Modelo diseccionado del conjunto de suspensión (con brazo A, árbol de transmisión y frenos de disco)

Descripción del producto:

El modelo anatómico del sistema de dirección asistida con tornillo sinfín y bolas recirculantes es un dispositivo profesional integrado de enseñanza y formación teórico-práctica, diseñado específicamente para escuelas vocacionales especializadas en ingeniería automotriz, vehículos de nueva energía y reparación de chasis automotrices, así como para instituciones de formación en reparación automotriz y centros técnicos de empresas de componentes automotrices. Basado en el sistema de dirección asistida con tornillo sinfín y bolas recirculantes original (compatible con los principales modelos de vehículos de pasajeros y comerciales), el modelo emplea una disección precisa, cortes estratificados y anotaciones funcionales codificadas por colores para mostrar íntegramente estructuras clave tales como el mecanismo de bolas recirculantes, la transmisión de piñón y cremallera, el circuito hidráulico de asistencia y la articulación del eje de dirección. Demuestra de forma intuitiva el principio de funcionamiento sinérgico de «transmisión mediante bolas recirculantes + asistencia hidráulica», resolviendo eficazmente los puntos críticos docentes de la enseñanza tradicional: «estructura interna de transmisión oculta y lógica de asistencia difícil de comprender». Constituye una herramienta docente fundamental para la integración profunda de la enseñanza teórica y la formación práctica de los sistemas de dirección de chasis.

Características:

Disección física + diferenciación por color: La disección precisa mediante un ensamblaje real (por ejemplo, una caja de dirección para camión Dongfeng) conserva íntegramente los componentes centrales, como el tornillo, la tuerca, las bolas de acero circulantes, el piñón y la cremallera, y el cilindro/conjunto de válvula de asistencia hidráulica. Las secciones clave y las distintas piezas se pintan con colores diferentes, presentando visualmente las relaciones de ensamblaje y los canales internos de flujo/rutas de transmisión.

Visualización estática de toda la estructura: La carcasa se abre/disecciona, permitiendo observar claramente la transmisión de dos etapas (fricción rodante tornillo-tuerca y conversión del movimiento entre cremallera y piñón), así como la interfaz del circuito hidráulico de asistencia y la estructura de la válvula de control. La base incluida, equipada con almohadillas amortiguadoras, garantiza una colocación estable y facilita las demostraciones en clase y las observaciones grupales.

Demostración dinámica: Algunos modelos de gama alta permiten la rotación manual del eje de entrada para simular acciones de dirección, observando la circulación de las bolas de acero, el movimiento lineal de la tuerca y la salida rotacional del eje piñón/brazo oscilante.

Demostración dinámica: Algunos modelos de gama alta permiten la rotación manual del eje de entrada para simular acciones de dirección, observando la circulación de las bolas de acero, el movimiento lineal de la tuerca y la salida rotacional del eje piñón/brazo oscilante. Funciones docentes y de formación práctica

Enseñanza del principio: Se utiliza para explicar el principio de transmisión mecánica de la dirección de bolas recirculantes y la lógica de control de la asistencia hidráulica, ayudando a los estudiantes a comprender cómo la fricción rodante mejora la eficiencia al sustituir a la fricción deslizante (la eficiencia de transmisión puede alcanzar el 90 %–95 %).

Desmontaje y ensayo: Puede utilizarse como plataforma de formación para desmontaje y montaje, destinada a practicar el reemplazo de juntas, la inspección del sistema de circulación de bolas de acero y el ajuste del juego de engranaje; también puede emplearse para enseñar metodologías diagnósticas frente a fallos comunes (como bloqueos o asistencia hidráulica insuficiente).

Cognición estandarizada: Los nombres de los componentes clave están etiquetados para establecer una comprensión unificada de la terminología estructural; es adecuado para demostraciones en clase, evaluaciones prácticas de formación y competencias de habilidades en las especialidades automotrices de escuelas profesionales.

Características de acabado y durabilidad

Materiales fiables: Las piezas desmontadas son conjuntos originales restaurados o piezas didácticas específicas; la base está fabricada principalmente con chapa de acero laminado en frío de 1,5 mm con recubrimiento anticorrosivo; las uniones son robustas, evitando daños accidentales.

Diseño de seguridad: No presenta bordes afilados expuestos; las interfaces hidráulicas cuentan con cubiertas protectoras; los modelos estáticos no requieren energía eléctrica y su operación manual no supone riesgos para la seguridad.

Mantenimiento fácil: Las piezas no se desmontan fácilmente; el recubrimiento de color es resistente al desgaste; la limpieza diaria del polvo es suficiente, por lo que no se requiere un mantenimiento complejo.

Proyectos de formación:

I. Objetivos de formación
Comprender la estructura general de un sistema de dirección asistida con bola recirculante y los nombres y funciones de sus componentes.
Comprender los principios de funcionamiento de la transmisión mecánica con bola recirculante y de la asistencia hidráulica.
Dominar la ruta de transmisión de potencia, el flujo del circuito hidráulico y el funcionamiento de la válvula de control del sistema de dirección.
Ser capaz de analizar las causas de fallos típicos y las estrategias de diagnóstico y resolución mediante la disección de un modelo.

II. Contenidos del proyecto de formación (6 elementos en total, que pueden incluirse directamente en el programa)

Proyecto 1: Reconocimiento de la estructura general e identificación de componentes

Proyecto 2: Demostración y observación del principio de transmisión con bola recirculante

Proyecto 3: Demostración del principio de funcionamiento de la asistencia hidráulica

Proyecto 4: Inspección del juego de engrane y del recorrido libre del sistema de dirección

Proyecto 5: Simulación y análisis de fallos típicos

Proyecto 6: Proceso de desmontaje y montaje, y puntos clave (aplicable a los modelos que se pueden diseccionar y desmontar)