Bancada de Teste de Desempenho de Motor Síncrono a Ímã Permanente para Energia Nova

Visão geral do produto:

Este produto utiliza componentes reais de um motor de acionamento e sistema de controle de veículo elétrico puro (motor síncrono de ímã permanente 60V 2,2kW). Ele demonstra a estrutura e o princípio de funcionamento do sistema de acionamento e controle de motores para veículos de nova energia, sendo adequado às necessidades educacionais de diversas instituições no ensino de desmontagem e manutenção, compreensão de estrutura e princípios, operação de sistemas, demonstrações dinâmicas de funções e detecção e diagnóstico de falhas em sistemas de acionamento e controle de motores, abrangendo treinamentos teóricos e práticos.

Características:
1. Inclui componentes reais de um motor de tração e sistema de controle de um veículo elétrico puro, como carregador e tomada de carregamento, motor de tração, interruptor de ignição, controlador do motor, seletor de marchas, pedal do acelerador, interruptor de energia, módulo DC-DC, instrumentos, relés, bateria, etc., fornecendo um sistema realista e operável de motor de tração e controle para veículo elétrico puro que demonstra a estrutura e os princípios do sistema e exibe dinamicamente seu funcionamento.

2. Permite aos usuários compreender a estrutura e os princípios de um motor de tração e sistema de controle de veículo elétrico puro, experimentar a relação entre as intenções do motorista e o funcionamento do motor e realizar diversos testes de desempenho no motor de tração e sistema de controle.

3. O painel é feito de painel compósito de alumínio com espessura de 4 mm. O painel montado verticalmente possui um diagrama de sistema padrão em cores, impresso por meio de impressão jato de tinta UV plana. Os formandos podem comparar visualmente o diagrama com o sistema real para compreender e analisar seus princípios de funcionamento.

4. O painel está equipado com terminais de teste, permitindo a medição direta de sinais elétricos provenientes dos componentes do circuito do sistema, tais como resistência, tensão, corrente e frequência.

5. O painel multifuncional de instrumentos exibe parâmetros em tempo real, tais como velocidade do veículo, tensão, posição da marcha, corrente e status da bateria.

6. Possui uma interface de diagnóstico, permitindo o uso de software de computador host para ler informações do fluxo de dados do sistema (incluindo o estado de operação do interruptor de freio, posição da marcha, velocidade e tensão/corrente do motor, acelerador eletrônico, etc.) e informações de falhas.

7. Um sistema de simulação de falhas está instalado, permitindo a configuração e solução de falhas em sistemas de circuito de baixa tensão. Permite a configuração e avaliação de 12 falhas comuns.

8. O quadro do equipamento é construído utilizando dois tipos de perfis integrados de liga de alumínio: 40 mm × 40 mm e 40 mm × 80 mm. É resistente a óleo, corrosão e fácil de limpar. A mesa tem 40 cm de largura e é revestida com placa composta de alta densidade colorida com espessura de 32 mm, garantindo durabilidade e resistência à ferrugem. Possui quatro rodízios autoblocantes para facilitar o deslocamento.

9. São fornecidos manuais de treinamento (experimento) e outros materiais didáticos, incluindo explicações sobre princípios de funcionamento, projetos de treinamento, configurações de falhas e análise.

10. Dispositivos de proteção de segurança estão instalados: interruptor de emergência, interruptor principal mecânico da alimentação elétrica, interruptor de manutenção, coberturas protetoras para partes rotativas, dispositivos de proteção contra alta tensão e sinais de advertência.

Especificações Técnicas:
Dimensões: 1500 × 700 × 1700 mm (Comprimento × Largura × Altura)

Alimentação Elétrica: 60 V 20 AH

Temperatura de Operação: -40 ℃ ~ +50 ℃