Plataforma integrada de ensino e treinamento para células a combustível de hidrogênio

Visão geral do produto:

A Plataforma de Treinamento do Sistema de Célula a Combustível Automotiva, baseada nos princípios operacionais dos sistemas de células a combustível de hidrogênio para veículos elétricos puros de nova energia, exibe dinamicamente o status operacional do sistema de célula a combustível. Por meio da operação prática dos componentes, os alunos podem compreender intuitivamente os princípios operacionais da célula a combustível e simular condições de trabalho. É adequada para programas de treinamento automotivo em instituições de ensino superior, escolas técnicas e centros de educação profissional, incluindo aqueles voltados para operação e manutenção automotiva, bem como para ocupações relacionadas, como reparação de veículos de nova energia.

A plataforma é composta por um painel de controle, um suporte móvel, um interruptor de partida, um pedal do acelerador, um seletor de marchas, um interruptor de freio, um tacômetro digital, um indicador de corrente, LEDs que indicam dinamicamente o fluxo do sistema, um acelerômetro, uma fonte de alimentação e interruptor, um esquema em circuito impresso colorido de grande porte e um manual do usuário.

Os objetivos experimentais da plataforma são: Compreender a conversão de energia entre energia solar, energia elétrica e energia química, e dominar a preparação de oxigênio e hidrogênio, oxidação do hidrogênio e o "método de coleta de gás residual". A plataforma também fornece conhecimentos essenciais sobre eletrólise, os princípios e aplicações de células a combustível e a geração de energia solar.

Características:

A célula solar converte a energia solar em eletricidade, que é então enviada a um eletrólise, onde a água é separada. O hidrogênio e o oxigênio resultantes são armazenados em cilindros separados e enviados a uma célula a combustível para hidratação de hidrogênio-oxigênio. A energia resultante aciona, por fim, o ventilador e os LEDs.

1. Alimentado por energia solar e um eletrólise, o sistema coleta independentemente hidrogênio e oxigênio. A energia é exibida por meio de um ventilador e uma luz LED intermitente. Sensores coletam em tempo real a corrente e a tensão da bateria de hidrogênio-oxigênio, aprofundando a compreensão das características de saída das células a combustível de hidrogênio. Isso demonstra plenamente o sistema de potência de célula a combustível automotivo e simula dinamicamente o fluxo de energia e as condições de operação do motor em seis condições operacionais: partida, condução em baixa velocidade, condução normal, condução em velocidade máxima, desaceleração e estacionamento.

2. O painel de treinamento possui uma chapa de alumínio-plástico de alta qualidade com espessura de 4 metros, com uma tinta de fundo especialmente pulverizada e uma impressão plana UY em cores de um esquema de circuito que não desbota. Este painel é resistente à corrosão, impacto, poluição, fogo e umidade. Os alunos podem comparar visualmente o diagrama esquemático com o sistema real de célula a combustível do veículo, ajudando-os a compreender e analisar seus princípios de funcionamento.

3. O dispositivo está equipado com um motor simulado para demonstrar suas condições de operação. O painel didático possui uma chave de ignição, interruptor de farol, pedal do acelerador, seletor de marchas, interruptor de freio, tacômetro e indicador de corrente, fornecendo indicação dinâmica do fluxo do sistema.

4. O painel didático é construído inteiramente em aço laminado a frio de 1,5 mm de espessura, processado segundo técnicas rigorosas de conformação de chapas metálicas, decapado e revestido com tinta eletrostática para um belo acabamento. A base é uma estrutura soldada em aço com superfície revestida com tinta eletrostática. O painel didático, equipado com rodízios autoblocantes, possui uma mesa com largura de 30 cm para armazenamento conveniente de materiais e equipamentos de teste leves. Um gabinete em aço transparente encontra-se localizado na parte inferior, abrigando os componentes de treinamento.

5. A placa de ensino opera com uma fonte de alimentação padrão de 220V CA, que é convertida para 12V CC por meio de transformadores e retificação internos. Não requer baterias, reduzindo a necessidade de carregamento. A fonte de alimentação de 12V CC é protegida contra curto-circuito.

6. Software do Sistema de Avaliação de Habilidades dos Alunos (software autêntico; certificado de direitos autorais exigido para verificação no local da licitação). As funções do sistema incluem: configuração de falhas, simulação de falhas, avaliação e pontuação de alunos e diagnóstico de problemas.

Projetos de Treinamento:

Operar um sistema de célula a combustível automotivo

Demonstrar a estrutura e os princípios de um sistema de célula a combustível de hidrogênio automotivo

Observar o sistema indicador de direção do fluxo dinâmico composto por diodos emissores de luz

Treinamento Prático na Operação do Interruptor de Ignição e do Interruptor de Ajuste. Treinamento de inicialização do sistema de célula a combustível de hidrogênio

Treinamento de condução em baixa velocidade com sistema de célula a combustível de oxigênio

Treinamento de condução normal com sistema de célula a combustível de oxigênio

Treinamento de condução em velocidade máxima com sistema de célula a combustível de hidrogênio

Treinamento de condução com desaceleração do sistema de célula de combustível de hidrogênio

Treinamento de condução em estacionamento do sistema de célula de combustível de hidrogênio

Treinamento de regeneração de freio do sistema de célula de combustível de hidrogênio

Especificações Técnicas:

Dimensões: 2200*1200*1400 mm (C x L x A)
Alimentação elétrica externa: CA 220 V ±10% 50 Hz
Tensão de operação: CC 12 V/78 V
Temperatura de operação: -35 °C a +45 °C