Banc d'essai du moteur de traction - EV

I. Description du produit

la plateforme de formation au moteur de propulsion est conçue avec un ensemble de moteur synchrone à aimant permanent, un contrôleur de domaine de puissance, un arbre de transmission, un ensemble de fusée de direction, un système de freinage électrique, un système de refroidissement, des pédales de frein et d'accélérateur, un mécanisme de changement de vitesses et un tableau de bord combiné.

La plateforme permet aux étudiants de simuler et d'observer les fonctions d'accélération, de décélération, de freinage et de stationnement du moteur de propulsion via le panneau de commande. Tous les composants sont montés selon leurs positions d'origine sur le véhicule, illustrant clairement la structure et les principes de fonctionnement du système de contrôle du moteur électrique de propulsion.

Il permet une compréhension complète et la pratique diagnostique des systèmes de propulsion électrique. Le panneau de détection intégré permet une mesure et une analyse directes des circuits associés du contrôleur haute tension tout-en-un.

II. Configuration du produit

Le bâti de l'équipement est construit à l'aide de tubes carrés en acier d'une épaisseur de 2,5 mm servant de support structurel, et l'extérieur est formé de tôles d'acier de haute qualité de 2 mm, usinées par découpe laser et pliage CNC pour une résistance et une finition supérieures.

Des motifs creux découpés au laser sont appliqués sur les colonnes du châssis inférieur et du panneau de détection, avec des effets d'éclairage LED intégrés qui rehaussent l'aspect technologique et stimulent l'engagement des étudiants. Le panneau de mesure est fabriqué en acrylique transparent de 8 mm avec un revêtement projeté UV, et le panneau de commande est conçu ergonomiquement pour une utilisation facile pendant les séances de formation.

Les étudiants peuvent utiliser un décodeur spécialisé pour véhicules à énergie nouvelle afin de réaliser des diagnostics sur le contrôleur du domaine d'alimentation, y compris la lecture et l'effacement des codes d'erreur, la visualisation des données en temps réel et la configuration des paramètres.

La plateforme dispose de plusieurs bornes de détection qui permettent aux stagiaires d'utiliser des multimètres et des oscilloscopes pour analyser les caractéristiques des signaux électriques dans divers circuits. Elle est également équipée d'un système sans fil de simulation de pannes, permettant des scénarios de déconnexion contrôlés pour une analyse pratique des pannes.

Le couvercle supérieur du contrôleur du moteur est en acrylique transparent, permettant d'observer sa structure interne, notamment les condensateurs de filtrage, les ports des capteurs résolveurs, les circuits de commande et les capteurs de courant.

Pour des raisons de sécurité et de stabilité, la pédale d'accélérateur intègre un limiteur de vitesse intégré afin d'éviter une accélération excessive.

Les composants principaux de la plateforme comprennent un ensemble de moteur électrique synchrone à aimant permanent, un contrôleur haute tension huit-en-un, deux arbres de transmission, des ensembles de rotules de direction, des cylindres maîtres et esclaves de frein, un système de freinage électronique, un système de refroidissement, des pédales d'accélérateur et de frein, un mécanisme de changement de vitesse, un tableau de bord combiné, un interrupteur de démarrage à bouton unique, ainsi qu'un système sans fil de réglage de pannes avec dix options de pannes par disjoncteur. Le panneau de mesure comprend quarante-trois bornes de détection destinées à des applications complètes de formation.

III. Projets de formation pratique

La plateforme prend en charge un large éventail d'exercices de diagnostic et d'analyse, notamment :

• Détection du capteur résolveur et analyse des pannes
• Inspection de la pompe à eau de refroidissement du moteur électrique et analyse des pannes
• Détection et analyse du capteur de vitesse de roue
• Analyse des pannes du système de charge DC
• Détection du circuit de température du moteur électrique
• Analyse des pannes de l'interrupteur de frein et de la pédale d'accélérateur
• Essai des signaux de contrôle du mécanisme de changement de vitesse
• Analyse du système de distribution d'énergie haute tension
• Test du système de verrouillage haute et basse tension
• Inspection et compréhension des fusibles haute tension
• Détection et analyse du principe de fonctionnement du DC-DC
• Détection et analyse du système de charge AC

Iv. Paramètres techniques

Alimentation haute tension : DC 403,2 V

Alimentation de contrôle basse tension : DC 12 V

Puissance crête du contrôleur de domaine de puissance : 150 kW

Courant crête du contrôleur de domaine de puissance : 450 A

Méthode de refroidissement: refroidissement à l'eau

Niveau de protection du contrôleur : IP67

Couple maximal du moteur de traction : 310 Nm

Puissance crête du moteur de traction : 150 kW

Entrée de charge : 220 V / 32 A / 50 Hz

Sortie DC-DC : 13,8 V / 126 A

Dimensions (L×l×H) : 1900×950×900 mm

Plage de température de fonctionnement : -20 °C à +50 °C

V. Ressources pédagogiques complémentaires :

Une formation gratuite, des manuels produits, des supports de cours, des feuilles de travail, des manuels d'entretien et des vidéos de fonctionnement sont fournis.