Modelo anatómico del convertidor hidráulico de par

Descripción del producto:

Este modelo de disección del convertidor hidráulico de par es un dispositivo fundamental para la enseñanza y la formación, diseñado específicamente para escuelas profesionales de automoción/mecatrónica e instituciones de formación. Utiliza un verdadero convertidor hidráulico de par de transmisión automática (AT) para automóvil (modelo convencional con embrague de bloqueo), sometido a un proceso profesional de disección y mecanizado mediante CNC. Muestra estáticamente la estructura y demuestra dinámicamente el principio de funcionamiento, utilizándose en la enseñanza práctica para el reconocimiento de la estructura del convertidor de par, la comprensión del principio de funcionamiento, las pruebas de desmontaje y montaje, y el diagnóstico de fallos. Sustituye los conjuntos de vehículos en uso que no pueden diseccionarse directamente, logrando un equilibrio entre seguridad e intuitividad.

Características:
1. Utiliza un conjunto de convertidor hidráulico de par con embrague de bloqueo (completo con accesorios) para su disección, con todos los componentes presentes, mostrando de forma integral la estructura interna y externa del conjunto.

2. Mediante la disección y la aplicación de distintos colores a cada sección, se muestra claramente la estructura mecánica de los componentes internos y externos, así como sus relaciones de ensamblaje.

3. El bastidor base del equipo (con almohadillas antivibración) está fabricado con chapa de acero laminado en frío de 1,5 mm, estampada y tratada superficialmente con recubrimiento por pulverización. Las almohadillas antivibración se fijan a la base mediante tornillos M6*4.

Proyecto de formación:
I. Objetivos generales de formación
Esta formación utiliza como elemento central un modelo anatómico de convertidor hidráulico de par (modelo convencional con embrague de bloqueo), combinando conocimientos teóricos y habilidades prácticas para alcanzar los siguientes objetivos:

1. Dominar los componentes estructurales fundamentales del convertidor hidráulico de par, las funciones de cada componente y los principios de funcionamiento de la conversión y el acoplamiento hidráulicos de par; aclarar el mecanismo de funcionamiento del embrague de bloqueo;

2. Realizar con soltura el desmontaje y montaje normalizados del modelo anatómico e inspeccionar las piezas clave; dominar las técnicas de montaje y los puntos críticos del control de holguras;

3. Ser capaz de identificar fallos comunes en los convertidores de par hidráulicos (por ejemplo, deslizamiento del embrague de bloqueo, atasco de la rueda directriz, etc.) y dominar los métodos de simulación, diagnóstico y resolución básica de fallos;

4. Desarrollar hábitos profesionales de operación segura, uso estandarizado de herramientas y gestión ordenada de piezas, así como mejorar las capacidades prácticas y analíticas en los sistemas de transmisión automática para automóviles.

II. Participantes en la formación

Participantes en la formación: Estudiantes de especialidades como Inspección y Reparación Automotriz, Tecnología de Vehículos de Energía Nueva y Mecatrónica en escuelas vocacionales de nivel medio/superior; instructores internos de empresas de reparación automotriz;

III. Proyectos formativos basados en módulos (Contenido principal)

Módulo 1: Reconocimiento estructural y observación anatómica del convertidor de par hidráulico (Módulo básico)

Módulo 2: Desmontaje y montaje estandarizados del convertidor de par hidráulico e inspección de holguras (Módulo de competencias clave)

Módulo 3: Demostración del principio de funcionamiento y diagnóstico mediante simulación de fallos (Módulo de aplicación integral)

Módulo 4: Evaluación y resumen de la formación