Banco de Treinamento do Motor de Tração - EV

I. Descrição do Produto

a plataforma de treinamento do motor de tração é projetada com um conjunto de motor de tração síncrono de ímã permanente, controlador de domínio de potência, eixo de transmissão, conjunto de cubo de roda, sistema eletrônico de estacionamento, sistema de refrigeração, pedais de freio e acelerador, mecanismo de câmbio e instrumento combinado.

A plataforma permite que os alunos simulem e observem as funções de aceleração, desaceleração, frenagem e estacionamento do motor de tração por meio do painel de controle. Todos os componentes são montados conforme suas posições originais no veículo, ilustrando claramente a estrutura e os princípios operacionais do sistema de controle do motor de tração elétrico.

Suporta o entendimento abrangente e a prática diagnóstica de sistemas de acionamento elétrico. O painel embutido de detecção permite medição direta e análise dos circuitos relevantes do controlador multifuncional de alta tensão.

II. Configuração do Produto

A estrutura do equipamento é construída com tubos quadrados de aço de 2,5 mm de espessura como suporte estrutural, e o exterior é formado por chapas de aço de alta qualidade com 2 mm, processadas por corte a laser e dobragem CNC, garantindo maior resistência e acabamento superior.

Padrões vazados cortados a laser são aplicados nas colunas da estrutura inferior e do painel de detecção, com efeitos integrados de iluminação LED que realçam a aparência tecnológica e estimulam o engajamento dos alunos. O painel de medição é fabricado em acrílico transparente de 8 mm com revestimento UV por pulverização, e o painel de operação possui design ergonômico para facilitar o uso durante as sessões de treinamento.

Os alunos podem utilizar um decodificador especializado para veículos de nova energia para realizar diagnósticos no controlador do domínio de potência, incluindo leitura e limpeza de códigos de falha, visualização de dados em tempo real e configuração de parâmetros.

A plataforma possui múltiplos terminais de detecção que permitem aos formandos utilizar multímetros e osciloscópios para analisar as características dos sinais elétricos em vários circuitos. Também está equipada com um sistema sem fio de simulação de falhas, permitindo cenários controlados de desconexão de linhas para análise prática de falhas.

A tampa superior do controlador do motor é feita de acrílico transparente, permitindo a observação de sua estrutura interna, incluindo capacitores de filtro, portas de sensores resolver, circuitos de controle e sensores de corrente.

Para segurança e estabilidade, o pedal do acelerador incorpora um limitador de velocidade embutido para evitar aceleração excessiva.

Os principais componentes da plataforma incluem um conjunto de motor de acionamento síncrono com ímã permanente, controlador alto-voltagem oito-em-um, eixos de transmissão duplos, conjuntos de cubo de direção, cilindros mestre e escravos de freio, sistema eletrônico de estacionamento, sistema de refrigeração, pedais de freio e acelerador, mecanismo de troca de marchas, instrumento combinado, interruptor de partida por botão único e um sistema sem fio de configuração de falhas com dez opções de falha em disjuntores. O painel de medição inclui quarenta e três terminais de detecção para aplicações abrangentes de treinamento.

III. Projetos Práticos de Treinamento

A plataforma suporta uma ampla gama de exercícios diagnósticos e analíticos, incluindo:

• Detecção e análise de falhas do sensor resolvers
• Inspeção e análise de falhas da bomba d'água de refrigeração do motor de acionamento
• Detecção e análise do sensor de velocidade da roda
• Análise de falhas do sistema de carregamento DC
• Detecção do circuito de temperatura do motor de acionamento
• Análise de falhas do interruptor de freio e pedal do acelerador
• Teste de sinal de controle do mecanismo de mudança
• Análise do sistema de distribuição de alta tensão
• Teste do sistema de intertravamento de alta e baixa tensão
• Inspeção e compreensão de fusíveis de alta tensão
• Detecção DC-DC e análise do princípio operacional
• Detecção e análise do sistema de carregamento AC

Iv. Parâmetros Técnicos

Alimentação de alta tensão: DC 403,2 V

Alimentação de controle de baixa tensão: DC 12 V

Potência máxima do controlador de domínio de potência: 150 kW

Corrente máxima do controlador de domínio de potência: 450 A

Método de resfriamento: resfriamento a água

Nível de proteção do controlador: IP67

Torque máximo do motor de tração: 310 Nm

Potência máxima do motor de tração: 150 kW

Entrada de carregamento: 220 V / 32 A / 50 Hz

Saída DC-DC: 13,8 V / 126 A

Dimensões (C×L×A): 1900×950×900 mm

Faixa de temperatura de operação: -20 ℃ a +50 ℃

V. Recursos Didáticos de Apoio:

São fornecidos treinamento gratuito, manuais do produto, material didático, exercícios, manuais de manutenção e vídeos de operação.