โต๊ะทดลองเครื่องยนต์ดีเซลแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์

โต๊ะทดลองเครื่องยนต์ดีเซลแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์

ข้อ ก. ภาพรวมผลิตภัณฑ์:
โต๊ะฝึกอบรมนี้สร้างขึ้นจากเครื่องยนต์ดีเซลแบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ตามแบบโรงงานต้นฉบับ เครื่องยนต์สามารถทำงานได้จริง ทำให้ผู้ใช้งานสามารถเริ่มต้นเครื่องยนต์ ควบคุมความเร็วขณะเร่งและลดความเร็ว ตรวจจับและวินิจฉัยข้อบกพร่อง จำลองสถานการณ์ข้อบกพร่อง และแก้ไขปัญหาได้จริง แสดงโครงสร้าง หลักการทำงาน และกระบวนการปฏิบัติงานของระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถยนต์อย่างสมจริง เหมาะสำหรับการฝึกปฏิบัติในสถาบันการศึกษาและศูนย์ฝึกอบรมด้านยานยนต์ทุกระดับ ทั้งในส่วนทฤษฎีและการบำรุงรักษาเครื่องยนต์
โต๊ะฝึกอบรมนี้มีฟังก์ชันครบถ้วน ใช้งานง่าย ปลอดภัย น่าเชื่อถือ และมีดีไซน์ที่สวยงาม

II. ส่วนประกอบ:
ชุดเครื่องยนต์ดีเซลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จากโรงงานเดิม คอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องยนต์ของรถคันเดิม แผงหน้าปัดแสดงผล อะไหล่ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดสำหรับการสตาร์ตและดำเนินงานเครื่องยนต์ของรถคันเดิม ระบบตั้งค่าข้อผิดพลาดและการวินิจฉัยปัญหา แผงวงจรไฟฟ้าของรถคันเดิมพร้อมขั้วต่อทดสอบ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงความจุสูงที่สอดคล้องกับปั๊มน้ำมันของรถคันเดิม แบตเตอรี่ความจุสูงรุ่น B0AH กลไกเร่งเครื่องยนต์ ตู้แผงควบคุม โต๊ะทดลองแบบเคลื่อนย้ายได้ สวิตช์เปิด-ปิดไฟฟ้าสำหรับโต๊ะทดลอง ขั้วต่อการวินิจฉัย OBD ระบบระบายความร้อน คู่มือการใช้งานโต๊ะทดลอง แต่ละเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ติดตั้งจอแสดงผลแบบดิจิทัลไว้ โต๊ะทดลองมีมาตรวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและมาตรวัดสุญญากาศ ติดตั้งล้อเลื่อนแบบหมุนได้พร้อมระบบล็อก ขอบป้องกันทำจากสแตนเลส และมีอุปกรณ์ป้องกันบริเวณส่วนที่มีอุณหภูมิสูงและส่วนที่หมุนของโต๊ะทดลอง

Iii. คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
1. เครื่องยนต์ทำงานตามปกติ มีการสตาร์ต รอบเดินเบา และการเร่งเครื่องที่เป็นไปตามปกติ
2. ระบบจำลองข้อผิดพลาดสามารถจำลองสภาวะการใช้งานจริง และตั้งค่าข้อผิดพลาดที่พบบ่อยของเครื่องยนต์ในรถยนต์จริงได้
3. มิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้าแสดงการเปลี่ยนแปลงแบบเรียลไทม์ของเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ ขณะที่ไฟ LED แสดงสถานะการทำงานของแอคทูเอเตอร์ต่าง ๆ เช่น สัญญาณพัลซ์ของหัวฉีดเชื้อเพลิง
4. ติดตั้งขั้วต่อการวินิจฉัยของรถยนต์รุ่นต้นฉบับ ทำให้สามารถใช้เครื่องมือวินิจฉัยคอมพิวเตอร์อ่านรหัสข้อผิดพลาดและสตรีมข้อมูลจากระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ได้
๕. แผงโต๊ะฝึกอบรมทำจากแผ่นอลูมิเนียมคุณภาพสูงหนา ๕ มม. ที่พิมพ์แผนผังวงจรด้วยหมึกสีและเคลือบผิวด้วยเทคนิคสเปรย์อย่างประณีต ซึ่งจะไม่จาง สีไม่เปลี่ยน หรือบิดงอเป็นเวลาเกิน ๑๐ ปี ขอบสีเงิน-ขาวให้ความรู้สึกสวยงามและเหนือกว่าระบบแผ่นอะคริลิก (เนื่องจากแผ่นอะคริลิกมีแนวโน้มแตกร้าวหรือบิดงอได้จากอายุการใช้งานและปัจจัยแวดล้อม) ผู้เข้ารับการฝึกสามารถเปรียบเทียบแผนผังวงจรกับเครื่องยนต์จริงได้โดยตรง เพื่อทำความเข้าใจและวิเคราะห์หลักการทำงานของระบบควบคุม ๖. แผงโต๊ะฝึกอบรมติดตั้งขั้วทดสอบไว้ ทำให้สามารถวัดสัญญาณไฟฟ้าโดยตรงจากขั้วต่อของเซนเซอร์ แอคทูเอเตอร์ และหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ได้ เช่น ค่าความต้านทาน แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า ความถี่ และสัญญาณคลื่น
๗. โต๊ะฝึกอบรมติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยหลายชิ้น ได้แก่ สวิตช์เปิด-ปิดไฟหลัก ฝาครอบถังน้ำ และฝาครอบบริเวณล้อกลมสมดุล (flywheel) รวมถึงชิ้นส่วนที่หมุนอื่นๆ
8. ฐานของแพลตฟอร์มการฝึกอบรมสร้างขึ้นจากโครงสร้างเหล็กที่เชื่อมต่อกัน และตู้แผงควบคุมถูกขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูปและสามารถแยกออกจากฐานได้ ผิวของแพลตฟอร์มเคลือบด้วยสีเคลือบแบบอบแห้ง และมีล้อเลื่อนแบบหมุนได้รอบทิศทางพร้อมระบบล็อกอัตโนมัติ
9. สายไฟเครื่องยนต์ใช้ชิ้นส่วนดั้งเดิม ซึ่งช่วยให้ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์มีความเสถียรมากยิ่งขึ้น
10. ถังน้ำมันต้องเข้ากันได้กับปั๊มน้ำมัน และต้องติดตั้งตะแกรงกรองไว้ที่คอใส่น้ำมัน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการใช้น้ำมันเบนซิน ตำแหน่งที่ติดตั้งปั๊มน้ำมันต้องมีการปิดผนึกอย่างแน่นหนา ตามข้อกำหนดด้านคุณภาพสำหรับถังน้ำมันรถยนต์
11. ติดตั้งระบบที่สามารถตั้งค่าข้อผิดพลาดและประเมินผลได้
12. รุ่นเครื่องยนต์สามารถเลือกได้

IV. ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:
1. ขนาดโดยรวม: 1400 มม. × 1000 มม. × 1720 มม. (ยาว × กว้าง × สูง)
2. แหล่งจ่ายไฟ: แบตเตอรี่ 12 โวลต์/60 แอมแปร์-ชั่วโมง
3. ความจุถังเชื้อเพลิง: 10 ลิตร
4. อุณหภูมิในการใช้งาน: -50 องศาเซลเซียส ถึง 50 องศาเซลเซียส
5. ผิวหน้าแผง: แผงอลูมิเนียมเคลือบด้วยการชุบอโนไดซ์ พร้อมพิมพ์สีความละเอียดสูงบนแผงเรียบกันรังสี UV คงทนต่อการเปลี่ยนสี การซีดจาง หรือการบิดเบี้ยวเป็นเวลา 10 ปี แข็งแรงและสวยงาม;
6. เหล็กคุณภาพสูง: เหล็กขนาด 40×80×3.0 มม.;
7. ราวป้องกันความปลอดภัย: สแตนเลส 3.0 มม. และแผ่นเจาะรูหนา 2.5 มม.