Sistema de Injeção Sequencial de Combustível

Características:

• Equipado com componentes automotivos reais.
• Inclui bomba de combustível de alta pressão, trilho comum, injetores eletrônicos, sensores e atuadores. Demonstra o controle de injeção sequencial.
• Opera sob diferentes condições do motor. Possui um painel de treinamento transparente.
• O painel inclui diagramas esquemáticos. Mostra os circuitos elétricos do sistema.
• Terminais de medição permitem testar tensão, corrente, resistência e sinais. Conecta-se a ferramentas de diagnóstico padrão por meio de interface compatível.
• Permite monitoramento em tempo real de dados e limpeza de códigos de falha. A unidade de simulação de falhas permite que instrutores introduzam problemas. Equipado com botão de parada de emergência para segurança.
• Opera com alimentação CA da rede elétrica (220 V, 50 Hz).
• Conversão interna para 12 V CC para os componentes. Design compacto com estrutura móvel.
• Rodízios com trava para fácil movimentação.
• Demonstra a codificação do imobilizador do motor por meio de injetores controlados pela UCE. Inclui sensores e atuadores essenciais.
• Os sensores incluem sensor de fluxo de ar, sensores de temperatura, válvula de dosagem de combustível, sensor de pressão no trilho, pedal do acelerador e válvula EGR.
• Objetivos da Formação: Compreender a construção de um sistema moderno de injeção sequencial com trilho comum.
• Aprender o arranjo dos componentes do sistema de combustível.
• Estudar os princípios de funcionamento da injeção eletrônica sequencial de combustível. Realizar testes diagnósticos práticos utilizando multímetros e scanners de diagnóstico. Aprender métodos sistemáticos de resolução de problemas.
• Diagnosticar falhas típicas em sistemas eletrônicos de injeção de combustível diesel.

Técnico Especificações:

• Dimensões gerais: aproximadamente 1500–1700 mm (C) × 650–750 mm (L) × 1600–1750 mm (A). Faixa de pressão de operação: 800–3000 bar.
• Alimentação externa: 220 V CA ±10 %, 50/60 Hz.
• Alimentação interna: 12 V CC com proteção contra sobrecarga e curtos-circuitos. Temperatura de operação: -20 °C a +50 °C.
• Capacidade do tanque de combustível: mínimo 8 litros.
• Nível de ruído: ≤ 80 dB durante a operação.
• Ano de fabricação: 2026

Acessórios Padrão / Componentes Fornecidos:

• Painel de detecção e controle com terminais de teste – 1 conjunto.
• UCM (Unidade de Controle Eletrônico) – 1 unidade.
• soquete de diagnóstico adequado – 1 unidade.
• Trilho comum de alta pressão com injetores – 1 conjunto.
• Bomba de combustível de alta pressão – 1 unidade.
• Cilindros de medição / tubos de vidro para vazão dos injetores – 4 unidades.
• Conjunto filtro e bomba de combustível – 1 unidade.
• Caixa de fusíveis elétricos – 1 unidade.
• Conjunto sensor do pedal do acelerador – 1 unidade.
• Sensor de posição da árvore de manivelas e roda de sinal - 1 conjunto.
• Sensor de pressão no trilho - 1 unidade.
• Sensores de fluxo de ar e temperatura - 1 conjunto.
• Interruptor de parada de emergência - 1 unidade.
• Estrutura móvel com rodas - 1 conjunto.
• Manual do usuário e diagramas de fiação - 1 cópia.