ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบลำดับ

คุณสมบัติ:

• ติดตั้งชิ้นส่วนยานยนต์จริง
• ประกอบด้วยปั๊มจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูง รางร่วม (common rail) หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์ และแอคทูเอเตอร์ แสดงการควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงแบบลำดับขั้น
• ทำงานภายใต้สภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน มีแผงฝึกอบรมที่มองเห็นได้ชัดเจน
• แผงประกอบด้วยแผนผังวงจรแบบสchematic แสดงวงจรไฟฟ้าของระบบ
• ขั้ววัดช่วยให้สามารถตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า ความต้านทาน และสัญญาณต่าง ๆ สามารถเชื่อมต่อกับเครื่องมือวินิจฉัยมาตรฐานผ่านอินเทอร์เฟซที่รองรับได้
• สามารถตรวจสอบข้อมูลแบบเรียลไทม์และล้างรหัสข้อผิดพลาดได้ หน่วยจำลองข้อผิดพลาดช่วยให้ผู้สอนสามารถสร้างปัญหาขึ้นได้ พร้อมติดตั้งสวิตช์หยุดฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัย
• ใช้แหล่งจ่ายไฟกระแสสลับจากไฟฟ้าในบ้าน (220 V, 50 Hz)
• การแปลงไฟภายในเป็นกระแสตรง 12 โวลต์สำหรับชิ้นส่วนต่างๆ ออกแบบโครงสร้างแบบพกพาที่มีขนาดกะทัดรัด
• ล้อเลื่อนแบบล็อกได้เพื่อการเคลื่อนย้ายที่สะดวก
• สาธิตการเขียนโค้ดระบบป้องกันการสตาร์ทเครื่องยนต์ (engine immobilizer) ผ่านหัวฉีดที่ควบคุมโดย ECU รวมถึงเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ที่จำเป็น
• เซ็นเซอร์ที่ใช้งาน ได้แก่ เซ็นเซอร์วัดอัตราการไหลของอากาศ เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ วาล์วควบคุมปริมาณเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์วัดความดันในรางจ่ายเชื้อเพลิง แป้นคันเร่ง และวาล์ว EGR
• วัตถุประสงค์ในการฝึกอบรม: เข้าใจโครงสร้างของระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล (common-rail) แบบลำดับขั้นตอนในยุคปัจจุบัน
• เรียนรู้การจัดวางส่วนประกอบของระบบจ่ายเชื้อเพลิง
• ศึกษาหลักการทำงานของระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์แบบลำดับขั้นตอน ปฏิบัติการทดสอบวินิจฉัยด้วยมิเตอร์และเครื่องสแกนวินิจฉัย ฝึกฝนวิธีการวินิจฉัยปัญหาอย่างเป็นระบบ
• วินิจฉัยข้อบกพร่องทั่วไปในระบบจ่ายเชื้อเพลิงดีเซลที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์

การเทคนิค ข้อมูลจำเพาะ:

• ขนาดโดยรวม: ประมาณ 1500–1700 มม. (ยาว) × 650–750 มม. (กว้าง) × 1600–1750 มม. (สูง) ช่วงแรงดันในการทำงาน: 800–3000 บาร์
• แหล่งจ่ายไฟภายนอก: 220 โวลต์ กระแสสลับ ±10% ความถี่ 50/60 เฮิร์ตซ์
• แหล่งจ่ายไฟภายใน: 12 โวลต์ แบบกระแสตรง (DC) พร้อมระบบป้องกันการใช้งานเกินพิกัดและวงจรลัดวงจร อุณหภูมิในการทำงาน: -20°C ถึง +50°C
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: อย่างน้อย 8 ลิตร
• ระดับเสียงรบกวน: ≤ 80 เดซิเบล ขณะทำงาน
• ปีที่ผลิต: 2026

อุปกรณ์เสริมมาตรฐาน / ชิ้นส่วนที่จัดส่งมาพร้อม:

• แผงควบคุมและตรวจจับพร้อมขั้วทดสอบ — 1 ชุด
• ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) — 1 หน่วย
• ซ็อกเก็ตสำหรับการวินิจฉัยที่เหมาะสม — 1 หน่วย
• ระบบรางน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงแบบคอมมอนเรลพร้อมหัวฉีด — 1 ชุด
• ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง — 1 หน่วย
• กระบอกวัด / หลอดแก้วสำหรับวัดปริมาณน้ำมันที่ฉีดออกมาจากหัวฉีด – 4 ชิ้น
• ชุดตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มน้ำมัน – 1 ชิ้น
• กล่องฟิวส์ไฟฟ้า – 1 ชิ้น
• ชุดเซ็นเซอร์คันเร่ง – 1 ชิ้น
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและล้อส่งสัญญาณ – 1 ชุด
• เซ็นเซอร์ความดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง – 1 ชิ้น
• เซ็นเซอร์การไหลของอากาศและอุณหภูมิ – 1 ชุด
• สวิตช์หยุดฉุกเฉิน – 1 ชิ้น
• โครงสร้างแบบเคลื่อนย้ายได้พร้อมล้อ – 1 ชุด
• คู่มือผู้ใช้งานและแผนผังวงจรไฟฟ้า – 1 เล่ม