BMS ของ BYD เก็บข้อมูลความต่างศักย์ของชุดแบตเตอรี่พลังงาน

5. เข้าใจวิธีที่ระบบ BMS ของ BYD เก็บข้อมูลอุณหภูมิที่แตกต่างกันของชุดแบตเตอรี่แรงดันสูง

6. เข้าใจหลักการทำงานของระบบจัดการแบตเตอรี่แบบกระจาย (BMS) ของ BYD

7. เข้าใจความสัมพันธ์ของการควบคุมตรรกะของชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงของ BYD ในสถานะต่างๆ และเข้าใจรูปแบบการเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น กระแสไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า ความต่างศักย์ของแบตเตอรี่ และอุณหภูมิของแบตเตอรี่

8. เข้าใจมาตรการความปลอดภัยในการปฏิบัติงานกับระบบแรงดันสูงของ BYD และเรียนรู้วิธีการเสียบและถอดขั้วต่อแรงดันสูง

9. เข้าใจปรากฏการณ์ความผิดปกติของชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงของ BYD (BMS) และเรียนรู้วิธีการตรวจสอบหาสาเหตุของความผิดปกตินั้นโดยอาศัยความสัมพันธ์ของการควบคุมตรรกะ

10. เข้าใจลักษณะเฉพาะของการชาร์จไฟแบบช้า AC ของ BYD