Modèle anatomique de régulateur de frein hydraulique

Aperçu du produit :

Ce produit est un modèle pédagogique de dissection physique conçu spécifiquement pour les écoles professionnelles automobiles, les centres de formation et les centres de formation à la réparation automobile. Basé sur le régulateur hydraulique de frein d’origine (ensemble de régulation de pression ABS), il utilise une découpe précise et un traitement professionnel afin de présenter visuellement la structure interne centrale du régulateur, l’agencement du circuit hydraulique et le principe de fonctionnement de la régulation de pression. Il constitue un outil pédagogique fondamental permettant de relier l’enseignement théorique à la pratique de la réparation des systèmes de freinage automobile, et convient également aux évaluations des compétences ainsi qu’aux démonstrations en salle d’exposition.

Caractéristiques :
1. Utilise un ensemble complet de régulateur hydraulique de frein (avec tous ses accessoires) pour la dissection, mettant en évidence tous les composants et présentant de façon exhaustive la structure interne et externe de l’ensemble.

2. Grâce à la découpe et à l’application de couleurs différentes sur chaque section, la structure mécanique des composants internes et externes ainsi que leurs relations d’assemblage sont clairement mises en évidence.

3. Le châssis de support de l’équipement (doté de caoutchoucs antivibratoires) est réalisé en tôle d’acier laminée à froid d’épaisseur 1,5 mm, emboutie et revêtue. Les caoutchoucs antivibratoires sont fixés au châssis à l’aide de vis M6×4.

Projet de formation :
I. Objectifs de la formation
Maîtriser la structure globale, l’emplacement d’installation et la fonction du régulateur hydraulique de frein (unité de régulation de pression ABS/ESC).
Identifier les composants clés tels que les électrovannes, les corps de pompe, les accumulateurs, les canaux d’huile et les joints d’étanchéité.
Comprendre le cheminement du circuit hydraulique et les principes de fonctionnement des trois régulations de pression : augmentation, maintien et dépression.
Être capable d’effectuer une analyse structurelle, un jugement logique des pannes et des démonstrations pédagogiques à l’aide d’un modèle découpé.

II. Public cible
Étudiants / enseignants / formateurs spécialisés dans les domaines du contrôle et de la réparation automobile, du génie électromécanique automobile et des technologies des véhicules à énergie nouvelle.

III. Contenu de la formation (6 éléments au total)
Projet 1 : Compréhension globale et identification des composants
Projet 2 : Observation de la section découpée et analyse structurelle
Projet 3 : Analyse du circuit hydraulique en conditions de freinage conventionnel (ABS non actif)
Projet 4 : Démonstration et analyse des trois régulations de pression lorsque l’ABS est actif
Projet 5 : Simulation de pannes typiques et jugement logique

Projet 6 : Résumé de la formation et évaluation