Стенд для испытания производительности синхронного двигателя с постоянными магнитами на новой энергии

Обзор продукта:

Этот продукт использует реальные компоненты двигателя и системы управления силовой установки полностью электрического транспортного средства (60 В, 2,2 кВт, двигатель постоянного тока с постоянными магнитами и синхронный). Он демонстрирует конструкцию и принцип работы системы привода и управления электромобиля нового поколения, подходит для образовательных нужд различных учебных заведений в области разборки и технического обслуживания, изучения конструкции и принципов действия, эксплуатации систем, динамических функциональных показов, а также обнаружения и диагностики неисправностей в системах привода и управления, охватывая как теоретическую, так и практическую подготовку.

Особенности:
1. Включает в себя реальные компоненты приводного двигателя и системы управления чистого электромобиля, такие как зарядное устройство и разъем для зарядки, приводной двигатель, выключатель зажигания, контроллер двигателя, переключатель передач, педаль акселератора, выключатель питания, модуль DC-DC, приборы, реле, аккумулятор и т.д., обеспечивая реалистичную и функциональную систему приводного двигателя и управления чистым электромобилем, демонстрирующую конструкцию и принципы работы системы, а также динамически показывающую процесс её функционирования.

2. Позволяет пользователям понять конструкцию и принципы работы системы приводного двигателя и управления чистого электромобиля, ощутить взаимосвязь между намерениями водителя и работой двигателя, а также выполнять различные испытания на производительность приводного двигателя и системы управления.

3. Панель изготовлена из алюминиевого композитного материала толщиной 4 мм. Вертикально установленная панель имеет цветовую стандартную схему системы, напечатанную с помощью струйной печати UV плоской печатной машины. Обучающиеся могут визуально сравнить схему с реальной системой, чтобы понять и проанализировать принципы её работы.

4. Панель оснащена тестовыми клеммами, что позволяет напрямую проверять электрические сигналы от компонентов схемы системы, такие как сопротивление, напряжение, ток и частота.

5. Многофункциональная приборная панель отображает текущие параметры, такие как скорость транспортного средства, напряжение, положение передачи, ток и состояние аккумулятора.

6. Имеется диагностический интерфейс, позволяющий с помощью программного обеспечения главного компьютера считывать информацию о потоке данных системы (включая состояние тормозного переключателя, положение передачи, скорость двигателя и напряжение/ток, электронную дроссельную заслонку и т.д.) и информацию о неисправностях.

7. Установлена система имитации неисправностей, позволяющая задавать и устранять неисправности в низковольтной цепи. Можно задавать и диагностировать 12 наиболее распространенных неисправностей.

8. Рама оборудования изготовлена из двух видов интегрированных алюминиевых сплавов: 40 мм × 40 мм и 40 мм × 80 мм. Она устойчива к маслу, коррозии и легко очищается. Ширина столешницы — 40 см, покрыта цветной высокоплотной композитной доской толщиной 32 мм, что обеспечивает долговечность и устойчивость к ржавлению. Оснащена четырьмя колесами с функцией самоблокировки для удобного перемещения.

9. Предоставляются сопроводительные учебные (лабораторные) пособия и другие учебные материалы, включая объяснения принципов работы, учебные проекты, настройку неисправностей и их анализ.

10. Установлены устройства защиты безопасности: аварийная кнопка остановки, главный выключатель питания механического типа, сервисный выключатель, защитные кожухи для вращающихся частей, устройства защиты от высокого напряжения и предупредительные знаки.

Технические характеристики:
Габариты: 1500 × 700 × 1700 мм (длина × ширина × высота)

Питание: 60 В 20 А·ч

Рабочая температура: -40 ℃ ~ +50 ℃