โมเดลเชิงกายวิภาคของปั๊มจ่ายน้ำมันแบบลูกสูบแนวรัศมี VP44

ภาพรวมผลิตภัณฑ์: แบบจำลองนี้เป็นแบบจำลองการเรียนการสอนแบบกายภาพที่ผ่านการผ่าแยกชิ้นส่วน โดยอิงตามปั๊มจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูงแบบโรตารีพิสตัน (radial piston distributor pump) รุ่น Bosch VP44 ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของระบบฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูงในเครื่องยนต์ดีเซล) รุ่นที่พบได้ทั่วไป ได้แก่ JDQC-JP038 และ BPQC-JP038 ผ่านกระบวนการปรับปรุงและผ่าแยกชิ้นส่วนปั๊มจริงพร้อมการลงสีแยกส่วนอย่างชัดเจน ทำให้สามารถแสดงโครงสร้างภายในของปั๊มจ่ายเชื้อเพลิงแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ การสร้างแรงดันสูงโดยลูกสูบแบบโรตารี และหลักการทำงานของการจ่ายเชื้อเพลิงได้อย่างชัดเจนทางสายตา จึงถือเป็นอุปกรณ์การเรียนการสอนหลักสำหรับสถาบันวิศวกรรมยานยนต์ สถาบันฝึกอบรมเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และศูนย์บริการซ่อมบำรุง

คุณสมบัติ:
1. ผ่าแยกชิ้นส่วนจากชุดปั๊มจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลแบบสมบูรณ์ (พร้อมอุปกรณ์เสริมทั้งหมด) ซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนครบทุกชิ้น เพื่อแสดงโครงสร้างภายนอกและภายในของชุดปั๊มอย่างครบถ้วน
2. โดยการผ่าแยกชิ้นส่วนออกเป็นส่วนต่าง ๆ และใช้สีที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละส่วน โครงสร้างเชิงกลของชิ้นส่วนภายในและภายนอก รวมถึงความสัมพันธ์ในการประกอบกันของชิ้นส่วนเหล่านั้น จะปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจน
3. โครงฐานของอุปกรณ์ฝึกอบรม (พร้อมแผ่นรองกันการสั่นสะเทือน) ทำจากแผ่นเหล็กกล้ารีดเย็นความหนา 1.5 มม. ผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์และการเคลือบผิว แผ่นรองกันการสั่นสะเทือนยึดติดกับโครงฐานด้วยสกรูขนาด M6×4

ฟังก์ชันการฝึกอบรม:

ข้อมูลพื้นฐานสำหรับการฝึกอบรม
ชื่อการฝึกอบรม: การฝึกอบรมเกี่ยวกับโครงสร้างและหลักการทำงานของปั๊มจ่ายน้ำมันแบบลูกสูบแนวรัศมี VP44 ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
อุปกรณ์การฝึกอบรม: แบบจำลองปั๊มจ่ายน้ำมันแบบลูกสูบแนวรัศมี VP44 แบบผ่าแยกชิ้นส่วน, กลไกหมุนด้วยมือ, โต๊ะฝึกอบรม
กลุ่มเป้าหมาย: นักเรียนระดับอาชีวศึกษาและอุดมศึกษา สาขาวิชาซ่อมบำรุงยานยนต์, เครื่องจักรกลวิศวกรรม และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ดีเซล

ระยะเวลาการฝึกอบรม: 1–2 คาบเรียน

วัตถุประสงค์ของการฝึกอบรม
สามารถระบุชื่อและตำแหน่งที่ติดตั้งของชิ้นส่วนหลักต่าง ๆ ของปั๊มจ่ายน้ำมันแบบ VP44 ได้
เข้าใจหลักการพื้นฐานของการสร้างแรงดันสูงแบบลูกสูบแนวรัศมี การจัดจำหน่าย และการควบคุมจังหวะเวลา
สามารถอธิบายกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การดูดเชื้อเพลิงความดันต่ำ → การสร้างแรงดันสูง → การจัดจำหน่ายการฉีดเชื้อเพลิง โดยใช้แบบจำลองเชิงกายวิภาค
สร้างความเข้าใจเชิงโครงสร้างเกี่ยวกับการวินิจฉัยข้อบกพร่องในระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ดีเซล

เนื้อหาการฝึกอบรม
โครงการที่ 1: การระบุและสังเกตโครงสร้างภายนอก
โครงการที่ 2: การระบุส่วนประกอบหลักภายใน
โครงการที่ 3: การสาธิตหลักการสร้างแรงดันสูง (การฝึกหมุนล้อด้วยมือ)
โครงการที่ 4: การฝึกการระบุทิศทางการไหลและการกระจายเส้นทางของเชื้อเพลิง
โครงการที่ 5: การรับรู้หน้าที่ของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
โครงการที่ 6: การวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างโครงสร้างข้อบกพร่องทั่วไป (การฝึกเสริม)