Anatomisches Modell für Luftbremsverstärker

Produktübersicht:

Dieses Produkt ist ein maßstabsgetreues (1:1), präzise nachgebildetes, zerlegbares Lehr- und Trainingsmodell, das auf der gängigen pneumatischen Bremskraftverstärkereinheit für Nutzfahrzeuge (Lastkraftwagen und Busse) basiert. Durch gezielte Schnittführung, bewegliche Demonstrationen und deutliche Beschriftung wird die innere Struktur, der Arbeitsablauf sowie der Kraftübertragungsweg der pneumatischen Bremskraftverstärkereinheit umfassend dargestellt. Es wurde speziell für Berufsschulen, technische Fachhochschulen mit Schwerpunkt Fahrzeugprüfung und -reparatur sowie neue Energien bei Nutzfahrzeugen sowie für Kfz-Reparatur-Ausbildungseinrichtungen und die vorberufliche Ausbildung von Nutzfahrzeugunternehmen entwickelt. Es dient der integrierten Theorie-Praxis-Lehre und -Demonstration von Lehrveranstaltungen wie pneumatische Bremssysteme, Funktionsprinzipien von Bremskraftverstärkern und Fehlerdiagnose und löst damit die didaktischen Schwierigkeiten, die sich aus der unzugänglichen inneren Bauweise und den schwer verständlichen Funktionsprinzipien realer Maschinen ergeben.

Merkmale:
1. Zerlegt mit einer kompletten pneumatischen Bremskraftverstärkerbaugruppe (mit allen Zubehörteilen); alle Komponenten sind enthalten und ermöglichen eine umfassende Darstellung der inneren und äußeren Struktur der Baugruppe.

2. Durch die Zerlegung und farbliche Hervorhebung der einzelnen Abschnitte werden die mechanische Struktur der inneren und äußeren Komponenten sowie deren Montagebeziehungen deutlich sichtbar.

3. Der Gerätegrundrahmen (mit vibrationsdämpfenden Auflagen) besteht aus 1,5 mm dickem kaltgewalztem Stahlblech, das gestanzt und geformt wurde und eine pulverbeschichtete Oberfläche aufweist. Die vibrationsdämpfenden Auflagen sind mit M6×4-Schrauben am Grundrahmen befestigt.

Schulungsprojekte:

Projekt 1: Strukturelles Verständnis und Komponentenidentifikation

Projekt 2: Analyse des statischen pneumatischen Schaltkreises und der Steuerlogik

Projekt 3: Demonstration und Beobachtung des dynamischen Arbeitsprozesses

Projekt 4: Demontage und Montage sowie Komponenteninspektion

Projekt 5: Simulation und Diagnose typischer Fehler

Projekt 6: Umfassende Leistungsprüfung und abschließendes Training