Ausbildungsplattform für Hybridfahrzeug-Antriebssystem

Produktübersicht:

Basierend auf einem realen Hybridantriebssystem besteht diese Anlage hauptsächlich aus einer Motorbaugruppe, Antriebsachse, Instrumenteneinheit, Frequenzumrichter-Baugruppe, Hochspannungsbatterie-Baugruppe, Kraftstoffversorgungssystem, Steuergerät, multifunktionaler Fehler-Simulations-Diagnosebox, Prüf- und Lehrtafel sowie einer beweglichen Bedienplattform.

Es ermöglicht einen praktischen Betrieb von Startvorgang, Beschleunigung und Verzögerung und demonstriert realistisch die dynamische Funktion eines hybriden Antriebssystems.

Die Anlage verwendet ein Verfahren zur Erkennung und Fehlerinjektion, wodurch die Trainingsplattform Signale erfassen und überwachen sowie mit abnormalen Betriebsbedingungen vergleichen kann, um Studierende effizient im Lösen von Problemen dieses Antriebssystems zu schulen.

Geeignet für den Unterrichtsbedarf verschiedener Hochschulen und Ausbildungseinrichtungen hinsichtlich Aufbau, Funktionsprinzip, Fehlerdiagnose und Reparatur von Hybridantriebssystemen; diese Versuchsanlage ist einfach zu bedienen sowie sicher und zuverlässig.

Merkmale:

1. Ein voll funktionsfähiges hybrides Antriebssystem, das seinen Betrieb bei Langsamfahrt, Beschleunigung und Verzögerung veranschaulicht.

2. Die Versuchsplattform verfügt über ein farblich codiertes Schaltbild des hybriden elektronischen Steuerungssystems. Die Verkabelung ist doppelt adernfarbig codiert und entspricht der Originalherstellerdokumentation. Ebenfalls enthalten sind innere Darstellungen von Aktuatoren und Sensoren, sodass Studierende das Schaltbild visuell mit den tatsächlichen Bauteilen und Steuermodulen vergleichen können, um die Funktionsweise des Steuerungssystems zu verstehen und zu analysieren.

3. Die Versuchsplattform ist mit einem Kraftstoffdruckmesser, einem Vakuumdruckmesser und einer OBD-Diagnoseschnittstelle zur Datenerfassung ausgestattet, was die Echtzeit-Anzeige von Parametern, die Fehlerinjektion und die Fehlerbehebung erleichtert.

4. Die Panelplatte der Versuchsplattform verfügt über selbstsichernde Prüfanschlüsse, die eine sichere Verbindung von Messgeräten ermöglichen, um Spannung, Widerstand und Signalverläufe an den Anschlüssen elektrischer Bauteile zu messen.

5. Die Versuchsplattform verfügt über ein Sensor-Spannungsmessgerät und Aktuator-Anzeigeleuchten, die eine Echtzeit-Datenanzeige ermöglichen. Entsprechend der Änderungen erleichtert dies die Erklärung der Funktionsprinzipien und des Zustands wichtiger Komponenten durch Lehrkräfte und ermöglicht es Schülern, das Wissen über die Struktur von Kfz-Schaltkreisen zu erwerben.

6. Ausgestattet mit einem 10-Zoll-Bildschirm-Lern-All-in-One-Gerät:

1) HV-Batterieinformationen: Zeigt die Spannung und den Innenwiderstand von 28 Modulbatterien, die Temperaturänderungen von 14 Modulbatterien, den Betriebsstatus der SMR-Systemrelais sowie die Spannung und den Strom des HV-Batteriesatzes an.

2) Sicherheitsvorschriften: Erläutert Sicherheitsvorkehrungen mit Sprachausgabe und Bildern.

3) Aufbau und Funktionsweise: Erläutert Prinzip und Aufbau des Hybridantriebs mit Sprachausgabe und Bildern und zeigt mithilfe von Leuchten die Position der Komponenten an.

4) Steuerungssystem: Erläutert die Funktionsprinzipien wichtiger ECUs und Komponenten mit Sprachausgabe und Bildern.

5) Betriebsbedingungen: Erläutert die Prinzipien verschiedener hybrider Antriebsbetriebsbedingungen mit Stimme und Bildern.

Technische Spezifikationen:

Abmessungen: 1200×1000×1500 mm (Länge × Breite × Höhe)
Stromversorgung: 12 V Gleichstrom
Betriebstemperatur: -10 °C bis +40 °C