新エネルギー車駆動モーターシステム連携トレーニングプラットフォーム

製品概要:

この製品はBYD純電気自動車のパワートレインシステムを活用しており、モーターアセンブリ、駆動および伝達システム部品、ギアコントローラー、エネルギー回生システム、ブレーキシステム、フロントおよび左ステアリングナックルアセンブリ、ハーフシャフト、ブレーキおよび補助機構、電子スロットルペダル、ならびにテスト用パネルを含みます。始動、加速、減速時の純電気パワートレインシステムの実際の操作が可能で、その構造と動作をリアルに再現できます。純電気自動車のパワートレインシステムに関するメンテナンスおよび訓練教育に適しています。

特徴:
1. 製品にはBYD純正車両から分解したドライブモーターシステムを使用しており、純電気自動車の駆動システムの構造と動作を完全に再現しています。

2. 以下の知識項目の実演、教育、および訓練を行います：永久磁石同期モーターの種類、構造、および作動原理。モーターの主な技術仕様。モーター出力特性。ロータリートランスフォーマーの構造および原理。ロータリートランスフォーマーの故障検出。インバーターの原理。IGBTパワートランジスタの静的および動的パラメーターなど。

3. 純正工場製ダッシュボードを装備しており、動力伝達プロセス、車速、電子制御システムの故障表示灯などの各種パラメータ変化をリアルタイムで表示できます。

4. トレーニングプラットフォームにはアクセルペダルおよびブレーキペダルが装備されており、純電気自動車の駆動システムの加速、減速、停止操作の練習が可能です。

5. 智能的な故障診断機能を備えています：主に2つの独立したシステム、すなわち教師用の故障設定端末と学生用の回答端末で構成され、これらはモバイル端末にインストールされています。教師はモバイル教学端末から故障設定モジュールに接続し、故障の設定を行います。故障設定後、学生はモバイル学習端末を通じて診断課題を完了し、結果は自動的に装置の実行モジュールに保存されるため、教師が容易に確認できます。

6. センサーやアクチュエーターの識別と測定を容易にし、実車のテスト状況を再現するとともに、コネクタの挿入・抜去による損傷を最小限に抑えるため、元の車両ワイヤーハーネスコネクタの横に検出端子（長さ5cm以上）を並列接続する必要があります。この検出端子は透明アクリル素材で作られ、レーザー彫刻および平板塗装加工が施されており、その形状は実際の車両コネクタの平面形状と一致していなければなりません。測定端子には専用のテスト端子を使用し、測定角度番号およびセンサー／アクチュエーター名のラベルを貼付します。各センサー、アクチュエーターおよびエンジン制御ユニットのピンにおける抵抗、電圧、電流、周波数などの電気信号は、それぞれの測定端子で直接計測できます。マルチメーターやオシロスコープを使用することで、さまざまな条件下でのパラメータ変化をリアルタイムで監視することが可能です。

7. 実習用プラットフォームはアルミフレームで組み立てられており、底部には4つのキャスターが取り付けられ、自由な移動が可能です。また、キャスターには自鎖装置が備わっており、位置を固定できます。実習用プラットフォームのパネルにはOBD-II診断コネクタが装備されており、専用の自動車デコーダーに接続することで、制御ユニットの故障コードの読み取り・消去、データストリームの読み取りなどの自己診断機能を使用できます。パネルには回路図が印刷されており、テスト用の測定端子も設置されているため、マルチメーターやオシロスコープを使用して、さまざまな条件下でのパラメータ変化をリアルタイムで監視することが可能です。実習用マニュアルもセットに含まれています。

技術仕様：

寸法：1300 × 820 × 1300mm（L × W × H）

動作電源：DC 12V

動作温度: -20℃ ~ +60℃