Modelo anatómico de servofreno neumático

Descripción del producto:

Este producto es un modelo didáctico y de formación diseccionado, a escala 1:1 y replicado con precisión, basado en la unidad estándar de servofreno neumático utilizada en vehículos comerciales (camiones y autobuses). Mediante secciones direccionales, demostraciones móviles y etiquetado claro, muestra íntegramente la estructura interna, el flujo de trabajo y la trayectoria de transmisión de potencia de la unidad de servofreno neumático. Está diseñado específicamente para escuelas vocacionales, institutos técnicos especializados en ensayo y reparación automotriz, así como en vehículos comerciales de nueva energía, centros de formación en reparación automotriz y programas de formación previa al empleo para empresas de vehículos comerciales. Se utiliza para la enseñanza y demostración integradas de teoría y práctica en asignaturas como sistemas de frenado neumático, principios del servofreno y diagnóstico de averías, resolviendo los problemas docentes derivados de la inaccesibilidad de la estructura interna y de la dificultad para explicar los principios de los equipos reales.

Características:
1. Desmontado utilizando un conjunto completo de servofreno neumático (con todos los accesorios), incluyendo todos los componentes, lo que permite una visualización completa de la estructura interna y externa del conjunto.

2. Mediante el desmontaje y la aplicación de distintos colores a cada sección, se muestra claramente la estructura mecánica de los componentes internos y externos, así como sus relaciones de ensamblaje.

3. El bastidor base del equipo (con almohadillas antivibración) está fabricado en chapa de acero laminado en frío de 1,5 mm, estampada y conformada, con acabado de recubrimiento en polvo. Las almohadillas antivibración se fijan a la base mediante tornillos M6×4.

Proyectos de formación:

Proyecto 1: Comprensión estructural e identificación de componentes

Proyecto 2: Análisis estático del circuito neumático y de la lógica de control

Proyecto 3: Demostración y observación del proceso dinámico de funcionamiento

Proyecto 4: Desmontaje y montaje, y revisión de componentes

Proyecto 5: Simulación y diagnóstico de fallos típicos

Proyecto 6: Pruebas integrales de rendimiento y resumen formativo