Anatomisches Modell eines Anlassermotors mit Untersetzungsgetriebe

Produktübersicht:

Dieses Modell ist ein automobiltechnisches elektrisches Lehr- und Trainingsgerät, das auf einem fahrzeugmontierten Anlassermotor mit Untersetzungsgetriebe basiert. Es umfasst das Zerschneiden, Zerlegen und dynamische Darstellen der tatsächlichen Montage. Es dient hauptsächlich zum Unterricht über Aufbau, Funktionsprinzipien und Wartung von Kraftfahrzeug-Anlassermotoren.

Merkmale:
1. Es wird eine komplette Anlassermotorbaugruppe (mit allen Zubehörteilen) zur Zerlegung verwendet, wodurch alle Komponenten sichtbar werden und sowohl die innere als auch die äußere Struktur der Baugruppe umfassend dargestellt wird.

2. Durch die Zerlegung und farbliche Hervorhebung der einzelnen Abschnitte werden die mechanische Struktur der inneren und äußeren Komponenten sowie deren Montagebeziehungen deutlich sichtbar.

3. Der Gerätegrundrahmen (mit stoßdämpfenden Auflagen) besteht aus 1,5 mm starkem kaltgewalztem Stahlblech, das gestanzt und beschichtet wurde. Die stoßdämpfenden Auflagen sind mit M6×4-Schrauben am Grundrahmen befestigt.

Ausbildungsprojekt:
I. Ausbildungsziele

1. Kognitives Ziel: Die Gesamtstruktur eines Anlassermotors mit Untersetzungsgetriebe beherrschen und die Namen sowie die Einbaurichtungen zentraler Komponenten wie Gleichstrommotor, Untersetzungsgetriebe, elektromagnetischer Schalter und Freilaufkupplung präzise identifizieren können.

2. Fertigkeitsziele: Die Studierenden sind in der Lage, den Betrieb des Anlassermotors manuell zu demonstrieren, das Drehmomentverstärkungsprinzip und den Kraftflussweg des Untersetzungsgetriebes zu verstehen sowie eine grundlegende Fähigkeit zum Erkennen gängiger struktureller Anomalien am Anlassermotor zu entwickeln.

3. Kompetenzziele: Die Studierenden entwickeln während der praktischen Ausbildung standardisierte Arbeitsabläufe, sorgfältige Beobachtungsgewohnheiten und Teamarbeit; sie bauen ein Sicherheitsbewusstsein für die Ausbildung im Bereich der Kraftfahrzeugelektrik auf und verstehen die zentrale Rolle des Anlassermotors im Kraftfahrzeug-Startsystem.

II. Schwerpunkte und Schwierigkeiten der Ausbildung

- Schwerpunkte: Der strukturelle Aufbau und das Drehmomentsteigerungsprinzip des Getriebeuntersetzungsmechanismus (Planetengetriebe/Zylinderradgetriebe); die Abfolge der Aktionen der einzelnen Anlassermotor-Komponenten (Einschalten des elektromagnetischen Schalters → Betätigung der Schaltgabel zum Vorschieben der Freilaufkupplung → Eingriff des Antriebszahnrades mit dem Schwungrad → Motorbetrieb).

- Schwierigkeiten: Das Verständnis des Kraftübertragungswegs innerhalb des Getriebeuntersetzungsmechanismus; die Unterscheidung des Betriebszustands (eingekuppelt/ausgekuppelt) und der Funktion der Freilaufkupplung; die Identifizierung der strukturellen Unterschiede zwischen einem untersetzten Anlassermotor und einem herkömmlichen direktangetriebenen Anlassermotor.

III. Schulungsinhalte

Modul 1: Vorbereitung des Trainings und Erklärung der Sicherheitsstandards

Modul 2: Identifizierung der Gesamtstruktur und visuelle Inspektion

Modul 3: Identifizierung der Kernkomponenten und strukturelles Verständnis

Modul 4: Demonstration des Funktionsprinzips und Beobachtung der Kraftübertragung

Modul 5: Simulation gängiger struktureller Anomalien und Fehler (optional, fortgeschrittenes Training)

Modul 6: Abschluss und Zusammenfassung des Trainings