Modèle découpé de la vanne d'air au ralenti

Aperçu du produit :

Ce produit est un modèle pédagogique anatomique en coupe, conçu pour l’enseignement et la formation pratique du contrôle de la vitesse de ralenti des moteurs automobiles. Il reprend la même structure de vanne de ralenti que celle des véhicules réels, usiné à l’échelle 1:1, préservant intégralement la structure mécanique interne, les pièces mobiles et les conduits d’air. Il permet de démontrer de façon intuitive l’ensemble du processus de régulation de l’air au ralenti, de l’entraînement par moteur pas à pas et de l’ouverture/fermeture de la vanne. Il convient à la formation pratique des systèmes de commande électronique des moteurs dans les écoles professionnelles, les instituts techniques et les centres de formation.

Caractéristiques :

1. Reproduction à l’échelle 1:1 de la structure d’un véhicule réel : fabriqué à partir d’un prototype universel de valve de ralenti de type moteur pas à pas, ses dimensions d’installation et sa structure interne sont identiques à celles d’un véhicule réel, ce qui rend le scénario pédagogique très proche de la pratique réelle de maintenance.

2. Conception offrant une visibilité complète en coupe transversale : le boîtier est découpé longitudinalement avec des fenêtres permettant de visualiser de façon intuitive la structure interne du moteur pas à pas, du jeu d’engrenages, de la tige de vanne, du cœur de vanne, des conduits d’air de dérivation, etc., ce qui permet d’observer clairement le trajet de fonctionnement sans avoir à procéder à un démontage.

3. Démonstration dynamique des principes de fonctionnement :

4. Permet une commande manuelle (poussée/tirage) du cœur de vanne ainsi qu’une commande par alimentation électrique externe, illustrant clairement :
La rotation avant et arrière du moteur pas à pas entraînant l’extension et la rétraction du cœur de vanne
Les variations de l’ouverture des conduits d’air de dérivation
La corrélation entre cette ouverture et le régime de ralenti

5. Composants observables et testables : Les composants clés sont exposés et visibles, ce qui permet d’enseigner et d’expliquer les modes de défaillance typiques tels que l’usure, le blocage, l’accumulation de carbone et les dommages aux engrenages, facilitant ainsi la reconnaissance et l’analyse des phénomènes de panne.

6. Compatible avec les plateformes pédagogiques de commande électronique :
Peut être connecté à des plateformes pédagogiques de commande électronique du moteur pour l’alimentation en signaux et la simulation d’actions, prenant en charge la formation au test des circuits de régulation du ralenti et des actionneurs.

7. Structure robuste, conçue pour l’enseignement : Surfaces de coupe lisses et polies, composants clés renforcés, résistant aux chutes, à l’usure et à la corrosion, adapté aux démonstrations pédagogiques répétées sur le long terme et à la formation pratique.

8. Enseignement intuitif et facile à comprendre : La logique « signal de commande électronique → action mécanique → débit d’air → régime de ralenti » est présentée de façon complète, réduisant considérablement la difficulté d’enseignement des systèmes de régulation du ralenti.

Projet de formation :

I. Informations de base sur la formation
Nom de la formation : Reconnaissance de la structure du modèle anatomique de la vanne de régulation de la vitesse au ralenti et démonstration de son principe
Filières concernées : Application et maintenance automobiles, technologie de contrôle et de réparation automobiles, technologie des véhicules à énergie nouvelle

II. Objectifs de la formation
Maîtriser l’emplacement d’installation, la fonction et la distinction entre les types de vanne de régulation de la vitesse au ralenti.

Identifier avec précision les noms et les fonctions de chaque composant du modèle anatomique de la vanne de régulation de la vitesse au ralenti.

Comprendre le principe de commande et le processus de régulation du débit d’air de la vanne de régulation de la vitesse au ralenti à moteur pas à pas.

Être capable d’effectuer l’inspection des composants de la vanne de régulation de la vitesse au ralenti, des mesures simples et la simulation de phénomènes de panne.

Établir une compréhension logique de la chaîne : signal de commande électronique → action mécanique → débit d’air admis → régime moteur.

III. Contenu de la formation

Projet 1 : Reconnaissance de la structure et identification des composants

Projet 2 : Démonstration dynamique du principe de fonctionnement

Projet 3 : Inspection et mesure des composants

Projet 4 : Simulation et diagnostic des pannes courantes