Plateforme intégrée d'enseignement et de formation pour piles à combustible à hydrogène

Aperçu du produit :

La plateforme de formation au système de pile à combustible automobile, basée sur les principes de fonctionnement des systèmes à pile à combustible hydrogène pour véhicules électriques purs énergies nouvelles, affiche dynamiquement l'état de fonctionnement du système de pile à combustible. Grâce à la manipulation pratique des composants, les étudiants peuvent comprendre intuitivement les principes de fonctionnement de la pile à combustible et simuler différentes conditions de travail. Elle convient aux programmes de formation automobile dispensés dans les collèges professionnels supérieurs, les écoles techniques et les centres d'enseignement professionnel, notamment en maintenance et exploitation automobile, ainsi qu'aux métiers liés à la réparation des véhicules à énergie nouvelle.

La plateforme comprend un panneau de commande, un bâti mobile, un interrupteur de démarrage, une pédale d'accélérateur, un sélecteur de vitesse, un interrupteur de frein, un tachymètre numérique, un indicateur de courant. Des LED indiquent dynamiquement le flux du système, ainsi qu'un accéléromètre, une alimentation électrique et son interrupteur, un schéma imprimé en couleur grand format du circuit et un manuel utilisateur.

Les objectifs expérimentaux de la plateforme sont : Comprendre la conversion d'énergie entre l'énergie solaire, l'énergie électrique et l'énergie chimique, et maîtriser la préparation de l'oxygène et de l'hydrogène, l'oxydation de l'hydrogène, ainsi que la « méthode de collecte des gaz résiduaires ». La plateforme fournit également des connaissances clés sur les électrolyseurs, les principes et applications des piles à combustible, et la production d'électricité solaire.

Caractéristiques :

La cellule solaire convertit l'énergie solaire en électricité, qui est ensuite acheminée vers un électrolyseur, où l'eau est dissociée. L'hydrogène et l'oxygène produits sont stockés dans des cylindres séparés et acheminés vers une pile à combustible pour la réaction d'hydratation hydrogène-oxygène. L'énergie produite alimente finalement le ventilateur et les LED.

1. Alimenté par l'énergie solaire et un électrolyseur, le système collecte indépendamment de l'hydrogène et de l'oxygène. L'énergie est visualisée par un ventilateur et une lumière LED clignotante. Des capteurs mesurent en temps réel le courant et la tension de la pile hydrogène-oxygène, approfondissant ainsi la compréhension des caractéristiques de sortie des piles à combustible à hydrogène. Ce dispositif illustre parfaitement le système de propulsion par pile à combustible automobile et simule dynamiquement le flux d'énergie ainsi que le fonctionnement du moteur dans six conditions de fonctionnement : démarrage, conduite à basse vitesse, conduite normale, conduite à pleine vitesse, décélération et stationnement.

2. Le panneau pédagogique est constitué d'un panneau aluminium-plastique de haute qualité d'une épaisseur de 4 mètres, doté d'une sous-couche spécialement peinte par pulvérisation et d'un tirage plat UY en couleurs du schéma de circuit, résistant à la décoloration. Ce panneau est résistant à la corrosion, aux chocs, à la pollution, au feu et à l'humidité. Les élèves peuvent comparer visuellement le schéma avec le système réel de pile à combustible du véhicule, ce qui les aide à comprendre et à analyser ses principes de fonctionnement.

3. L'appareil est équipé d'un moteur simulé pour démontrer ses conditions de fonctionnement. Le panneau pédagogique est doté d'un interrupteur d'allumage, d'un interrupteur des phares, d'une pédale d'accélérateur, d'un commutateur de vitesse, d'un interrupteur de frein, d'un tachymètre et d'un indicateur de courant, fournissant une indication dynamique du flux du système.

4. Le panneau pédagogique est entièrement construit en acier laminé à froid de 1,5 mm d'épaisseur, travaillé selon des techniques strictes de transformation de la tôle, puis décapé et revêtu par pulvérisation pour un aspect esthétique. La base constitue une structure soudée en acier avec surface revêtue par pulvérisation. Le panneau pédagogique, équipé de roulettes autobloquantes, dispose d'une table de 30 cm de large permettant un rangement pratique des matériaux et des équipements de test légers. Un coffre en acier transparent se trouve en dessous, abritant les composants de formation.

5. La table d'enseignement fonctionne avec une alimentation électrique standard de 220 V CA, qui est convertie en 12 V CC par l'intermédiaire de transformateurs et de redresseurs internes. Aucune batterie n'est requise, ce qui réduit le besoin de recharge. L'alimentation en 12 V CC est protégée contre les courts-circuits.

6. Logiciel du système d'évaluation des compétences des étudiants (logiciel authentique ; un certificat de droit d'auteur est requis pour la vérification sur le site d'appel d'offres). Les fonctions du système incluent : configuration des pannes, simulation de pannes, évaluation et notation des étudiants, ainsi que le dépannage.

Projets de formation :

Fonctionnement d'un système de pile à combustible automobile

Démonstration de la structure et des principes d'un système de pile à combustible à hydrogène pour véhicule automobile

Observation du système indicateur de direction d'écoulement dynamique composé de diodes électroluminescentes

Formation pratique sur le fonctionnement du commutateur d'allumage et du commutateur de réglage. Formation au démarrage du système de pile à combustible à hydrogène

Formation à la conduite à basse vitesse avec système de pile à combustible à oxygène

Formation à la conduite normale avec système de pile à combustible à oxygène

Formation à la conduite à pleine vitesse avec système de pile à combustible à hydrogène

Formation à la conduite en décélération avec système à pile à combustible à hydrogène

Formation à la conduite en stationnement avec système à pile à combustible à hydrogène

Formation au freinage régénératif avec système à pile à combustible à hydrogène

Spécifications techniques :

Dimensions : 2200*1200*1400 mm (LxlxH)
Alimentation électrique externe : CA 220 V ±10 % 50 Hz
Tension de fonctionnement : CC 12 V/78 V
Température de fonctionnement : -35 °C à +45 °C