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Testeur de charge et décharge pour bloc-batterie portable


Livraison : EXW Guangzhou
Mode d'expédition : Par mer / Par air / Express
Certification : ISO / GPSR / Droits d'auteur / Brevets...
Service OEM : Accepte OEM, Accepte ODM
Personnalisation : Logo / Taille / Apparence / Matériau...
Support technique : Logiciel / Manuel / Vidéo / Technicien

  • Vue d'ensemble
  • Produits recommandés

I. Aperçu du produit

L'instrument portable complet de charge et décharge est un dispositif haute performance conçu pour la charge et la décharge des modules de batterie de véhicules électriques (EV). Il assure un fonctionnement fiable, efficace et souple, adapté à l'enseignement sur les véhicules électriques, à la formation au diagnostic et aux applications de maintenance. Son design compact et portable le rend idéal tant pour les environnements de classe que pour les ateliers professionnels.

II. Caractéristiques principales

  • Conversion d'énergie haute efficacité : Équipé d'un convertisseur alternatif/continu bi-directionnel avec rétroaction permettant une conversion efficace entre la puissance continue de la batterie et la puissance alternative du réseau.
  • Portable et compact : Structure légère à faible encombrement, facile à transporter et à utiliser dans divers endroits.
  • Fonctionnement multifonctionnel : Prend en charge la charge et la décharge des modules de batterie de véhicules électriques, et peut convertir l'énergie continue vers le réseau.
  • Système convivial : Conçu pour une utilisation facile dans les environnements éducatifs et professionnels, avec des interfaces intuitives et des performances stables.

III. Spécifications techniques

1. Entrée de l'appareil :

Plage de tension d'entrée : 110–253Vac, 50/60 Hz ±5 %

Plage de tension de sortie : 10 V–450 Vcc

Précision de la tension de sortie : ±0,1 %FS

Plage de courant de sortie : –60 A à +60 A

2. Sortie de l'appareil :

Précision du courant de sortie : ±0,5 %FS

Puissance de sortie maximale : 6 kW (une alimentation secteur de 110 V réduit la puissance de 50 %)

Ripple de tension : ≤0,5 % de la pleine échelle

Ripple de courant : ≤1 % de la pleine échelle

Rendement maximal : 90 %

3. Acquisition de dispositif :

Précision individuelle de tension : ≤5 mV

Précision d'acquisition de température : ±1 °C

4. Qualité de l'énergie :

Facteur de puissance : 0,99

Harmonique de courant : <5 %

5. Fonctions de protection :

Côté réseau : protection contre les surtensions/sous-tensions CA, les surintensités et les courts-circuits

Côté batterie : protection contre les surtensions/sous-tensions CA/CC, les surintensités, les courts-circuits et la connexion inversée CC

6. Environnement de fonctionnement :

Altitude : ≤3000 m

Température : –20 °C à +55 °C

Humidité relative : 0–80 % HR (sans condensation)

7. Méthode de refroidissement : refroidissement par air

8. Dimensions : 250 × 530 × 290 mm

9. Poids : 17 kg

Iv. Applications

  • Institutions Éducatives :
    Adapté aux universités, collèges techniques et établissements d'enseignement professionnel proposant des programmes de formation sur les batteries électriques pour véhicules électriques.
  • Centres de formation professionnelle :
    Idéal pour les centres de formation automobile et les laboratoires d'enseignement de la technologie des véhicules électriques.
  • Maintenance et service des véhicules électriques :
    Utile pour les techniciens impliqués dans le diagnostic des véhicules électriques, les tests de batteries et les opérations de réparation.

V. Ressources pédagogiques complémentaires :

Une formation gratuite, des manuels produits et des vidéos de fonctionnement sont fournis.

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