Modelo anatómico del regulador de freno hidráulico

Descripción del producto:

Este producto es un modelo físico de disección didáctico diseñado específicamente para escuelas profesionales de automoción, instituciones de formación y centros de capacitación en reparación automotriz. Basado en el regulador hidráulico de frenos original de fábrica (conjunto regulador de presión ABS), utiliza una disección precisa y un procesamiento profesional para mostrar visualmente la estructura interna central del regulador, la disposición del circuito hidráulico y el principio de funcionamiento de la regulación de presión. Es una herramienta didáctica fundamental que sirve de puente entre la enseñanza teórica y la práctica en la reparación de sistemas de frenado automotriz, y también es adecuado para evaluaciones de competencias y demostraciones en salas de exposición.

Características:
1. Utiliza un conjunto completo de regulador hidráulico de frenos (con todos sus accesorios) para su disección, mostrando todos los componentes y exponiendo de forma integral la estructura interna y externa del conjunto.

2. Mediante el desmontaje y la aplicación de distintos colores a cada sección, se muestra claramente la estructura mecánica de los componentes internos y externos, así como sus relaciones de ensamblaje.

3. El bastidor base del equipo (con almohadillas antivibración) está fabricado en chapa de acero laminado en frío de 1,5 mm de espesor, estampada y recubierta. Las almohadillas antivibración se fijan al bastidor mediante tornillos M6×4.

Proyecto de formación:
I. Objetivos de formación
Dominar la estructura general, la ubicación de instalación y la función del regulador hidráulico de frenos (unidad reguladora de presión ABS/ESC).
Identificar los componentes clave, como las válvulas solenoide, los cuerpos de bomba, los acumuladores, los conductos de aceite y los sellos.
Comprender el recorrido del circuito de aceite y los principios de funcionamiento de las tres condiciones de regulación de presión: aumento, mantenimiento y reducción de presión.
Ser capaz de realizar análisis estructurales, juicios lógicos de fallos y demostraciones didácticas utilizando un modelo despiezado.

II. Público objetivo
Estudiantes / instructores / formadores especializados en ensayos y reparación automotriz, ingeniería electromecánica automotriz y tecnología de vehículos de nueva energía.

III. Contenido de la formación (6 elementos en total)
Proyecto 1: Comprensión general e identificación de componentes
Proyecto 2: Observación de la sección despiezada y análisis estructural
Proyecto 3: Análisis del circuito de aceite en condiciones de frenado convencional (ABS inactivo)
Proyecto 4: Demostración y análisis de las tres condiciones de regulación de presión cuando el ABS está activo
Proyecto 5: Simulación de fallos típicos y juicio lógico

Proyecto 6: Resumen y evaluación de la formación