Modelo anatómico del dispositivo de control de mezcla aceite-aire

Descripción del producto：

Este modelo se basa en el conjunto de control de la mezcla aire-combustible (doble combustible/mezcla aire-combustible controlada electrónicamente) de un vehículo real. Mediante un corte preciso, refuerzos y marcas codificadas por colores en las secciones, combinados con una base estable y circuitos de demostración opcionales, constituye un dispositivo fundamental para la enseñanza y la formación, diseñado específicamente para escuelas profesionales de automoción, centros de formación y centros técnicos de empresas del sector automotriz. Se utiliza principalmente para enseñar la comprensión estructural, la demostración del principio de funcionamiento, el diagnóstico de averías y la práctica de desmontaje/montaje de los sistemas de mezcla aire-combustible. Ayuda a los estudiantes a comprender intuitivamente tecnologías clave como el ajuste de la relación aire-combustible, el cambio de combustible y el control de inyección, cerrando la brecha entre la enseñanza puramente teórica y la práctica hands-on.

Características:

1. Desmontado utilizando un conjunto de control de la mezcla aire-combustible (con todos sus accesorios completos), todos los componentes están presentes, mostrando de forma integral la estructura interna y externa del conjunto.

2. Mediante el desmontaje y la aplicación de recubrimientos de distintos colores en cada sección, se muestra claramente la estructura mecánica de los componentes internos y externos, así como sus relaciones de ensamblaje.

3. El bastidor base del equipo (con almohadillas amortiguadoras) está fabricado en chapa de acero laminado en frío de 1,5 mm, estampada y recubierta. Las almohadillas de caucho amortiguador se fijan a la base mediante tornillos M6*4.

Proyectos de formación:
Formación 1: Comprensión estructural e identificación de componentes

Formación 2: Canal de mezcla aceite-gas y principio de funcionamiento

Formación 3: Entrenamiento sobre la válvula de mariposa y el mecanismo de control de la velocidad de ralentí

Formación 4: Demostración de la válvula reguladora y del control proporcional

Formación 5: Comprensión de los sensores y la interfaz de control electrónico

Formación 6: Simulación y diagnóstico de fallos comunes

Formación 7: Desmontaje, montaje e inspección de estanqueidad

Formación 8: Evaluación integral