แบบจำลองเชิงกายวิภาคของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบเรียงลำดับ (RSV)

ภาพรวมผลิตภัณฑ์:

แบบจำลองปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบเรียงลำดับที่ถูกผ่าออก (RSV) เป็นอุปกรณ์สำหรับการสอนและการฝึกอบรมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูงแบบเรียงลำดับซึ่งมีระบบควบคุมความเร็วแบบเหวี่ยงศูนย์เต็มช่วง (centrifugal full-speed governor) ชนิด RSV แบบจำลองนี้ประกอบด้วยการผ่าแยกชิ้นส่วนของชุดปั๊มต้นฉบับอย่างแม่นยำ มีการระบุส่วนต่าง ๆ ด้วยสีที่แตกต่างกัน และมีฐานรองรับที่มั่นคง โดยในคำว่า RSV นั้น ตัวอักษร R หมายถึง แบบเหวี่ยงศูนย์ (centrifugal), S หมายถึง ระบบควบคุมความเร็วแบบสปริงดึง (tension spring-type speed governor) และ V หมายถึง ระบบควบคุมความเร็วแบบเต็มช่วง (full-speed governor) แบบจำลองนี้เป็นเครื่องมือการสอนหลักสำหรับระบบฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล ใช้เพื่อแสดงโครงสร้างภายใน หลักการทำงานของการควบคุมความเร็ว และกระบวนการจ่ายเชื้อเพลิงของปั๊มแบบเรียงลำดับอย่างเป็นรูปธรรม

คุณสมบัติ:
1. ผ่าแยกจากชุดปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลแบบสมบูรณ์ (พร้อมอุปกรณ์เสริมทั้งหมด) ซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนทั้งหมด ทำให้สามารถแสดงโครงสร้างภายนอกและภายในของชุดปั๊มได้อย่างครบถ้วน

2. การผ่าตัดแยกชิ้นส่วนและการทาสีที่แตกต่างกันในแต่ละส่วนอย่างชัดเจน แสดงโครงสร้างเชิงกลขององค์ประกอบภายในและภายนอก รวมถึงความสัมพันธ์ในการประกอบกันของชิ้นส่วนเหล่านั้น

3. โครงฐานของอุปกรณ์ฝึกอบรม (พร้อมแผ่นรองกันการสั่นสะเทือน) ทำจากแผ่นเหล็กกล้ารีดเย็นความหนา 1.5 มม. ผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์และการเคลือบผิว แผ่นรองกันการสั่นสะเทือนยึดติดกับโครงฐานด้วยสกรูขนาด M6×4

โครงการฝึกอบรม:

I. ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการฝึกอบรม
ชื่อการฝึกอบรม: การฝึกอบรมด้านกายภาพและหลักการทำงานของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบเรียงลำดับ (ระบบควบคุมความเร็วแบบ RSV)
สาขาวิชาที่เกี่ยวข้อง: เทคโนโลยีการตรวจสอบและซ่อมแซมยานยนต์ วิศวกรรมเครื่องจักรกลประยุกต์ อุปกรณ์เครื่องจักรกลการเกษตร การซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซล ฯลฯ
กลุ่มเป้าหมาย: นักเรียนระดับอาชีวศึกษา/อาชีวศึกษาระดับสูง/โรงเรียนเทคนิค และผู้ฝึกงานด้านการซ่อมแซมในสถานประกอบการ

II. วัตถุประสงค์ของการฝึกอบรม
เพื่อให้เข้าใจโครงสร้างโดยรวม แนวทางของวงจรน้ำมัน และชื่อพร้อมตำแหน่งการติดตั้งของชิ้นส่วนต่าง ๆ ของปั๊มฉีดน้ำมันแบบเรียงแถว (Inline Injection Pump)
เพื่อให้เชี่ยวชาญองค์ประกอบและหน้าที่ของระบบควบคุมความเร็วรอบแบบ RSV (ลูกตุ้มเหวี่ยงแบบแรงเหวี่ยง, สปริงควบคุมความเร็วรอบ, สปริงควบคุมความเร็วรอบเดินเบา, สปริงปรับค่าแรงบิด, แท่นเลื่อนปรับปริมาณเชื้อเพลิง, คันโยกควบคุมปริมาณเชื้อเพลิง ฯลฯ)
เพื่อให้เข้าใจกระบวนการปฏิบัติงานของการควบคุมความเร็วรอบเดินเบา การควบคุมความเร็วรอบตามค่าที่กำหนด การเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงขณะสตาร์ท และการปรับค่าแรงบิดของเครื่องยนต์ดีเซล
สามารถสาธิตรูปแบบการเปลี่ยนแปลงปริมาณเชื้อเพลิงที่ปั๊มฉีดจ่ายภายใต้สภาวะการใช้งานที่แตกต่างกัน ผ่านการควบคุมด้วยมือบนโมเดลได้
เพื่อสร้างความเข้าใจเชิงตรรกะเกี่ยวกับระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลและการควบคุมความเร็ว ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการถอดชิ้นส่วน การประกอบ และการปรับแต่ง III. หลักการฝึกอบรม

ปั๊มน้ำมันฉีดแบบเรียงลำดับ (Inline Injection Pump) สร้างแรงดันน้ำมันสูงโดยขับลูกสูบให้เคลื่อนที่แบบไป-กลับผ่านเพลาลูกเบี้ยว (Camshaft) ส่วนตัวควบคุมความเร็วแบบ RSV จะปรับปริมาณน้ำมันที่จ่ายโดยอัตโนมัติด้วยการสมดุลระหว่างแรงเหวี่ยงจากค้อนเหวี่ยง (Centrifugal Hammer) กับแรงดันของสปริง

IV. เนื้อหาการฝึกอบรม

(I) การรับรู้และระบุโครงสร้าง

(II) การสาธิตด้วยตนเองและการสังเกตสภาวะการปฏิบัติงาน

(III) การเข้าใจวงจรน้ำมันเชื้อเพลิงและกระบวนการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

(IV) สรุปและประเมินผลด้วยวาจา