Anatomisches Modell einer Audi 5-Ventil-Nockenwellenverstellvorrichtung

Produktübersicht:

Dieses Modell basiert auf einem zerlegten klassischen Audi-5-Ventil-(3 Einlass-, 2 Auslassventile)-Zylinderkopf mit hydraulischer/elektronischer Nockenwellenverstellung (VVT). Es ist ein zentrales Lehrmittel für den Unterricht im Bereich Kraftfahrzeug-Motorenventiltrieb, für Wartungsschulungen und technische Demonstrationen und veranschaulicht visuell die hohe Spülwirkung sowie die mechanischen und elektronischen Steuerungsprinzipien des 5-Ventil-Systems und der variablen Ventilsteuerung.

Merkmale:
1. Das zerlegte Modell verwendet eine komplette variable Ventilsteuerungsbaugruppe (mit sämtlichem Zubehör) und bietet so eine umfassende Darstellung der inneren und äußeren Struktur dieser Baugruppe.

2. Die Zergliederung und die verschiedenen Farben, die auf jeden Abschnitt aufgetragen sind, verdeutlichen deutlich die mechanische Struktur der internen und externen Komponenten sowie deren Montagebeziehungen.

3. Die Gerätebasis (mit Schwingungsdämpferpads) besteht aus 1,5 mm dickem kaltgewalztem Stahlblech, das gestanzt und beschichtet ist. Die Schwingungsdämpferpads sind mit M6×4-Schrauben an der Basis befestigt.

Ausbildungsprojekt:

I. Grundlegende Ausbildungsinformationen

Ausbildungsname: Strukturprinzip-Training für Ventiltrieb und Nockenwellenverstellvorrichtung des Audi 5-Ventil-Motors

Ausbildungsgerät: Anatomisches Modell eines Audi-5-Ventil-Zylinderkopfs mit Nockenwellenverstellvorrichtung (VVT)

Anwendbare Fachrichtungen: Kraftfahrzeugtechnik – Inspektion und Reparatur, Kraftfahrzeugtechnik – Anwendung und Wartung

II. Ausbildungsziele
Benennen und erkennen der einzelnen Komponenten der Audi-5-Ventil-Struktur (3 Einlass-, 2 Auslassventile).

Beherrschen der Struktur sowie der Kraftübertragungsbeziehungen von Doppel-Nockenwelle, hydraulischen Stoßstangen, Kipphebeln und Ventiltrieb.

Verstehen der Zusammensetzung, des hydraulischen Kreislaufs und des Funktionsprinzips der Nockenwellenverstellvorrichtung (VVT).

In der Lage sein, die Auswirkungen von Ventilsteuerzeitänderungen auf Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen mithilfe eines Modells zu analysieren.

Aufbau eines strukturellen Verständnisses typischer Störungen im Ventiltrieb.

III. Schulungsinhalte:

Projekt 1: Äußere und gesamtheitliche strukturelle Beobachtung

Projekt 2: Identifikation und Verständnis des Fünf-Ventil-Mechanismus

Projekt 3: Anatomische Beobachtung der Nockenwellenverstellvorrichtung (VVT)

Projekt 4: Demonstration der Ventilsteuerzeiten und des Funktionsprinzips der VVT

Projekt 5: Verständnis des Ölkreislaufs und der Steuerungsprinzipien

Projekt 6: Analyse typischer Fehler (Erweiterung der Schulung)