Plateforme de formation sur la direction assistée électrique EPS pour véhicules électriques à énergie nouvelle

Aperçu du produit :

Basé sur le système de direction assistée d'un véhicule électrique pur BYD, ce produit comprend le mécanisme de direction, le moteur servo, la colonne de direction, le volant, l'essieu avant de direction et les pneus. Il convient aux écoles professionnelles et aux centres de formation souhaitant enseigner les systèmes de direction assistée des véhicules électriques purs.

Caractéristiques :

1. Ce cours offre une formation pratique sur la compréhension du système EPS (direction assistée électrique) des véhicules électriques purs BYD, ainsi que sur sa structure et son fonctionnement. Les points de connaissance suivants seront démontrés, étudiés et pratiqués : les fonctions et caractéristiques de la direction assistée électrique, le principe de fonctionnement du système EPS, les pannes courantes de la direction assistée et les méthodes de diagnostic.

2. Fonction d'évaluation intelligente des pannes : Ce système se compose de deux systèmes indépendants : un terminal d'enseignant pour la configuration des pannes et un terminal d'élève pour la réponse. Le système est installé sur un terminal mobile. Les enseignants peuvent se connecter au module de configuration des pannes à l'aide de leur terminal mobile pédagogique afin de définir des pannes. Une fois les pannes configurées, les élèves peuvent passer l'évaluation en utilisant leur terminal mobile d'apprentissage. Les résultats de l'évaluation sont automatiquement stockés dans le module d'exécution du dispositif, ce qui permet aux enseignants de consulter facilement les notes de chaque élève. 3. Afin de faciliter l'identification et la mesure des capteurs et actionneurs, de reproduire le scénario de test sur véhicule réel tout en minimisant les dommages aux connecteurs dus à l'insertion et au retrait des fiches, un terminal de test d'une longueur ≥5 cm doit être raccordé en parallèle à côté du connecteur d'origine du faisceau électrique du véhicule. Ce terminal de test est fabriqué en matériau acrylique transparent, gravé au laser et peint en plat. Sa forme doit correspondre exactement à la forme plane du connecteur d'origine du véhicule. Des terminaux de test dédiés sont utilisés, étiquetés avec le numéro de l'angle de mesure et le nom du capteur/actionneur. Les signaux électriques tels que les signaux de résistance, de tension, de courant et de fréquence peuvent être mesurés directement aux bornes de test de chaque capteur, actionneur et broche de l'unité de commande moteur.

4. Les changements de paramètres dans diverses conditions peuvent être surveillés en temps réel à l'aide d'un multimètre et d'un oscilloscope. La plateforme de formation est assemblée à partir d'un cadre en profilé d'aluminium et dispose de quatre roulettes au bas pour un déplacement flexible. Les roulettes sont également équipées de dispositifs autobloquants pour la fixation en position.

5. Le panneau de la plateforme de formation comporte un schéma électrique et des ports de test. Les changements de paramètres dans diverses conditions peuvent être surveillés en temps réel à l'aide d'un multimètre et d'un oscilloscope. Un manuel de formation est fourni avec la plateforme de formation.

Spécifications techniques :
Dimensions : 1300 × 820 × 1600 mm (L × l × H)
Alimentation : DC 12V
Température de fonctionnement : -20℃ ~ +60℃