Учебный стенд для электронно-управляемого дизельного двигателя

Учебный стенд для электронно-управляемого дизельного двигателя

I. Обзор изделия:
Данный учебный стенд основан на оригинальном промышленном дизельном двигателе с электронным управлением. Двигатель полностью функционирует и позволяет выполнять реальные операции: запуск, ускорение, замедление, обнаружение и диагностику неисправностей, моделирование неисправностей и их устранение. Стенд наглядно демонстрирует конструкцию, принцип действия и рабочий процесс автомобильного бензинового двигателя с электронным впрыском топлива. Он соответствует практическим учебным потребностям различных колледжей и учебных центров в области теории и технического обслуживания автомобильных двигателей.
Данный учебный стенд обладает полным набором функций, прост в эксплуатации, безопасен, надёжен и эстетичен.

II. Компоненты:
Оригинальный заводской электронный блок управления дизельным двигателем, оригинальный бортовой компьютер управления двигателем, приборная панель, все соответствующие оригинальные вспомогательные компоненты транспортного средства для запуска и эксплуатации двигателя, система установки неисправностей и диагностики, оригинальная схема электропроводки транспортного средства и контрольные клеммы, большой топливный бак, совместимый с оригинальным топливным насосом транспортного средства, аккумулятор B0AH большой ёмкости, механизм ускорения двигателя, панель управления, передвижной верстак, выключатель питания верстака, диагностический разъём OBD, система охлаждения, руководство по эксплуатации верстака. Каждый датчик и исполнительный механизм оснащён цифровым индикатором; на верстаке установлен манометр давления топлива и вакуумметр; верстак оснащён поворотными колёсами с фиксаторами; защитными поручнями из нержавеющей стали; а также предусмотрены защитные устройства для высокотемпературных и вращающихся частей верстака.

III. Особенности изделия:
1. Двигатель работает нормально, обеспечивая корректный запуск, стабильную работу на холостом ходу и нормальное ускорение.
2. Система моделирования неисправностей способна имитировать реальные условия эксплуатации и задавать различные типичные неисправности двигателя в условиях, приближенных к реальным.
3. Вольтметр отображает изменения напряжения на датчиках и исполнительных устройствах в режиме реального времени; светодиодные индикаторы показывают рабочее состояние различных исполнительных устройств, например, импульсов топливных форсунок.
4. Оснащена оригинальным диагностическим разъёмом автомобиля, что позволяет использовать компьютерный диагностический инструмент для считывания кодов неисправностей и потоков данных из электронной системы управления двигателем.
5. Панель учебного стенда изготовлена из высококачественной алюминиевой пластины толщиной 5 мм с нанесённой методом тонкого распыления и цветной печати схемой электрической цепи. Схема не выцветает, не теряет цвет и не деформируется в течение более чем 10 лет. Серебристо-белая окантовка придаёт эстетичный вид и превосходит системы из плексигласа (плексиглас склонен к растрескиванию и деформации под воздействием времени и изменений окружающей среды). Обучающиеся могут напрямую сопоставлять схему цепи с реальным двигателем, чтобы понять и проанализировать принцип работы системы управления. 6. На панели учебной платформы установлены контрольные клеммы, позволяющие напрямую измерять электрические сигналы с выводов различных датчиков, исполнительных устройств и блока управления двигателем (ECU), включая сопротивление, напряжение, ток, частоту и форму сигнала.
7. Учебная платформа оснащена главным выключателем питания, защитным кожухом для бачка охлаждающей жидкости, а также защитными кожухами для маховика и других вращающихся деталей — среди прочих устройств обеспечения безопасности.
8. Основание учебной платформы выполнено из сварной стальной конструкции, а панельный шкаф — из штампованного металла и отделяется от основания. Поверхность платформы покрыта обжиговой эмалью и оснащена всенаправленными колёсиками с функцией самоблокировки.
9. Гибкий жгут проводов двигателя выполнен из оригинальных компонентов, что обеспечивает более стабильную работу двигателя.
10. Топливный бак должен быть совместим с топливным насосом, а на горловине заливной горловины необходимо установить фильтрующую сетку. Для безопасного использования бензина место установки топливного насоса должно быть герметизировано в соответствии с требованиями качества автомобильных топливных баков.
11. Оборудован системой задания неисправностей и оценки.
12. Модель двигателя — опционально;

IV. Технические характеристики изделия:
1. Габаритные размеры: 1400 мм × 1000 мм × 1720 мм (длина × ширина × высота);
2. Источник питания: аккумулятор 12 В / 60 А·ч;
3. Ёмкость топливного бака: 10 л;
4. Рабочая температура: от −50 °C до +50 °C;
5. Отделка панели: алюминиевая панель с анодированным покрытием, высокоточная цветная печать на UV-плоской панели, сохранение цвета, отсутствие выцветания и деформации в течение 10 лет, прочная и эстетически привлекательная;
6. Высококачественная сталь: 40×80×3,0 мм;
7. Ограждение безопасности: нержавеющая сталь толщиной 3,0 мм, перфорированная плита толщиной 2,5 мм;