نموذج تشريحي لضخ الوقود على التوالي (RSV)

نظرة عامة على المنتج:

نموذج المضخة الحقنية المتسلسلة المُفكَّكة (RSV) هو جهاز تدريبي وتوعوي لمحركات الديزل المزودة بمضخة حقن وقود عالية الضغط متسلسلة من نوع RSV ذات جهاز تنظيم سرعة طاردي مركزي يعمل عند السرعة الكاملة. ويتميز هذا النموذج بتفكيك دقيق للتجميع الأصلي، وأقسام ملوَّنة حسب الوظيفة، وقاعدة ثابتة. وفي التسمية RSV، يرمز الحرف R إلى التنظيم الطاردي المركزي، وS إلى جهاز تنظيم السرعة ذي النابض الشدّي، وV إلى جهاز تنظيم السرعة الكاملة. وهو أداة تدريس أساسية لأنظمة حقن وقود محركات الديزل، وتُستخدم لإظهار البنية الداخلية ومبدأ تنظيم السرعة وعملية توريد الوقود في المضخة المتسلسلة.

المميزات:
1. تم تفكيكه باستخدام تجميع كامل لمضخة وقود ديزل عالية الضغط (مع جميع الملحقات)، ويشمل جميع المكونات، مما يوفِّر عرضًا شاملاً للبنية الداخلية والخارجية لهذا التجميع.

٢. تُظهر عملية التشريح والألوان المختلفة المُستخدمة في رسم كل قسم بوضوح البنية الميكانيكية للمكونات الداخلية والخارجية وعلاقات التجميع بينها.

٣. إطار قاعدة المعدات (مع وسائد مقاومة للاهتزاز) مصنوع من صفائح فولاذية مدرفلة على البارد بسماكة ١٫٥ مم، ومُصنَّعة بالضغط والمغلفة. وتُثبَّت وسائد مقاومة الاهتزاز على القاعدة باستخدام براغي M6*4.

مشروع التدريب:

أولاً: معلومات التدريب الأساسية
اسم التدريب: تدريب تشريح الهيكل وشرح مبدأ العمل لمضخة الحقن المتسلسلة (جهاز تنظيم السرعة RSV)
التخصصات المطبقة: تكنولوجيا فحص وإصلاح المركبات، وتطبيقات الآلات الهندسية، ومعدات الآلات الزراعية، وإصلاح محركات الديزل، وغيرها.
الفئة المستهدفة: طلاب المدارس المهنية الثانوية/المدارس المهنية العليا/المدارس الفنية، والمتدربون في ورش إصلاح الشركات.

ثانياً: أهداف التدريب
فهم البنية العامة، ومسارات دورة الزيت، وأسماء المكونات المختلفة لمضخة الحقن الخطية ومواقع تركيبها.
إتقان تركيب جهاز التحكم في السرعة من نوع RSV (الأوزان الطائرة المركزية، ونوابض تنظيم السرعة، ونوابض السرعة الابتدائية، ونوابض التصحيح، والقضيب المنظم، وذراع إمداد الوقود، وغيرها).
فهم عمليات تشغيل محرك الديزل للتحكم في السرعة الابتدائية، والتحكم في السرعة الاسمية، والإثراء أثناء التشغيل الأولي، وتصحيح العزم.
القدرة على توضيح أنماط تغير كمية الوقود المنبعثة من مضخة الحقن تحت ظروف تشغيل مختلفة من خلال التشغيل اليدوي للنموذج.
إرساء فهم منطقي لنظام توريد الوقود في محرك الديزل والتحكم في السرعة، مما يُشكّل الأساس لعمليات الفك والتركيب والاختبار والضبط. ثالثاً. مبادئ التدريب

يحقّق مضخة الحقن الخطية توريد الزيت عالي الضغط عن طريق تحريك المكبس ذهابًا وإيابًا بواسطة عمود الكامات؛ أما جهاز التحكم في السرعة RSV فيقوم تلقائيًّا بضبط كمية الزيت المُورَّدة عبر موازنة القوة الطاردة المركزية لمطرقة التحكم الطاردة المركزية مع قوة النابض.

رابعاً: محتوى التدريب

(أ) الإدراك البنيوي والتمييز

(ب) العرض اليدوي ومراقبة ظروف التشغيل

(ج) فهم دائرة الوقود وعملية توريد الوقود

(د) الملخّص والتقييم الشفهي