โมเดลตัวควบคุมอากาศขณะเครื่องยนต์หยุดนิ่งแบบผ่าตัด

ภาพรวมผลิตภัณฑ์:

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นโมเดลการเรียนการสอนเชิงกายวิภาคแบบผ่าตัด ที่พัฒนาขึ้นเพื่อใช้ในการเรียนการสอนและการฝึกปฏิบัติเกี่ยวกับระบบควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ขณะหยุดนิ่งในยานยนต์ โดยมีโครงสร้างของวาล์วควบคุมความเร็วขณะหยุดนิ่งเหมือนกับยานยนต์จริง ผลิตด้วยสัดส่วน 1:1 ซึ่งรักษารูปแบบโครงสร้างกลไกภายใน ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และช่องทางการไหลของอากาศไว้อย่างสมบูรณ์ สามารถแสดงกระบวนการควบคุมอากาศขณะเครื่องยนต์หยุดนิ่ง การขับเคลื่อนมอเตอร์แบบสเต็ปปิ้ง และการเปิด-ปิดวาล์วได้อย่างเข้าใจง่าย จึงเหมาะสำหรับการฝึกปฏิบัติเกี่ยวกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ในโรงเรียนอาชีวศึกษา วิทยาลัยเทคนิค และสถาบันฝึกอบรม

คุณสมบัติ:

1. การจำลองโครงสร้างยานพาหนะจริงแบบสัดส่วน 1:1: ผลิตขึ้นโดยใช้ต้นแบบวาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบาชนิดมอเตอร์สเต็ปเปอร์ทั่วไป ซึ่งมีขนาดการติดตั้งและโครงสร้างภายในสอดคล้องกับยานพาหนะจริง ทำให้สถานการณ์การเรียนการสอนใกล้เคียงกับการบำรุงรักษาจริงอย่างมาก

2. การออกแบบที่มองเห็นโครงสร้างแบบตัดขวางทั้งหมด: ตัวเรือนถูกตัดตามแนวยาวพร้อมติดตั้งหน้าต่างเพื่อแสดงโครงสร้างภายในของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ ชุดเกียร์ แกนวาล์ว หัววาล์ว ช่องทางอากาศเบี่ยงเบน เป็นต้น ทำให้มองเห็นเส้นทางการทำงานได้อย่างชัดเจนโดยไม่จำเป็นต้องถอดประกอบ

3. การสาธิตหลักการแบบไดนามิก:

4. รองรับการเลื่อนหัววาล์วด้วยมือ (ดัน-ดึง) และการขับเคลื่อนด้วยแหล่งจ่ายไฟภายนอก ซึ่งสามารถแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า:
การหมุนไปข้างหน้าและถอยหลังของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ขับเคลื่อนให้หัววาล์วยื่นออกและหดกลับ
ผ่านการเปลี่ยนแปลงขนาดการเปิดของช่องทางอากาศเบี่ยงเบน
ความสัมพันธ์ระหว่างขนาดการเปิดกับความเร็วรอบเดินเบา

5. องค์ประกอบที่สังเกตและทดสอบได้: ชิ้นส่วนหลักถูกเปิดเผยและมองเห็นได้ชัดเจน ทำให้สามารถใช้สอนและอธิบายลักษณะการเสียหายทั่วไป เช่น การสึกหรอ การติดขัด การสะสมของคราบคาร์บอน และความเสียหายของฟันเฟือง ซึ่งช่วยส่งเสริมการรับรู้และวิเคราะห์ปรากฏการณ์ข้อบกพร่อง

6. เข้ากันได้กับแพลตฟอร์มการฝึกอบรมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์:
สามารถเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มการฝึกอบรมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์เพื่อจ่ายสัญญาณและพลังงาน รวมทั้งจำลองการทำงาน รองรับการฝึกอบรมการทดสอบวงจรควบคุมความเร็วรอบเดินเบาและตัวขับเคลื่อน

7. โครงสร้างที่ทนทานและเหมาะสำหรับการเรียนการสอน: พื้นผิวที่ตัดแล้วขัดเงาอย่างเรียบเนียน ชิ้นส่วนสำคัญเสริมความแข็งแรงไว้เป็นพิเศษ ทนต่อการตกกระแทก ทนต่อการสึกหรอ และทนต่อการกัดกร่อน เหมาะสำหรับการสาธิตการเรียนการสอนซ้ำๆ อย่างต่อเนื่องในระยะยาวและการฝึกปฏิบัติจริง

8. การเรียนการสอนที่เข้าใจง่ายและเป็นธรรมชาติ: แสดงลำดับตรรกะของ "สัญญาณควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ → การกระทำเชิงกล → การไหลของอากาศ → ความเร็วรอบเดินเบา" อย่างครบถ้วน ช่วยลดความยากในการสอนระบบควบคุมความเร็วรอบเดินเบาอย่างมีนัยสำคัญ

โครงการฝึกอบรม:

I. ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการฝึกอบรม
ชื่อการฝึกอบรม: การฝึกอบรมการรู้จำโครงสร้างแบบจำลองกายวิภาคของวาล์วควบคุมความเร็วลมเข้าขณะเดินเบา (Idle Air Speed Valve) และการสาธิตหลักการปฏิบัติงาน
สาขาวิชาที่เกี่ยวข้อง: การประยุกต์ใช้และบำรุงรักษารถยนต์, เทคโนโลยีการตรวจสอบและซ่อมแซมรถยนต์, เทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่

II. วัตถุประสงค์ของการฝึกอบรม
เชี่ยวชาญในการระบุตำแหน่งการติดตั้ง หน้าที่ และการแยกแยะประเภทของวาล์วควบคุมความเร็วลมเข้าขณะเดินเบา (Idle Air Speed Valve)

สามารถระบุชื่อและหน้าที่ของแต่ละส่วนประกอบในแบบจำลองกายวิภาคของวาล์วควบคุมความเร็วลมเข้าขณะเดินเบาได้อย่างแม่นยำ

เข้าใจหลักการควบคุมและกระบวนการปรับอากาศของวาล์วควบคุมความเร็วลมเข้าขณะเดินเบาแบบมอเตอร์สเต็ปเปอร์ (Stepper Motor Type Idle Air Speed Valve)

สามารถดำเนินการตรวจสอบส่วนประกอบของวาล์วควบคุมความเร็วลมเข้าขณะเดินเบา การวัดพื้นฐาน และการจำลองปรากฏการณ์ข้อบกพร่องได้

สร้างความเข้าใจอย่างเป็นเหตุเป็นผลเกี่ยวกับลำดับสัญญาณควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ → การเคลื่อนไหวเชิงกล → ปริมาตรลมเข้า → ความเร็วรอบเครื่องยนต์

III. เนื้อหาการฝึกอบรม

โครงการที่ 1: การรู้จำโครงสร้างและการระบุชิ้นส่วน

โครงการที่ 2: การสาธิตแบบไดนามิกของหลักการปฏิบัติงาน

โครงการที่ 3: การตรวจสอบและวัดส่วนประกอบ

โครงการที่ 4: การจำลองและวินิจฉัยข้อบกพร่องทั่วไป