Modèle anatomique d’un dispositif de réglage de l’arbre à cames à 5 soupapes Audi

Aperçu du produit :

Ce modèle est basé sur une culasse d’origine Audi classique à 5 soupapes (3 d’admission, 2 d’échappement), équipée d’un système hydraulique/électronique de réglage de l’arbre à cames (VVT). Il constitue un outil pédagogique essentiel pour l’enseignement des trains de soupapes moteur, la formation à la maintenance et les démonstrations techniques, mettant visuellement en évidence l’efficacité élevée de balayage ainsi que les principes de commande mécanique et électronique du système à 5 soupapes et de la distribution à calage variable.

Caractéristiques :
1. Le modèle découpé utilise un ensemble complet de réglage de la distribution à calage variable (avec tous ses accessoires), offrant une présentation exhaustive de la structure interne et externe de cet ensemble.

2. La dissection et les différentes couleurs appliquées à chaque section révèlent clairement la structure mécanique des composants internes et externes, ainsi que leurs relations d’assemblage.

3. La base de l’équipement (avec patins anti-vibrations) est constituée d’une tôle d’acier laminée à froid d’épaisseur 1,5 mm, emboutie et revêtue. Les patins anti-vibrations sont fixés à la base à l’aide de vis M6 × 4.

Projet de formation :

I. Informations de base sur la formation

Nom de la formation : Formation aux principes structurels du système de distribution et du dispositif de réglage de l’arbre à cames du moteur Audi à 5 soupapes

Équipement de formation : Maquette anatomique de culasse Audi à 5 soupapes, équipée d’un dispositif de réglage de l’arbre à cames (VVT)

Filières concernées : Inspection et réparation automobile, Application et maintenance automobile

II. Objectifs de la formation
Identifier les noms et la disposition de chaque composant de la structure à 5 soupapes Audi (3 d’admission, 2 d’échappement).

Maîtriser la structure et les relations de transmission du double arbre à cames en tête, des poussoirs hydrauliques, des basculeurs et du système de distribution.

Comprendre la composition, le circuit hydraulique et le principe de fonctionnement du dispositif de réglage de l'arbre à cames (VVT).

Être capable d'analyser l'impact des modifications de la distribution sur la puissance du moteur, la consommation de carburant et les émissions à l'aide d'un modèle.

Établir une compréhension structurelle des pannes typiques de la distribution.

III. Contenu de la formation :

Projet 1 : Observation externe et globale de la structure

Projet 2 : Identification et compréhension du mécanisme à 5 soupapes

Projet 3 : Observation anatomique du dispositif de réglage de l'arbre à cames (VVT)

Projet 4 : Démonstration du calage des soupapes et du principe de fonctionnement du VVT

Projet 5 : Compréhension du circuit d'huile et des principes de commande

Projet 6 : Analyse des pannes typiques (approfondissement de la formation)