Antriebssystem – Interaktives Lehrmodul für Hybrid-Motorsteuerung

Produktübersicht:

Diese Vorrichtung basiert auf dem Volkswagen Magotan-Hybrid-System und ist ein neuartiges, multifunktionales Prüf- und Steuergerät für Hybridantriebssysteme, das sorgfältig konzipiert und entwickelt wurde, um den aktuellen Lehranforderungen im Bereich der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben gerecht zu werden. Es konzentriert sich auf sieben Hauptkomponenten: Motorensystem, Getriebesystem, Hochvoltbatterie, M1-Motor, M2-Motor, Energiemanagementsystem und Leistungsinverter.

Die Ausrüstung verfügt über fortschrittliche Technologie, eine einfache Bedienung und leistungsstarke Funktionen, die den praktischen Schulungsbedarf von Bildungseinrichtungen erfüllen, um verschiedene Daten aus hybriden Antriebssystemen von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben zu extrahieren, unterschiedliche mechanische Fehler zu erzeugen und zu diagnostizieren sowie Störungen systematisch zu beheben. Gleichzeitig ermöglicht sie eine umfassende Analyse, Überwachung und Bearbeitung verschiedener elektronischer Steuersysteme und bildet realistisch die unterschiedlichen Fehler ab, die beim tatsächlichen Betrieb des hybriden Antriebssystems auftreten. Passende Schulungsmaterialien helfen gezielt dabei, technische Defizite von Lehrkräften auszugleichen und verbessern deren Unterrichtsniveau deutlich.

Während der Anleitung erlangen die Schüler durch das Ändern des Arbeitszustands von jeweils Schaltkreisen, Sensoren und Aktuatoren ein umfassendes Verständnis für die Fehlererscheinungen von neuen Energien-Hybridantriebssystemen. Dadurch gewinnen sie Vertrautheit mit dem System, beherrschen es und können es eigenständig steuern, wodurch letztendlich die Fähigkeit erreicht wird, die verschiedenen Zustandsausgänge des Hybridantriebssystems für neue Energien selbstständig zu bedienen. Das System umfasst fünf zentrale Lernprozesse: Fehlerbehebung, Wiederherstellung der normalen Betriebsabläufe des Hybridantriebssystems für neue Energien sowie die Bearbeitung verschiedener Ausgabeszustände.

Merkmale:
1. Demonstrationsfunktion: Alle relevanten Systeme sind übersichtlich angeordnet und bieten eine klare visuelle Darstellung der Struktur und Funktionsweise des Steuerungssystems des Hybridantriebs sowie der dazugehörigen Komponenten.

2. Betriebsfunktion: Sie kann die dynamischen, statischen und verschiedenen Betriebsbedingungen des hybriden Antriebssystems demonstrieren und erfüllt so die Anforderungen für praktische Schulung und Fehlerdiagnose unter verschiedenen Betriebszuständen wie Starten, Leerlauf, Beschleunigung, Verzögerung und Anhalten.

3. Anzeigefunktion: Die Instrumentenanzeige zeigt verschiedene Daten des hybriden Antriebssystems an, darunter Kühlmitteltemperatur, Motordrehzahl, Motorölpressung und Generatorladung. Eine hochpräzise digitale Anzeige zeigt in Echtzeit die Signaländerungen aller Sensoren an, wodurch eine dynamische Beobachtung der Datenänderungen möglich ist. LED-Anzeigelampen zeigen den Arbeitsstatus jedes Aktors in Echtzeit an.

4. Diagrammerkennungsfunktion: Das Prüfpanel zeigt hochauflösende Schaltpläne, Komponentenschemata und Strukturdiagramme des hybriden Antriebssystems und der zugehörigen Systeme an. Die Linien sind klar und die Farben vielfältig. Dieser Kurs ermöglicht es den Studierenden, den Lernprozess vom Erkennen und Verstehen von Schaltplänen bis hin zur souveränen Lesefähigkeit und Interpretation sowie letztendlich zur Fähigkeit, Schaltpläne selbstständig zu zeichnen, leicht nachzuvollziehen. Die Grafiken der elektronischen Steuereinheit (ECU) sind farblich hervorgehoben und mit Steckergeinformationen, Teilenummern und Codes beschriftet. Alle Komponentengrafiken sind standardisiert und enthalten interne Strukturschemata, wodurch das Lernen anschaulich, prägnant und leicht verständlich wird.

5. Selbstdiagnosefunktion: Ausgestattet mit einem externen OBD-II-Diagnoseanschluss, kann es an spezielle oder universelle Decoder angeschlossen werden, um Computer-Codes im Hybridantriebssystem abzufragen, Fehlercodes zu lesen und zu löschen, dynamische Datenströme zu lesen, Wellenformen zu analysieren, Aktuatoren zu testen und in das System einzuloggen.

6. Prüffunktion: Die externen Anschlussklemmen auf der Prüftafel ermöglichen es den Schülern, die Werte jedes Leiters, jedes Sensors sowie den Arbeitszustand und die Veränderungen jedes Aktuators zu messen, ohne die Bauteilstecker zu trennen oder den originalen Fahrzeugkabelbaum zu beschädigen. Zudem können über die Klemmen Spannung, Widerstand, Strom und Wellenformen der Komponenten gemessen werden, wodurch eine Echtzeitüberwachung des Arbeitszustands aller Komponenten möglich ist.

7. Signal-Simulationsfunktion: Das Signal-Simulationsystem verwendet ein einstellbares Simulationssystem, das die beliebige Einstellung eines beliebigen Parameters jedes wichtigen Sensors mit stufenloser Regelung über den gesamten Bereich ermöglicht.

8. Manuelles Fehler-Einrichtungssystem: Ein standardisiertes Fehler-Einrichtungssystem ist an einer versteckten Stelle auf dem Prüfstand installiert. Dieses System simuliert reale Betriebsstörungen und bietet Funktionen zum Verständnis, Beurteilen, Diagnostizieren und Beheben von Fehlern.

9. Intelligente Fehler-Einrichtungssystem: Ein optionales intelligentes Bewertungssystem ist ein computergesteuertes Lehrsystem, das alle Fehlerdaten von sämtlichen Lehrgeräten erfasst. Es verwaltet die Informationen der Schüler, berechnet automatisch die Punktzahlen und ermöglicht die Zuweisung von Bewertungsgeräten zu jedem einzelnen Schüler. Die Schüler-IDs werden automatisch übertragen, und die Bewertung der Schüler kann in Gruppen erfolgen. Es unterstützt sowohl Einzelplatz- als auch Mehrplatz-Bewertungsmodi, erlaubt beliebige Kombinationen oder Einstellungen von Gerätefehlern und verfügt über eine Benutzeroberfläche in chinesischer Sprache. Es ermöglicht sowohl Online- als auch Offline-Bewertungen. Die Bedienung ist einfach und bequem für Schüler und Lehrkräfte.

10. Sicherheitsschutzfunktionen: Ein Hauptschalter ist zwischen der Batterie und den elektrischen Geräten installiert. Wenn der Prüfstand nicht verwendet wird, wird der Schalter abgeschaltet, um die Geräte und die Batterie zu schützen. Hochgeschwindigkeits- und Hochtemperaturkomponenten, wie der Wassertank und das Abgasrohr, sind mit Lochblechen geschützt. Sicherheitsnetze und Geländer dienen zur Erhöhung der Betriebssicherheit.

11. Mobiles Lehrfunktion: Die Schulungsplattform ist mit lenkbaren Rollen mit Feststellvorrichtung ausgestattet, was eine bequeme Bewegung und zuverlässige Verriegelung gewährleistet.

Technische Spezifikationen:
Plattformabmessungen: 900 × 600 × 1700 mm (L × B × H)

Stromversorgung: 60AH Batterie/105AH

Betriebstemperatur: -40 ℃ ~ +50 ℃