แพลตฟอร์มการเรียนการสอนและฝึกอบรมแบบบูรณาการสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

ภาพรวมผลิตภัณฑ์:

แพลตฟอร์มการฝึกอบรมระบบเชื้อเพลิงเซลล์สำหรับยานยนต์ ซึ่งอิงหลักการทำงานของระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ แสดงสถานะการทำงานของระบบเซลล์เชื้อเพลิงแบบไดนามิก ผ่านการปฏิบัติการชิ้นส่วนต่างๆ นักเรียนสามารถเข้าใจอย่างเป็นรูปธรรมเกี่ยวกับหลักการทำงานของเซลล์เชื้อเพลิง และจำลองสภาวะการทำงานต่างๆ เหมาะสำหรับหลักสูตรการฝึกอบรมยานยนต์ในวิทยาลัยเทคนิค วิทยาลัยอาชีวะ และศูนย์การศึกษาด้านอาชีวะ รวมถึงสาขาซ่อมบำรุงและการดำเนินงานยานยนต์ รวมไปถึงสาขาที่เกี่ยวข้อง เช่น ซ่อมบำรุงยานยนต์พลังงานใหม่

แพลตฟอร์มนี้ประกอบด้วยแผงควบคุม ฐานเคลื่อนย้ายได้ สวิตช์เปิดเครื่อง เครื่องเร่งความเร็ว (คันเร่ง) สวิตช์เกียร์ สวิตช์เบรก มาตรวัดความเร็วดิจิทัล และตัวบ่งชี้กระแสไฟฟ้า พร้อมด้วยไฟ LED ที่แสดงการไหลของระบบอย่างต่อเนื่อง เซ็นเซอร์วัดความเร่ง แหล่งจ่ายไฟและสวิตช์ แผนผังวงจรพิมพ์ขนาดใหญ่เป็นสี และคู่มือการใช้งาน

วัตถุประสงค์เชิงทดลองของแพลตฟอร์มคือ: เพื่อเข้าใจการแปลงพลังงานระหว่างพลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานไฟฟ้า และพลังงานเคมี และเพื่อเชี่ยวชาญในการเตรียมออกซิเจนและไฮโดรเจน การเกิดออกซิเดชันของไฮโดรเจน รวมถึง "วิธีการเก็บรวบรวมก๊าซเสีย" แพลตฟอร์มนี้ยังให้ความรู้สำคัญเกี่ยวกับเซลล์อิเล็กโทรไลซ์ หลักการและการประยุกต์ใช้เซลล์เชื้อเพลิง และการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์

คุณสมบัติ:

เซลล์แสงอาทิตย์จะเปลี่ยนพลังงานแสงอาทิตย์เป็นพลังงานไฟฟ้า ซึ่งจะถูกส่งไปยังอิเล็กโทรไลเซอร์เพื่อแยกน้ำ ไฮโดรเจนและออกซิเจนที่ได้จะถูกเก็บไว้ในถังแยกต่างหาก จากนั้นจะถูกส่งไปยังเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อทำปฏิกิริยาไฮเดรชันระหว่างไฮโดรเจนกับออกซิเจน พลังงานที่เกิดขึ้นในที่สุดจะจ่ายไปยังพัดลมและไฟแอลอีดี

1. ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์และอิเล็กโทรไลเซอร์ ทำการเก็บก๊าซไฮโดรเจนและออกซิเจนอย่างอิสระ พลังงานจะแสดงผลผ่านพัดลมและไฟ LED ที่กระพริบ เซ็นเซอร์เก็บค่ากระแสไฟฟ้าและแรงดันของแบตเตอรี่ไฮโดรเจน-ออกซิเจนแบบเรียลไทม์ ช่วยให้เข้าใจลักษณะการส่งออกพลังงานของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้ลึกยิ่งขึ้น ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างครบถ้วนถึงระบบขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงในรถยนต์ และจำลองการไหลของพลังงานและสภาวะการทำงานของมอเตอร์ภายใต้สภาวะการใช้งาน 6 รูปแบบ ได้แก่ การสตาร์ท ขับด้วยความเร็วต่ำ ขับขี่ปกติ ขับด้วยความเร็วสูงสุด การลดความเร็ว และการจอดรถ

2. แผงฝึกอบรมใช้แผ่นอลูมิเนียม-พลาสติกคุณภาพสูง หนา 4 เมตร พร้อมพื้นผิวพิมพ์สีวงจรไฟฟ้าแบบแบนเรียบ UY ที่พิมพ์ด้วยสีพิเศษทนต่อการจาง ป้องกันการกัดกร่อน แรงกระแทก มลภาวะ ไฟ และความชื้น นักเรียนสามารถเปรียบเทียบแผนผังวงจรกับระบบเซลล์เชื้อเพลิงของรถยนต์จริงได้อย่างชัดเจน ช่วยให้เข้าใจและวิเคราะห์หลักการทำงานของระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3. อุปกรณ์นี้ติดตั้งมอเตอร์จำลองเพื่อแสดงสภาพการทำงานของระบบ แผงการเรียนการสอนติดตั้งสวิตช์จุดระเบิด สวิตช์ไฟหน้า เครื่องคันเร่ง สวิตช์เกียร์ สวิตช์เบรก แทคโคเมเตอร์ และตัวบ่งชี้กระแสไฟฟ้า เพื่อแสดงการไหลของระบบแบบไดนามิก

4. แผงการเรียนการสอนผลิตขึ้นทั้งหมดจากเหล็กกล้ารีดเย็นความหนา 1.5 มม. ผ่านกระบวนการผลิตตามเทคนิคการแปรรูปโลหะแผ่นอย่างเข้มงวด ผ่านกระบวนการล้างกรดและพ่นสีเพื่อให้ได้ผิวเรียบที่สวยงาม ฐานโครงสร้างเป็นโครงเหล็กเชื่อมที่พ่นสีเคลือบผิว แผงการเรียนการสอนติดตั้งลูกล้อล็อกได้เอง มีพื้นโต๊ปกว้าง 30 ซม. สำหรับจัดเก็บวัสดุและอุปกรณ์ทดสอบที่มีน้ำหนักเบาได้อย่างสะดวก มีตู้เหล็กใสอยู่ด้านล่างเพื่อจัดเก็บชิ้นส่วนฝึกอบรม

5. บอร์ดการสอนใช้แหล่งจ่ายไฟกระแสสลับมาตรฐาน 220V ซึ่งจะถูกแปลงเป็นกระแสตรง 12V ผ่านหม้อแปลงไฟฟ้าและวงจรเรียงกระแสภายใน โดยไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ ลดความจำเป็นในการชาร์จไฟ และแหล่งจ่ายไฟ 12V DC มีระบบป้องกันลัดวงจร

6. ซอฟต์แวร์ระบบประเมินทักษะการฝึกอบรมนักศึกษา (ซอฟต์แวร์แท้ ต้องมีใบรับรองลิขสิทธิ์เพื่อยืนยันในสถานที่เสนอราคา) ฟังก์ชันของระบบ ได้แก่ การตั้งข้อผิดพลาด การจำลองข้อผิดพลาด การประเมินผลและให้คะแนนนักศึกษา และการวินิจฉัยข้อผิดพลาด

โครงการฝึกอบรม:

การปฏิบัติการระบบเซลล์เชื้อเพลิงรถยนต์

การแสดงโครงสร้างและหลักการทำงานของระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับยานยนต์

การสังเกตระบบแสดงทิศทางการไหลแบบไดนามิกที่ประกอบด้วยไดโอดเปล่งแสง

การฝึกปฏิบัติการสวิตช์จุดระเบิดและการปรับสวิตช์ การฝึกอบรมการสตาร์ทระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

การฝึกขับขี่ความเร็วต่ำด้วยระบบเซลล์เชื้อเพลิงออกซิเจน

การฝึกขับขี่ปกติด้วยระบบเซลล์เชื้อเพลิงออกซิเจน

การฝึกขับขี่ความเร็วสูงเต็มที่ด้วยระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

การฝึกขับขี่ขณะระบบเชื้อเพลิงเซลล์ไฮโดรเจนลดความเร็ว

การฝึกขับขี่ขณะจอดรถด้วยระบบเชื้อเพลิงเซลล์ไฮโดรเจน

การฝึกเบรกแบบคืนพลังงานสำหรับระบบเชื้อเพลิงเซลล์ไฮโดรเจน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ขนาด: 2200*1200*1400 มม. (ย*ก*ส)
แหล่งจ่ายไฟภายนอก: AC 220V ±10% 50Hz
แรงดันใช้งาน: DC 12V/78V
อุณหภูมิการทำงาน: -35°C ถึง +45°C