Modell des federbelasteten Bremszylinders in Schnittdarstellung

Produktübersicht:

Dieses Produkt ist ein Querschnitts-Präparat als Lehrmittel, das speziell für den Unterricht und die Ausbildung zu pneumatischen Bremsanlagen und federbelasteten Bremsanlagen im Automobilbereich entwickelt wurde. Es verwendet eine 1:1-Nachbildung der tatsächlichen Fahrzeugstruktur sowie Technologie zur Darstellung in Längsschnittansicht, um die innere mechanische Struktur, die Luftwege sowie den Brems- bzw. Lösevorgang des federbelasteten Bremszylinders vollständig zu veranschaulichen. Es eignet sich für Berufsschulen, Fachhochschulen und Ausbildungseinrichtungen für Kfz-Reparatur zur integrierten Theorie- und Praxisvermittlung, einschließlich strukturellem Verständnis, Funktionsdarstellung und Fehlersimulation.

Merkmale:

1. Verwendet eine federbelastete Bremszylinderbaugruppe (mit komplettem Zubehör) für die Zerlegung. Alle Komponenten sind enthalten und ermöglichen eine umfassende Darstellung der inneren und äußeren Struktur der Baugruppe.

2. Durch Zerlegen und farbliche Kennzeichnung der einzelnen Abschnitte werden die mechanische Struktur der internen und externen Komponenten sowie deren Montagebeziehungen deutlich sichtbar.

3. Der Gerätegrundrahmen (mit stoßdämpfenden Auflagen) besteht aus 1,5 mm starkem kaltgewalztem Stahlblech, das gestanzt und beschichtet wurde. Die stoßdämpfenden Auflagen sind mit M6×4-Schrauben am Grundrahmen befestigt.

Ausbildungsprojekt:

I. Grundlegende Ausbildungsinformationen
Schulungsname: Erkennung der Struktur und Vermittlung des Funktionsprinzips des federbelasteten Bremszylinders
Geeignet für: Berufliche Fachschulen und Fachhochschulen mit Schwerpunkt Fahrzeugtechnik und -wartung, Fahrzeugprüfung, Reparatur von Nutzfahrzeugen usw.

II. Ausbildungsziele
Die Namen und Funktionen aller Komponenten des federbelasteten Bremszylinders (Feder-Speicher-Bremskammer) präzise identifizieren.

Ein tiefes Verständnis der drei Betriebsarten – Betriebsbremse, Feststellbremse und Notbremse – erlangen.

Den dynamischen Vorgang der Kolbenbewegung im Bremszylinder sowie die Kompression und Entlastung der leistungsstarken Feder beherrschen.

Häufige Störungen wie Luftverlust, Stößelblockierung und unzureichende Energiespeicherung diagnostizieren und beheben können.

III. Schulungsinhalte
Projekt 1: Strukturerkennung und Komponentenidentifikation

Projekt 2: Dynamische Demonstration des Dreimodus-Arbeitsprinzips

Projekt 3: Demontage, Montage und Dichtigkeitsprüfung

Projekt 4: Simulation und Diagnose häufiger Störungen