Inline-Einspritzpumpe, anatomisches Modell (RSV)

Produktübersicht:

Das zerlegte Modell der Reiheneinspritzpumpe (RSV) ist ein Lehr- und Trainingsgerät für Dieselmotoren mit einer zentrifugalen Vollgeschwindigkeitsregelung vom RSV-Typ in Form einer Reihen-Hochdruck-Einspritzpumpe. Es weist eine präzise Zerlegung der Originalbaugruppe, farblich codierte Abschnitte sowie einen stabilen Sockel auf. Bei RSV steht R für zentrifugal, S für eine Zugfeder-Regelgeschwindigkeitseinrichtung und V für Vollgeschwindigkeitsregler. Es handelt sich um ein zentrales Lehrmittel für Dieselmotor-Einspritzsysteme, das zur visuellen Darstellung der inneren Struktur, des Drehzahlregelungsprinzips und des Kraftstoffversorgungsprozesses der Reiheneinspritzpumpe dient.

Merkmale:
1. Zerlegung erfolgt anhand einer kompletten Hochdruck-Kraftstoffpumpe für Dieselmotoren (inklusive aller Zubehörteile); alle Komponenten sind enthalten und ermöglichen eine umfassende Darstellung der inneren und äußeren Struktur der Baugruppe.

2. Die Zergliederung und die unterschiedlichen Farben, mit denen jeder Abschnitt markiert ist, zeigen deutlich die mechanische Struktur der internen und externen Komponenten sowie deren Montagebeziehungen.

3. Der Gerätegrundrahmen (mit Schwingungsdämpfer-Pads) besteht aus 1,5 mm starkem kaltgewalztem Stahlblech, ist gestanzt und beschichtet. Die Schwingungsdämpfer-Pads sind mit M6×4-Schrauben am Grundrahmen befestigt.

Ausbildungsprojekt:

I. Grundlegende Ausbildungsinformationen
Schulungsname: Strukturelle Anatomie und Funktionsweise der Reiheneinspritzpumpe (RSV-Regler)
Anwendbare Studiengänge: Automobilinspektion und -reparaturtechnik, Maschinenbauanwendung, landwirtschaftliche Maschinenausrüstung, Dieselmotorreparatur usw.
Zielgruppe: Schüler von berufsbildenden Schulen / Fachhochschulen / technischen Schulen, Auszubildende in Unternehmen

II. Ausbildungsziele
Verständnis der Gesamtstruktur, des Ölkreislaufs sowie der Bezeichnungen und Einbauräume der verschiedenen Komponenten der Reiheneinspritzpumpe.
Beherrschung des Aufbaus und der Funktion des RSV-Reglers (zentrifugale Schwungmassen, Drehzahlregelfeder, Leerlaufdrehzahlfeder, Korrekturfeder, Verstellzahnstange, Kraftstoffversorgungshebel usw.).
Verständnis der Arbeitsabläufe der Leerlaufdrehzahlregelung, der Nenndrehzahlregelung, der Startanreicherung und der Drehmomentkorrektur beim Dieselmotor.
Fähigkeit, durch manuelle Bedienung des Modells die Veränderungsmuster der Kraftstoffeinspritzpumpen-Fördermenge unter verschiedenen Betriebsbedingungen zu demonstrieren.
Ein logisches Verständnis des Kraftstoffversorgungssystems und der Drehzahlregelung eines Dieselmotors zu vermitteln, um die Grundlage für Demontage, Montage und Inbetriebnahme zu legen. III. Schulungsgrundsätze

Die Reiheneinspritzpumpe erzeugt die Hochdruck-Kraftstoffversorgung, indem sie den Kolben über die Nockenwelle zu einer Hubbewegung antreibt; der RSV-Regler passt die Kraftstoffmenge automatisch an, indem er die Fliehkraft der Fliehgewichte mit der Federkraft ins Gleichgewicht bringt.

IV. Schulungsinhalt

(I) Strukturelle Erkenntnis und Identifizierung

(II) Manuelle Demonstration und Beobachtung des Betriebszustands

(III) Verständnis des Kraftstoffkreislaufs und des Kraftstoffversorgungsprozesses

(IV) Zusammenfassung und mündliche Leistungsbeurteilung