Getriebeverteilerkasten, zerlegtes Modell

Produktübersicht:

Das anatomische Modell des Verteilergetriebes ist ein geschnittenes, anschauliches Lehrmittel, das für den Unterricht, die praktische Ausbildung, die Fertigkeitsausbildung sowie die Produktvorstellung von Automobil-Antriebssträngen mit Allradantrieb entwickelt wurde. Es wird aus einer realen Verteilergetriebe-Baugruppe durch professionelles Schneiden, Aufschneiden, Fixieren, Einfärben und Montieren hergestellt und bewahrt dabei vollständig die innere Struktur sowie die Kraftübertragungsbeziehungen. Es veranschaulicht deutlich die Leistungsverteilung, den Gangwechsel und die Funktionsweise der Differenzialsperre bei Fahrzeugen mit Allradantrieb und wird daher breit in Berufsschulen, Kfz-Werkstätten sowie Schulungs- und Praxiszentren von Automobilunternehmen eingesetzt.

Merkmale:

Echte Baugruppe – Aufschneidung: Das gesamte Verteilergetriebe wird aus einem realen Fahrzeug gefertigt; Struktur, Abmessungen und Kraftübertragungsbeziehungen entsprechen vollständig denen des Originalfahrzeugs, was eine hohe Realitätsnähe im Unterricht gewährleistet.

Intuitive und klare Schnittdarstellung: Wichtige Teile des Gehäuses sind mit Fenstern, Teilansichten oder Vollansichten dargestellt, wodurch die innere Struktur von Zahnrädern, Wellen, Synchronisierern, Schaltgabeln, Ketten, Planetengetrieben usw. unmittelbar erkennbar wird.

Manuelle dynamische Demonstration: Das Modell behält die Dreh- und Schaltfunktionen bei. Durch manuelles Drehen der Eingangswelle und Betätigen des Schaltmechanismus lässt sich direkt die Umschaltung zwischen Zwei-Rad-Antrieb/Vier-Rad-Antrieb sowie zwischen Hoch- und Niedriggeschwindigkeit sowie der Kraftübertragungsweg demonstrieren.

Die inneren Komponenten sind entsprechend ihrer Funktion in unterschiedlichen Farben lackiert; zentrale Komponenten sind beschriftet, um eine einfache Identifizierung und Erklärung zu ermöglichen.

Die strukturelle Darstellung zeigt umfassend Ein- und Ausgang, Schaltmechanismen, Differenzial- und Sperrmechanismen, Getriebeketten/Zahnradgruppen, Lager, Öldichtungen usw. und deckt damit alle Lehrinhalte ab.

Der robuste und langlebige Sockel ist mit einer speziellen Metallhalterung/Unterlage ausgestattet, die eine stabile Aufstellung gewährleistet und Klassenvorführungen sowie praktische Schulungen erleichtert. Die Oberfläche ist rostfrei und verschleißfest und eignet sich daher für den langfristigen Einsatz im Unterricht.

Sehr praxisnah im Unterricht einsetzbar: geeignet für das Verständnis der Baustruktur, die Analyse des Leistungsflusses, die Erläuterung der Schaltprinzipien sowie die Darstellung von Fehlerursachen – erfüllt somit die Anforderungen eines integrierten Theorie-Praxis-Unterrichts.

Sichere und umweltfreundliche Fertigung: glatte Schnittkanten ohne scharfe Kanten oder Ecken sowie eine auslaufsichere Konstruktion – geeignet für den sicheren Einsatz in Klassenräumen und Ausbildungswerkstätten.

Ausbildungsprojekt:

I. Grundlegende Ausbildungsinformationen
Schulungsname: Erkennung der Baustruktur und der Leistungsübertragung des Verteilergetriebes
Anwendbare Fachrichtungen: Kraftfahrzeugtechnik – Inspektion und Reparatur, Kraftfahrzeugtechnik – Anwendung und Reparatur
Schulungsgeräte: Zergliederter Modell-Verteilergetriebe eines Allradantriebsfahrzeugs, manueller Schaltdemonstrationsmechanismus, Schulungstisch

II. Ausbildungsziele
Die Funktion, den Einbauort und die Rolle des Verteilergetriebes in einem Allradantriebssystem beherrschen.

Die wichtigsten internen Komponenten und den strukturellen Aufbau des Verteilergetriebes genau identifizieren.

Die Funktionsprinzipien des Umschaltens zwischen Zweirad- und Allradantrieb sowie des Umschaltens zwischen Hoch- und Untersetzungsstufe verstehen.

Den Kraftübertragungsweg am zerlegten Modell bestimmen.

Ursachen und Auswirkungen häufiger Störungen am Verteilergetriebe analysieren.

III. Trainingsinhalte und -abläufe

1. Identifikation der äußeren Struktur

2. Beobachtung der inneren Struktur

3. Demonstration des Kraftübertragungswegs

4. Schalt- und Betriebsmodus-Umschaltvorgänge

5. Analyse typischer Fehler

6. Schulungszusammenfassung und Bewertung