Modelo didáctico de cilindro de freno con resorte de retorno

Descripción del producto:

Este producto es un material didáctico para disección transversal, diseñado específicamente para la enseñanza y formación en sistemas de frenado por presión de aire y sistemas de frenado con muelle en vehículos automotores. Emplea una réplica a escala 1:1 de la estructura real del vehículo y tecnología de vista longitudinal en sección para mostrar de forma completa la estructura mecánica interna, los conductos de aire y el proceso de frenado/liberación del cilindro de freno con muelle. Es adecuado para escuelas vocacionales, institutos técnicos y centros de formación en reparación automotriz, donde se imparten clases integradas de teoría y práctica, incluyendo la comprensión estructural, la demostración de principios y la simulación de fallos.

Características:

1. Utiliza un conjunto de cilindro de freno con muelle (con todos sus accesorios completos) para su disección. Todos los componentes están incluidos, ofreciendo una visualización integral de la estructura interna y externa del conjunto.

2. Al desmontar y pintar con diferentes colores cada sección, se muestra claramente la estructura mecánica de los componentes internos y externos, así como sus relaciones de ensamblaje.

3. El bastidor base del equipo (con patas amortiguadoras) está fabricado en chapa de acero laminado en frío de 1,5 mm de espesor, estampada y recubierta. Las patas amortiguadoras se fijan al bastidor mediante tornillos M6×4.

Proyecto de formación:

I. Información básica sobre la formación
Nombre del curso: Reconocimiento de la estructura y formación sobre el principio de funcionamiento del cilindro de freno accionado por resorte
Aplicable a: Escuelas secundarias y superiores técnicas especializadas en Aplicación y Mantenimiento Automotriz, Inspección Automotriz, Reparación de Vehículos Comerciales, etc.

II. Objetivos de la formación
Identificar con precisión los nombres y funciones de cada componente del cilindro de freno accionado por resorte (cámara de freno de almacenamiento de energía mediante resorte).

Adquirir una comprensión profunda de los tres mecanismos de funcionamiento: freno de servicio, freno de estacionamiento y freno de emergencia.

Dominar el proceso dinámico del movimiento del pistón del cilindro de freno, así como la compresión y liberación del potente resorte.

Ser capaz de diagnosticar y solucionar averías comunes, tales como fugas de aire, atascamiento de la varilla empujadora y mala acumulación de energía.

III. Contenido de la formación
Proyecto 1: Reconocimiento de la estructura e identificación de componentes

Proyecto 2: Demostración dinámica del principio de funcionamiento de tres modos

Proyecto 3: Desmontaje, montaje e inspección de estanqueidad

Proyecto 4: Simulación y diagnóstico de fallos comunes