Tableau de démonstration du système hybride de propulsion automobile

Tableau de démonstration du système hybride de propulsion automobile

I. Aperçu du produit :
Cet équipement repose sur le système hybride de puissance automobile d’origine et permet une manipulation pratique du système pendant le démarrage et le fonctionnement, en illustrant de façon réaliste sa structure et son processus de fonctionnement. Il convient à l’enseignement du système hybride de puissance automobile ainsi qu’aux besoins de formation à sa maintenance dans les écoles professionnelles, les écoles supérieures professionnelles et les centres de formation.

II. Fonctionnalités :
1. Cet équipement illustre un système hybride de puissance série-parallèle, en simulant dynamiquement le sens du flux d’énergie ainsi que l’état de fonctionnement du moteur électrique, du moteur thermique et de l’alternateur dans diverses conditions, notamment au démarrage, en conduite à faible vitesse, en conduite normale, en conduite à pleine vitesse, au freinage et à l’arrêt.
2. Le panneau de démonstration est fabriqué en panneau composé d’aluminium de haute qualité, épais de 4 mm, résistant à la corrosion, aux chocs, aux taches, au feu et à l’humidité. Ce panneau est imprimé avec des schémas de circuits en couleur et des schémas illustrant le principe de fonctionnement, qui ne se décolorent jamais ; sa surface est recouverte d’un vernis transparent. Les étudiants peuvent comparer intuitivement le schéma structurel du système hybride de propulsion automobile et le dispositif réel afin de comprendre et d’analyser le principe de fonctionnement de ce système.
3. Le panneau de démonstration est équipé d’un interrupteur d’allumage, d’une pédale d’accélérateur, d’un sélecteur de vitesses, d’un interrupteur de frein, d’un tachymètre numérique, etc., complétés par des DEL indiquant dynamiquement le flux du système. Il comporte également trois moteurs simulés permettant de démontrer respectivement l’état de fonctionnement du moteur thermique, du moteur électrique et de l’alternateur.
4. Le châssis de base du tableau de démonstration est constitué d’acier soudé avec une finition par poudrage électrostatique et comprend des roulettes à verrouillage automatique.
5. Le tableau de démonstration fonctionne sur une alimentation CA standard de 220 V, convertie en une alimentation CC de 12 V par l’électronique interne. Aucune batterie n’est requise, ce qui élimine les inconvénients liés à la recharge. L’alimentation CC de 12 V est protégée contre les courts-circuits.
6. Modèle de voiture sélectionnable ;

III. Spécifications techniques :
1. Dimensions : 1800 × 1000 × 1800 mm (longueur × largeur × hauteur) ;
2. Alimentation électrique : courant continu 12 V ;
3. Température de fonctionnement : −40 °C à +50 °C ;