Plataforma de treinamento integrado para sistema de motor de acionamento de veículos de nova energia

Visão geral do produto:

Este produto utiliza o sistema de trem de força de veículos elétricos puros da BYD, incluindo o conjunto do motor elétrico, componentes do sistema de acionamento e transmissão, controlador de marchas, sistema de recuperação de energia, sistema de freios, conjuntos dianteiro e traseiro da bucha de direção, semi-eixos, freios e mecanismos auxiliares, pedal eletrônico do acelerador e um painel de testes. Permite a operação prática do sistema de trem de força elétrico puro durante partida, aceleração e desaceleração, demonstrando realisticamente sua estrutura e funcionamento. É adequado para fins educacionais relacionados à manutenção e treinamento de sistemas de trem de força elétrico puro.

Características:
1. O produto utiliza um sistema de motor de acionamento desmontado de um veículo original BYD, demonstrando plenamente a estrutura e o funcionamento de um sistema de acionamento de veículo elétrico puro.

2. Demonstra, ensina e treina os seguintes pontos de conhecimento: tipos, estrutura e princípio de funcionamento de motores síncronos de ímã permanente; principais especificações técnicas do motor; características de saída do motor; estrutura e princípio dos transformadores rotativos; detecção de falhas em transformadores rotativos; princípio do inversor; parâmetros estáticos e dinâmicos dos transistores de potência IGBT, etc.

3. Equipado com um painel original de fábrica, capaz de exibir em tempo real o processo de transmissão de potência, velocidade do veículo e luzes indicadoras de falhas no sistema de controle eletrônico, entre outras mudanças de parâmetros.

4. A plataforma de treinamento é equipada com pedais de acelerador e freio, facilitando a aceleração, desaceleração e parada do sistema de tração do veículo elétrico puro.

5. Possui uma função inteligente de avaliação de falhas: composta principalmente por dois sistemas independentes — um terminal de configuração de falhas para o professor e um terminal de resposta para o aluno — instalados em um terminal móvel. Os professores podem se conectar ao módulo de configuração de falhas usando seu terminal móvel de ensino para configurar falhas. Após a configuração, os alunos realizam a avaliação por meio do seu terminal móvel de aprendizagem, e os resultados são automaticamente armazenados no módulo de execução do dispositivo, facilitando o acesso pelos professores.

6. Para facilitar a identificação e medição de sensores e atuadores, ao mesmo tempo que replica o cenário de teste do veículo real e minimiza danos aos conectores por inserção e remoção de plugs, é necessário um terminal de detecção com comprimento ≥5 cm a ser conectado em paralelo junto ao conector original do chicote de fiação do veículo. Este terminal de detecção é feito de material acrílico transparente, gravado a laser e pintado em plano, e seu formato deve corresponder à forma plana do conector do veículo original. O terminal de medição utiliza terminais de teste dedicados, rotulados com o número do ângulo de medição e o nome do sensor/atuador. Sinais elétricos como resistência, tensão, corrente e sinais de frequência podem ser medidos diretamente nos terminais de medição de cada sensor, atuador e pino da unidade de controle do motor. As alterações de parâmetros sob diversas condições podem ser monitoradas em tempo real utilizando multímetro e osciloscópio.

7. A plataforma de treinamento é montada com um quadro em perfil de alumínio. Quatro rodízios são instalados na parte inferior para movimentação flexível, e os rodízios possuem dispositivos autobloqueantes para fixar a posição. Um conector de diagnóstico OBD-II é instalado no painel da plataforma de treinamento, que pode ser conectado a um decodificador automotivo dedicado para funções autodiagnósticas, como leitura e limpeza de códigos de falha e leitura do fluxo de dados da unidade de controle. O painel da plataforma de treinamento é impresso com diagramas de circuitos e equipado com portas de teste, permitindo o monitoramento em tempo real das alterações de parâmetros sob diversas condições utilizando multímetro e osciloscópio. Um manual de treinamento é fornecido junto com a plataforma de treinamento.

Especificações Técnicas:

Dimensões: 1300 × 820 × 1300 mm (C × L × A)

Alimentação Elétrica de Operação: CC 12 V

Temperatura de funcionamento: -20°C ~ +60°C