Plateforme de formation au système de gestion de batterie et à la recharge

Aperçu du produit :
Ce produit utilise un pack-batterie au lithium fer phosphate (LFP), technologie courante dans le domaine des nouvelles énergies. Chaque cellule est de 3,2 V 20 Ah, avec un boîtier carré en aluminium, disposé en 24 éléments en série pour une capacité totale de 73,6 V 50 Ah. Il intègre un système BMS (Battery Management System) doté d'un bus CAN et de capacités d'équilibrage passif.

Ce produit illustre de manière réaliste les relations de connexion et de commande, les emplacements d'installation et les paramètres de fonctionnement des composants principaux d'un pack-batterie au lithium fer phosphate, ainsi que les précautions de sécurité relatives au système haute tension. Il permet également de développer chez les stagiaires la capacité d'analyser et de gérer les pannes sur les packs-batteries au lithium fer phosphate (BMS).

Caractéristiques :
1. Un ensemble réaliste et fonctionnel de charge et de décharge de batterie électrique pour véhicules à énergie nouvelle, démontrant pleinement la composition structurelle et les relations de contrôle logique de chaque composant majeur. Tous les composants principaux sont montés sur une plateforme de formation avec des connexions électriques identiques à celles d'un véhicule réel, permettant un démontage et un remontage faciles. Cela permet aux stagiaires de maîtriser les points clés du démontage et du remontage des composants du système haute tension, ainsi que les mesures de protection de sécurité, durant les opérations de connexion et de remontage.

2. Le BMS (système de gestion de batterie) intègre une équilibrage passif et une protection par commande de commutation (déconnexion de cellule, court-circuit, surtension, sous-tension, surintensité et surchauffe). Il communique avec le chargeur embarqué via un bus CAN, contrôlant le fonctionnement du chargeur et estimant le SOC (état de charge).

3. Il acquiert les données de tension des cellules, de tension totale, de courant et de température. Il dispose de fonctions complètes d'alarme de défaut, incluant les alarmes de défaut de tension, de courant et de température.

4. Il intègre une estimation du SOC, une commande de charge/décharge et une gestion passive de l'équilibrage. Les interrupteurs du système utilisent des contacts mécaniques passifs.

5. Un écran tactile de 7 pouces est monté sur le panneau, permettant d'observer divers paramètres pendant le processus de charge/décharge, ainsi que de comprendre la logique de commande et les variations des paramètres des composants clés. Il est livré avec un logiciel de calibration pour ordinateur hôte BMS compatible.

6. La plateforme de formation est équipée d'un module de décharge pour simuler le processus de consommation d'énergie d'un véhicule. Le courant de décharge peut être sélectionné. Le bloc-batterie est équipé d'un interrupteur mécanique de maintenance pour véhicules à énergie nouvelle.

Spécifications techniques :

Dimensions : 1240 × 600 × 1700 mm (L*l*H)

Alimentation électrique de fonctionnement : CA 220 V ± 10 %, 50 Hz

Température de fonctionnement : -20 ° ~ 60 °