Modelo didáctico de válvula de aire de ralentí con disección

Descripción del producto:

Este producto es un modelo didáctico anatómico en sección transversal desarrollado para la enseñanza y la formación práctica sobre el control de la velocidad de ralentí en motores automotrices. Utiliza la misma estructura de válvula de ralentí que un vehículo real, fabricada a escala 1:1, conservando íntegramente la estructura mecánica interna, las piezas móviles y los conductos de aire. Permite demostrar de forma intuitiva todo el proceso de regulación del aire en ralentí, la activación del motor paso a paso y la apertura y cierre de la válvula. Es adecuado para la formación práctica en sistemas electrónicos de control de motores en escuelas vocacionales, institutos técnicos y centros de formación.

Características:

1. Reproducción de la estructura real del vehículo a escala 1:1: Fabricado con un prototipo universal de válvula de ralentí de tipo motor paso a paso, sus dimensiones de instalación y su estructura interna son idénticas a las del vehículo real, lo que hace que el escenario didáctico sea muy similar a la práctica real de mantenimiento.

2. Diseño con visibilidad total en sección transversal: La carcasa está cortada longitudinalmente con ventanas que muestran de forma intuitiva la estructura interna del motor paso a paso, el conjunto de engranajes, el vástago de la válvula, el núcleo de la válvula y los conductos de derivación de aire, permitiendo observar claramente la trayectoria de funcionamiento sin necesidad de desmontaje.

3. Demostración dinámica de los principios:

4. Permite el accionamiento manual (empuje y tracción) del núcleo de la válvula y el accionamiento mediante fuente de alimentación externa, mostrando claramente:
La rotación hacia adelante y hacia atrás del motor paso a paso, que impulsa la extensión y retracción del núcleo de la válvula
Los cambios en la apertura de los conductos de derivación de aire
La correspondencia entre la apertura y la velocidad de ralentí

5. Componentes observables y comprobables: Los componentes clave están expuestos y visibles, lo que permite enseñar y explicar los modos de fallo típicos, como desgaste, atascamiento, acumulación de carbonilla y daño en engranajes, facilitando el reconocimiento y el análisis de los fenómenos de fallo.

6. Compatible con plataformas de formación en control electrónico:
Se puede conectar a plataformas de formación en control electrónico del motor para suministro de señal y alimentación eléctrica, así como para simulación de actuaciones, apoyando la formación práctica en circuitos de control de ralentí y pruebas de actuadores.

7. Estructura resistente y apta para la docencia: Superficies de corte pulidas uniformemente, componentes clave reforzados, resistente a golpes, al desgaste y a la corrosión, adecuada para demostraciones docentes repetidas a largo plazo y para formación práctica.

8. Enseñanza intuitiva y fácil de comprender: Se presenta de forma completa la lógica «señal de control electrónico → acción mecánica → caudal de aire → régimen de ralentí», reduciendo significativamente la dificultad de la enseñanza de los sistemas de control de ralentí.

Proyecto de formación:

I. Información básica sobre la formación
Nombre de la formación: Reconocimiento estructural anatómico y demostración del principio de funcionamiento de la válvula de regulación de la velocidad de ralentí
Carreras aplicables: Aplicación y mantenimiento automotriz, tecnología de inspección y reparación automotriz, tecnología de vehículos de nueva energía

II. Objetivos de la formación
Dominar la ubicación de instalación, la función y la diferenciación entre los tipos de válvula de regulación de la velocidad de ralentí.

Identificar con precisión los nombres y funciones de cada componente del modelo anatómico de la válvula de regulación de la velocidad de ralentí.

Comprender el principio de control y el proceso de acondicionamiento de aire de la válvula de regulación de la velocidad de ralentí de tipo motor paso a paso.

Ser capaz de realizar la inspección de componentes de la válvula de regulación de la velocidad de ralentí, mediciones sencillas y simulación de fenómenos de fallo.

Establecer una comprensión lógica de la secuencia señal de control electrónico → acción mecánica → caudal de aire de admisión → régimen de giro.

III. Contenido de la formación

Proyecto 1: Reconocimiento de la estructura e identificación de componentes

Proyecto 2: Demostración dinámica del principio de funcionamiento

Proyecto 3: Inspección y medición de componentes

Proyecto 4: Simulación y diagnóstico de fallos comunes