โมดูลปฏิสัมพันธ์ระบบขับเคลื่อน - ระบบจัดการเครื่องยนต์แบบไฮบริด

ภาพรวมผลิตภัณฑ์:

อุปกรณ์นี้ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่โดยอ้างอิงจากระบบไฮบริดของฟอร์ดวอล์กสวาเกน แม็กคอทัน เป็นอุปกรณ์ทดสอบและควบคุมระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบอเนกประสงค์ที่ได้รับการออกแบบและพัฒนาอย่างพิถีพิถัน เพื่อตอบสนองความต้องการในการเรียนการสอนยานยนต์พลังงานใหม่ในปัจจุบัน โดยเน้นเจาะจงไปที่ชิ้นส่วนหลัก 7 ส่วน ได้แก่ ระบบเครื่องยนต์, ระบบเกียร์, แบตเตอรี่แรงดันสูง, มอเตอร์ M1, มอเตอร์ M2, ระบบจัดการพลังงาน และอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า

อุปกรณ์นี้มาพร้อมเทคโนโลยีขั้นสูง การใช้งานที่ง่าย และฟังก์ชันที่ทรงพลัง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการด้านการฝึกอบรมเชิงปฏิบัติของสถาบันฝึกอบรม ในการดึงข้อมูลต่างๆ จากระบบขับเคลื่อนไฮบริดของยานพาหนะพลังงานใหม่ การตั้งค่าและวินิจฉัยข้อผิดพลาดทางกลต่างๆ รวมถึงการแก้ไขปัญหาต่างๆ ได้อย่างครอบคลุม อีกทั้งยังให้การวิเคราะห์ มอนิเตอร์ และประมวลผลระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ อย่างละเอียด ทำให้สามารถจำลองสถานการณ์ข้อผิดพลาดต่างๆ ที่เกิดขึ้นจริงในระหว่างการทำงานของระบบขับเคลื่อนไฮบริดได้อย่างสมจริง พร้อมทั้งมีเอกสารประกอบการฝึกอบรมเฉพาะทางที่ช่วยเสริมจุดบกพร่องด้านเทคนิคของครูผู้สอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ระดับการสอนดีขึ้นอย่างมาก

ระหว่างการเรียนการสอน โดยการเปลี่ยนสถานะการทำงานของวงจร เซนเซอร์ และแอคทูเอเตอร์แต่ละตัว นักเรียนจะได้รับความเข้าใจอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับปรากฏการณ์ความผิดปกติของระบบพลังงานไฮบริดแบบพลังงานใหม่ ซึ่งจะนำไปสู่การคุ้นเคย ควบคุม และดำเนินการด้วยตนเองในระบบพลังงานไฮบริดแบบพลังงานใหม่ จนในที่สุดนักเรียนสามารถดำเนินการเกี่ยวกับสถานะเอาต์พุตต่างๆ ของระบบพลังงานไฮบริดแบบพลังงานใหม่ได้อย่างอิสระ ระบบดังกล่าวประกอบด้วยกระบวนการเรียนรู้หลัก 5 ประการ ได้แก่ การวินิจฉัยปัญหา การคืนเส้นทางการทำงานปกติของระบบพลังงานไฮบริดแบบพลังงานใหม่ และการประมวลผลสถานะเอาต์พุตต่างๆ

คุณสมบัติ:
1. ฟังก์ชันแสดงตัวอย่าง: จัดวางระบบต่างๆ ที่เกี่ยวข้องอย่างเป็นระบบ เพื่อให้มองเห็นโครงสร้างและหลักการทำงานของระบบควบคุมระบบพลังงานไฮบริดและอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องได้อย่างชัดเจน

2. ฟังก์ชันการดำเนินงาน: สามารถแสดงสภาพการทำงานต่างๆ ของระบบขับเคลื่อนไฮบริดได้ทั้งแบบไดนามิก สแตติก และสภาวะการทำงานต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการในการฝึกปฏิบัติและการวินิจฉัยข้อผิดพลาดภายใต้สภาวะการทำงานต่างๆ เช่น การสตาร์ท เดินเบา เร่งความเร็ว ลดความเร็ว และการหยุด

3. ฟังก์ชันการแสดงผล: หน่วยแสดงผลเครื่องมือแสดงข้อมูลต่างๆ ของระบบขับเคลื่อนไฮบริด ได้แก่ อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น ความเร็วของเครื่องยนต์ ความดันน้ำมันเครื่องยนต์ และการชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยจอแสดงผลดิจิทัลที่มีความแม่นยำสูงจะแสดงการเปลี่ยนแปลงสัญญาณของเซนเซอร์แต่ละตัวแบบเรียลไทม์ ทำให้สามารถสังเกตการเปลี่ยนแปลงของข้อมูลได้อย่างต่อเนื่อง ขณะที่ไฟแสดงสถานะ LED จะแสดงสถานะการทำงานของแอคทูเอเตอร์แต่ละตัวแบบเรียลไทม์

4. ฟังก์ชันการจดจำแผนผัง: แผงทดสอบแสดงแผนผังวงจรไฟฟ้าความละเอียดสูง แผนผังองค์ประกอบ และแผนผังโครงสร้างของระบบขับเคลื่อนไฮบริดและระบบต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง เส้นสายมีความชัดเจนและใช้สีสันหลากหลาย หลักสูตรนี้ช่วยให้นักเรียนสามารถเข้าใจกระบวนการเรียนรู้ได้อย่างง่ายดาย ตั้งแต่การจดจำและทำความเข้าใจแผนผังวงจร ไปจนถึงการอ่านและตีความแผนผังได้อย่างคล่องแคล่ว และในท้ายที่สุดสามารถวาดแผนผังวงจรด้วยตนเองได้ รูปภาพของหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) จะถูกเน้นด้วยสี พร้อมระบุข้อมูลของขั้วต่อ หมายเลขชิ้นส่วน และรหัสต่าง ๆ รูปภาพขององค์ประกอบทั้งหมดได้รับการมาตรฐาน และมีแผนผังโครงสร้างภายใน ทำให้การเรียนรู้เป็นไปอย่างเข้าใจได้ง่าย กระชับ และชัดเจน

5. ฟังก์ชันวินิจฉัยด้วยตนเอง: มีตัวเชื่อมต่อวินิจฉัย OBDⅡ ภายนอก สามารถเชื่อมต่อกับเครื่องถอดรหัสรุ่นเฉพาะหรือทั่วไป เพื่อสอบถามรหัสคอมพิวเตอร์ในระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด อ่านรหัสความผิดพลาด ล้างรหัสความผิดพลาด อ่านสตรีมข้อมูลแบบไดนามิก วิเคราะห์รูปคลื่น ทดสอบแอคทูเอเตอร์ และเข้าสู่ระบบ

6. ฟังก์ชันการทดสอบ: เทอร์มินัลสายไฟภายนอกบนแผงคอนโซลทดสอบ ช่วยให้นักเรียนสามารถวัดค่าของแต่ละเส้นลวด แต่ละเซ็นเซอร์ และสถานะการทำงานพร้อมการเปลี่ยนแปลงของแต่ละแอคทูเอเตอร์ โดยไม่จำเป็นต้องถอดปลั๊กชิ้นส่วนหรือทำลายสายเคเบิลเดิมของรถ นอกจากนี้ยังสามารถวัดแรงดันไฟฟ้า ความต้านทาน กระแสไฟฟ้า รูปคลื่น ฯลฯ ของชิ้นส่วนต่างๆ ผ่านเทอร์มินัลได้ ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจสอบสถานะการทำงานของแต่ละชิ้นส่วนแบบเรียลไทม์

7. ฟังก์ชันจำลองสัญญาณ: ระบบจำลองสัญญาณใช้ระบบสัญญาณที่ปรับค่าได้ ซึ่งสามารถตั้งค่าพารามิเตอร์ใดๆ ของเซ็นเซอร์หลักแต่ละตัวได้อย่างอิสระ โดยสามารถปรับแบบไม่มีขั้นตอนตลอดช่วงทั้งหมด

8. ระบบตั้งข้อผิดพลาดด้วยมือ: มีการติดตั้งระบบตั้งข้อผิดพลาดมาตรฐานไว้ในตำแหน่งที่ซ่อนอยู่บนชุดทดสอบ ระบบนี้จำลองข้อผิดพลาดในโลกความเป็นจริง เพื่อให้สามารถเข้าใจ การตัดสินใจ วินิจฉัย และแก้ไขปัญหาได้

9. ระบบตั้งค่าข้อผิดพลาดอัจฉริยะ: ระบบประเมินผลอัจฉริยะแบบเลือกติดตั้งเพิ่มเติม เป็นระบบการเรียนการสอนที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ซึ่งรวบรวมข้อมูลข้อผิดพลาดทั้งหมดจากอุปกรณ์การสอนทุกชุด สามารถจัดการข้อมูลนักเรียน คำนวณคะแนนโดยอัตโนมัติ และกำหนดหมายเลขอุปกรณ์ประเมินผลให้กับนักเรียนแต่ละคนได้ โดยรหัสประจำตัวนักเรียนจะถูกส่งข้อมูลโดยอัตโนมัติ และสามารถประเมินผลนักเรียนเป็นกลุ่มได้ รองรับโหมดการประเมินผลทั้งแบบเดี่ยวและแบบหลายเครื่อง สามารถผสมผสานหรือตั้งค่าข้อผิดพลาดของอุปกรณ์ได้ตามต้องการ มีอินเทอร์เฟซผู้ใช้ภาษาจีน รองรับการประเมินผลทั้งแบบออนไลน์และออฟไลน์ การใช้งานง่ายและสะดวกทั้งสำหรับนักเรียนและครู

10. ฟังก์ชันการป้องกันความปลอดภัย: มีการติดตั้งสวิตช์ไฟหลักระหว่างแบตเตอรี่กับอุปกรณ์ไฟฟ้า เมื่อไม่ได้ใช้งานชุดทดสอบ สวิตช์จะถูกปิดเพื่อป้องกันอุปกรณ์และแบตเตอรี่ ส่วนประกอบที่มีความเร็วสูงและอุณหภูมิสูง เช่น ถังน้ำและท่อไอเสีย จะได้รับการป้องกันด้วยแผ่นเจาะรู มีการใช้ตาข่ายนิรภัยและราวจับเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

11. ฟังก์ชันการสอนแบบเคลื่อนที่: แพลตฟอร์มการฝึกอบรมติดตั้งล้อเลื่อนแบบหมุนได้พร้อมอุปกรณ์ล็อก เพื่อให้เคลื่อนย้ายได้สะดวกและล็อกได้อย่างมั่นคง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:
ขนาดแพลตฟอร์ม: 900 × 600 × 1700 มม. (ย × ก × ส)

แหล่งจ่ายไฟ: แบตเตอรี่ 60AH/105AH

อุณหภูมิการทำงาน: -40℃ ~ +50℃