Plateforme de formation aux liaisons du système moteur de propulsion pour véhicules à énergie nouvelle

Aperçu du produit :

Ce produit utilise le système de transmission des véhicules électriques purs BYD, incluant l'ensemble du moteur électrique, les composants du système d'entraînement et de transmission, le contrôleur de vitesses, le système de récupération d'énergie, le système de freinage, les ensembles de rotule de direction avant et gauche, les demi-arbres, les freins et les mécanismes auxiliaires, la pédale électronique d'accélérateur, ainsi qu'un panneau de test. Il permet une manipulation pratique du système de transmission électrique pur lors du démarrage, de l'accélération et du ralentissement, en démontrant de manière réaliste sa structure et son fonctionnement. Il est adapté aux besoins pédagogiques liés à la maintenance et à la formation sur les systèmes de transmission électriques purs.

Caractéristiques :
1. Le produit utilise un système de moteur de traction démonté d'un véhicule original BYD, illustrant pleinement la structure et le fonctionnement d'un système de propulsion de véhicule électrique pur.

2. Il illustre, enseigne et forme aux points de connaissance suivants : types, structure et principe de fonctionnement des moteurs synchrones à aimant permanent ; principales caractéristiques techniques du moteur ; caractéristiques de sortie du moteur ; structure et principe du transformateur rotatif ; détection des pannes du transformateur rotatif ; principe de l'onduleur ; paramètres statiques et dynamiques des transistors de puissance IGBT, etc.

3. Équipé d'un tableau de bord d'origine usine, capable d'afficher en temps réel le processus de transmission de puissance, la vitesse du véhicule et les témoins de panne du système de commande électronique, ainsi que d'autres changements de paramètres.

4. La plateforme de formation est équipée de pédales d'accélérateur et de frein, permettant d'accélérer, de ralentir et d'arrêter le système de propulsion du véhicule électrique pur.

5. Présente une fonction d'évaluation intelligente des pannes : composée principalement de deux systèmes indépendants — un terminal de configuration des pannes pour l'enseignant et un terminal de réponse pour l'étudiant — installés sur un terminal mobile. Les enseignants peuvent se connecter au module de configuration des pannes à l'aide de leur terminal mobile d'enseignement pour définir les pannes. Après la configuration, les étudiants effectuent l'évaluation via leur terminal mobile d'apprentissage, et les résultats sont automatiquement stockés dans le module d'exécution du dispositif, ce qui permet un accès facile pour l'enseignant.

6. Afin de faciliter l'identification et la mesure des capteurs et actionneurs, tout en reproduisant le scénario de test du véhicule réel et en minimisant les dommages aux connecteurs dus à l'insertion et au retrait des fiches, une extrémité de détection d'au moins 5 cm doit être raccordée en parallèle à côté du connecteur d'origine du faisceau électrique du véhicule. Cette extrémité de détection est fabriquée en matériau acrylique transparent, gravée au laser et peinte au tampon plat, et sa forme doit correspondre exactement à la forme plane du connecteur d'origine du véhicule. L'extrémité de mesure utilise des bornes de test dédiées, étiquetées avec le numéro de l'angle de mesure et le nom du capteur/actionneur. Les signaux électriques tels que les signaux de résistance, de tension, de courant et de fréquence peuvent être mesurés directement aux bornes de mesure de chaque capteur, actionneur et broche de l'unité de commande moteur. Les variations des paramètres dans diverses conditions peuvent être surveillées en temps réel à l'aide d'un multimètre et d'un oscilloscope.

7. La plateforme de formation est assemblée avec un cadre en profilé d'aluminium. Quatre roulettes sont installées à la base pour un déplacement flexible, et les roulettes sont équipées de dispositifs autobloquants afin de fixer la position. Un connecteur de diagnostic OBD-II est installé sur le panneau de la plateforme de formation, qui peut être raccordé à un décodeur automobile dédié pour des fonctions d'automatisation telles que la lecture et l'effacement des codes d'erreur, ainsi que la lecture du flux de données de l'unité de contrôle. Le panneau de la plateforme de formation est imprimé avec des schémas de circuits et équipé de points de test, permettant une surveillance en temps réel des variations des paramètres dans diverses conditions à l'aide d'un multimètre et d'un oscilloscope. Un manuel de formation est fourni avec la plateforme de formation.

Spécifications techniques :

Dimensions : 1300 × 820 × 1300 mm (L × l × H)

Alimentation électrique de fonctionnement : DC 12 V

Température de fonctionnement : -20℃ ~ +60℃