โมเดลปั๊มคัมมินส์แบบตัดขวาง

ภาพรวมผลิตภัณฑ์:

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นอุปกรณ์การเรียนการสอนแบบผ่าตัดภาคตัดขวาง ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการเรียนการสอนและการฝึกปฏิบัติเกี่ยวกับระบบจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์คัมมินส์ โดยอ้างอิงจากปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบลูกสูบแนวตรง (inline plunger-type fuel injection pump) ซึ่งเป็นแบบทั่วไปในเครื่องยนต์คัมมินส์ และสร้างขึ้นตามสัดส่วน 1:1 ตามโครงสร้างจริงของยานพาหนะ ด้วยการใช้โครงสร้างแบบตัดตามยาวและโครงสร้างป้องกันแบบโปร่งใส ทำให้สามารถแสดงโครงสร้างภายในและกระบวนการการทำงานของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงคัมมินส์ได้อย่างครบถ้วน ทั้งในส่วนของการจ่ายเชื้อเพลิงด้วยลูกสูบ การควบคุมปริมาณเชื้อเพลิง การควบคุมจังหวะการฉีด (timing control) และกลไกการส่งกำลัง ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับใช้ในโรงเรียนอาชีวศึกษา วิทยาลัยเทคนิค และสถาบันฝึกอบรมช่างซ่อมรถดีเซล ในการจัดการเรียนการสอนแบบบูรณาการทฤษฎีกับการปฏิบัติเกี่ยวกับระบบจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูง การควบคุมจังหวะการฉีด และการวินิจฉัยข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ดีเซล

คุณสมบัติ:
1. ใช้ชุดปั๊มน้ำมันแรงดันสูง Cummins PT (พร้อมอุปกรณ์เสริมครบถ้วน) สำหรับการผ่าพิจารณา โดยมีชิ้นส่วนครบทุกชิ้น แสดงโครงสร้างภายในและภายนอกของชุดปั๊มน้ำมันอย่างครอบคลุม

2. ผ่านการแยกชิ้นส่วนออกเป็นส่วนต่าง ๆ และการทาสีที่แตกต่างกันลงบนแต่ละส่วน โครงสร้างเชิงกลของชิ้นส่วนภายในและภายนอก รวมถึงความสัมพันธ์ในการประกอบกันจึงแสดงออกมาอย่างชัดเจน

3. โครงฐานของอุปกรณ์ (พร้อมแผ่นรองกันสะเทือน) ทำจากแผ่นเหล็กกล้ารีดเย็นความหนา 1.5 มม. ผ่านกระบวนการตีขึ้นรูปและเคลือบผิว แผ่นยางรองกันสะเทือนถูกยึดติดกับฐานด้วยสกรูขนาด M6×4

โครงการฝึกอบรม:
I. ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการฝึกอบรม
ชื่อการฝึกอบรม: การฝึกอบรมเพื่อเรียนรู้โครงสร้างแบบจำลองเชิงกายวิภาคของปั๊มน้ำมันฉีดเชื้อเพลิง Cummins และการสาธิตหลักการทำงาน
สาขาวิชาที่เกี่ยวข้อง: การประยุกต์ใช้และบำรุงรักษารถยนต์, การซ่อมแซมรถเชิงพาณิชย์, เทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซล

II. วัตถุประสงค์ของการฝึกอบรม
ทำความคุ้นเคยกับโครงสร้างโดยรวม ตำแหน่งการติดตั้ง และหน้าที่ของปั๊มน้ำมันฉีดเชื้อเพลิงแบบแนวตรง (Inline Plunger) ของ Cummins

ระบุชิ้นส่วนต่าง ๆ ได้อย่างแม่นยำ เช่น ตัวเรือนปั๊ม ชุดลูกสูบ วาล์วจ่ายน้ำมัน เพลาลูกเบี้ยว และกลไกควบคุมความเร็ว

เข้าใจหลักการทำงานของการสูบน้ำมันด้วยลูกสูบ การปรับอัตราการจ่ายน้ำมัน การควบคุมความเร็ว และการกำหนดจังหวะการฉีดเชื้อเพลิง

สามารถสาธิตกระบวนการสูบน้ำมัน การทำงานของระบบควบคุมความเร็ว (Governor) และการปรับอัตราการจ่ายน้ำมันด้วยตนเองได้

สามารถระบุ จำลอง และวิเคราะห์สาเหตุของข้อบกพร่องทั่วไปได้

III. เนื้อหาการฝึกปฏิบัติ

1. การเข้าใจโครงสร้างโดยรวมและการระบุชิ้นส่วนต่างๆ

2. การสาธิตหลักการทำงานของปั๊มลูกสูบ

3. การสาธิตการปรับการจ่ายน้ำมัน

4. การสาธิตการดำเนินงานของเครื่องควบคุมความเร็วแบบกลไก

5. การสาธิตการจัดจังหวะการจ่ายน้ำมัน

6. การตรวจสอบชิ้นส่วนสำคัญ

7. การจำลองและวินิจฉัยข้อบกพร่องทั่วไป