Banc d'essai de performance du moteur synchrone à aimant permanent pour véhicules à énergie nouvelle

Aperçu du produit :

Ce produit utilise des composants réels provenant d'un moteur de traction et d'un système de contrôle de véhicule électrique pur (moteur synchrone à aimant permanent 60 V 2,2 kW). Il illustre la structure et le principe de fonctionnement d'un moteur de traction pour véhicule à énergie nouvelle et de son système de contrôle, répondant aux besoins pédagogiques de divers établissements scolaires en matière de démontage et maintenance, de compréhension de la structure et des principes, d'exploitation du système, de démonstrations dynamiques des fonctions ainsi que de détection et diagnostic de pannes sur les moteurs de traction et systèmes de contrôle, couvrant ainsi la formation théorique et pratique.

Caractéristiques :
1. Il comprend des composants réels provenant d'un moteur de traction et d'un système de contrôle de véhicule électrique pur, tels qu'un chargeur et une prise de charge, un moteur de traction, un interrupteur d'allumage, un contrôleur de moteur, un sélecteur de vitesses, une pédale d'accélérateur, un interrupteur d'alimentation, un module DC-DC, des instruments de bord, des relais, une batterie, etc., offrant un système réaliste et fonctionnel de moteur de traction et de contrôle pour véhicule électrique pur qui illustre la structure et les principes du système ainsi que son fonctionnement en temps réel.

2. Il permet aux utilisateurs de comprendre la structure et les principes d'un moteur de traction et d'un système de contrôle pour véhicule électrique pur, d'expérimenter la relation entre l'intention du conducteur et le fonctionnement du moteur, et d'effectuer divers tests de performance sur le moteur de traction et le système de contrôle.

3. Le panneau est constitué d'un panneau composite en aluminium de 4 mm d'épaisseur. Le panneau monté verticalement présente un schéma système couleur standard imprimé par jet d'encre UV à plat. Les stagiaires peuvent comparer visuellement le schéma avec le système réel pour comprendre et analyser ses principes de fonctionnement.

4. Le panneau est équipé de bornes de test, permettant de mesurer directement les signaux électriques provenant des composants du circuit système, tels que la résistance, la tension, le courant et la fréquence.

5. Le tableau d'instruments multifonction affiche en temps réel des paramètres tels que la vitesse du véhicule, la tension, la position du levier de vitesses, le courant et l'état de la batterie.

6. Il dispose d'une interface de diagnostic, permettant d'utiliser un logiciel d'ordinateur hôte pour lire les informations du flux de données système (y compris l'état de fonctionnement du commutateur de frein, la position du levier de vitesses, la vitesse et la tension/courant du moteur, l'accélérateur électronique, etc.) ainsi que les informations d'erreur.

7. Un système de simulation de pannes est installé, permettant la configuration et le dépannage de pannes sur le système de circuits basse tension. Il permet de configurer et d'évaluer 12 pannes courantes.

8. Le bâti de l'équipement est construit à partir de deux types de profilés intégrés en alliage d'aluminium : 40 mm × 40 mm et 40 mm × 80 mm. Il est résistant à l'huile, aux corrosions et facile à nettoyer. Le plateau de table mesure 40 cm de large et est recouvert d'un panneau composite haute densité coloré de 32 mm d'épaisseur, assurant solidité et résistance à la rouille. Il est équipé de quatre roulettes autobloquantes pour un déplacement facile.

9. Des manuels de formation (expérimentation) et autres supports pédagogiques sont fournis, incluant des explications sur les principes de fonctionnement, les projets de formation, les réglages de pannes et leur analyse.

10. Des dispositifs de protection de sécurité sont installés : interrupteur d'arrêt d'urgence, interrupteur mécanique principal d'alimentation, interrupteur de maintenance, couvercles de protection pour les parties rotatives, dispositifs de protection haute tension et panneaux de signalisation d'avertissement.

Spécifications techniques :
Dimensions : 1500 × 700 × 1700 mm (Longueur × Largeur × Hauteur)

Alimentation : 60 V 20 AH

Température de fonctionnement : -40 ℃ ~ +50 ℃