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Plateforme de formation aux tests et à l'assemblage des capteurs intelligents

Commande minimale : 1 ensemble
Garantie : 2 ans
Livraison : EXW Guangzhou
Mode d'expédition : Par mer / Par air / Express
Certification : ISO / GPSR / Droits d'auteur / Brevets...
Service OEM : Accepte OEM, Accepte ODM
Personnalisation : Logo / Taille / Apparence / Matériau...
Support technique : Logiciel / Manuel / Vidéo / Technicien

  • Vue d'ensemble
  • Produits recommandés

Aperçu du produit :

Ce poste d'assemblage et de mise au point des capteurs intelligents est utilisé pour l'enseignement théorique, la formation pratique et l'évaluation. En intégrant un radar millimétrique, un radar ultrasonore, un lidar, des caméras et une navigation intégrée, ce poste permet d'aborder les principes des capteurs intelligents, la démonstration de leur structure, l'assemblage, le diagnostic de pannes, la détection de données et les fonctions d'évaluation. Il comprend un radar millimétrique, un radar ultrasonore, un lidar, des caméras, un système de navigation intégrée, des logiciels de support et d'autres modules complémentaires.

Caractéristiques :
1. La plateforme de test et d'enseignement du radar est équipée d'un toit simulé de véhicule réel, permettant l'installation et l'étalonnage du radar dans un environnement simulé, facilitant ainsi l'enseignement et l'explication des connaissances opérationnelles liées au radar.

2. La plateforme de test et d'enseignement du radar est équipée d'un rail de guidage télescopique pour le contrôle du radar, simulant le comportement de conduite d'un véhicule réel sur des routes réelles, et peut démontrer dynamiquement l'acquisition des signaux radar.

3. Le radar à ondes millimétriques peut identifier précisément les obstacles statiques et dynamiques, affichant des données telles que la distance, la vitesse et la position.

4. En envoyant différentes commandes, le module ultrasonore du radar ultrasonore peut renvoyer des données selon différents modes de détection, démontrant ainsi la précision et la portée de détection dans chacun de ces modes.

5. La caméra utilise un logiciel pour calibrer ses paramètres intrinsèques et générer des fichiers de calibration ; différents fichiers de calibration peuvent être chargés afin d'observer l'effet de correction de distorsion de la caméra ; elle fournit des algorithmes de reconnaissance de cible et des algorithmes de reconnaissance de lignes de voie ; en chargeant différents algorithmes de reconnaissance, l'interface affiche différentes fonctions de reconnaissance, permettant ainsi une formation fonctionnelle adaptée à différents projets ; plusieurs sources de données peuvent être entrées, notamment des données caméra en temps réel, des paquets de données enregistrés, des vidéos, des images et des images issues de la plateforme de formation par simulation.

6. Il effectue un calibrage de navigation intégrée, incluant l'alignement initial, la configuration du mode de navigation, la configuration des axes de coordonnées et la configuration des données de sortie des ports ; il reçoit des informations de données de navigation intégrée ; il peut lire en temps réel les données satellites GNSS et les données d'attitude de navigation inertielle, et permet de configurer, analyser et calibrer les erreurs de positionnement ; l'équipement dispose de capacités de positionnement différentiel RTK, permettant l'enseignement et la formation aux principes des systèmes de positionnement différentiel RTK ; il est équipé de deux antennes RTK pour des formations associées à l'orientation.

Projets pratiques :

1. Étalonnage des paramètres externes du radar ultrasonique

2. Analyse des signaux du radar ultrasonique et formation au débogage

3. Installation, étalonnage et test du radar à ondes millimétriques

4. Installation, étalonnage et test du LiDAR

5. Installation, calibrage et test de la caméra

6. Installation, calibrage et test du système intégré de navigation inertielle

7. Diagnostic des pannes des capteurs intelligents

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