โมเดลเชิงกายวิภาคของอุปกรณ์ปรับวาล์วแคมช่องเปิด 5 ช่องของรถยนต์ Audi

ภาพรวมผลิตภัณฑ์:

แบบจำลองนี้สร้างขึ้นจากหัวสูบเครื่องยนต์ของรถยนต์ Audi รุ่นคลาสสิกที่ถูกแยกชิ้นส่วนออก ซึ่งมีวาล์ว 5 ตัว (3 ตัวสำหรับไอดี และ 2 ตัวสำหรับไอเสีย) พร้อมระบบปรับตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวแบบไฮดรอลิก/อิเล็กทรอนิกส์ (VVT) เป็นเครื่องมือการเรียนการสอนหลักสำหรับการสอนระบบวาล์วของเครื่องยนต์ยานยนต์ การฝึกอบรมด้านการบำรุงรักษา และการสาธิตทางเทคนิค โดยแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงประสิทธิภาพในการระบายก๊าซไอเสียที่สูง รวมทั้งหลักการควบคุมเชิงกลและเชิงอิเล็กทรอนิกส์ของระบบวาล์ว 5 ตัวและระบบปรับจังหวะเปิด-ปิดวาล์วแบบแปรผัน (VVT)

คุณสมบัติ:
1. แบบจำลองที่ผ่านการผ่าแยกใช้ชุดระบบปรับจังหวะวาล์วแบบแปรผันอย่างสมบูรณ์ (พร้อมอุปกรณ์เสริมทั้งหมด) เพื่อแสดงโครงสร้างภายในและภายนอกของชุดระบบนั้นอย่างครอบคลุม

2. การผ่าแยกและการใช้สีที่ต่างกันสำหรับแต่ละส่วนทำให้โครงสร้างเชิงกลขององค์ประกอบภายในและภายนอก รวมถึงความสัมพันธ์ในการประกอบกันนั้นปรากฏชัดเจน

3. ฐานของอุปกรณ์ (พร้อมแผ่นรองกันสั่นสะเทือน) ทำจากแผ่นเหล็กกล้ารีดเย็นหนา 1.5 มม. ผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์และเคลือบผิว แผ่นรองกันสั่นสะเทือนยึดติดกับฐานด้วยสกรูขนาด M6×4

โครงการฝึกอบรม:

I. ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการฝึกอบรม

ชื่อการฝึกอบรม: การฝึกอบรมหลักการเชิงโครงสร้างของระบบวาล์วและอุปกรณ์ปรับจังหวะเพลาลูกเบี้ยวในเครื่องยนต์ Audi แบบ 5 วาล์ว

อุปกรณ์การฝึกอบรม: แบบจำลองหัวสูบเครื่องยนต์ Audi แบบผ่าแยก พร้อมอุปกรณ์ปรับจังหวะเพลาลูกเบี้ยว (VVT)

สาขาวิชาที่เหมาะสม: การตรวจสอบและซ่อมแซมยานยนต์, การประยุกต์ใช้และบำรุงรักษายานยนต์

II. วัตถุประสงค์ของการฝึกอบรม
ระบุชื่อและรูปแบบการจัดเรียงของแต่ละส่วนประกอบในโครงสร้างวาล์ว 5 ตัวของรถยนต์ Audi (3 ตัวสำหรับไอดี และ 2 ตัวสำหรับไอเสีย)

เข้าใจโครงสร้างและความสัมพันธ์ในการถ่ายทอดกำลังของเพลาลูกเบี้ยวแบบคู่ที่ติดตั้งอยู่ด้านบน (DOHC) ลูกสูบไฮดรอลิก แขนแกว่ง (rocker arms) และระบบวาล์ว

เข้าใจองค์ประกอบ วงจรไฮดรอลิก และหลักการทำงานของอุปกรณ์ปรับตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (VVT)

สามารถวิเคราะห์ผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงเวลาเปิด-ปิดวาล์วต่อพลังขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง และการปล่อยมลพิษ โดยใช้แบบจำลอง

สร้างความเข้าใจเชิงโครงสร้างเกี่ยวกับข้อบกพร่องทั่วไปของระบบวาล์ว

III. เนื้อหาการฝึกอบรม:

โครงการที่ 1: การสังเกตโครงสร้างภายนอกและภาพรวมทั้งหมด

โครงการที่ 2: การระบุและทำความเข้าใจกลไกวาล์ว 5 ตัว

โครงการที่ 3: การสังเกตเชิงกายวิภาคของอุปกรณ์ปรับตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (VVT)

โครงการที่ 4: การสาธิตหลักการทำงานของเวลาเปิด-ปิดวาล์วและ VVT

โครงการที่ 5: ความเข้าใจเกี่ยวกับวงจรน้ำมันและหลักการควบคุม

โครงการที่ 6: การวิเคราะห์ข้อบกพร่องทั่วไป (ส่วนเสริมการฝึกอบรม)