แบบจำลองชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนที่แยกชิ้นส่วนออก (พร้อมแขนเอ-อาร์ม แกนขับ และเบรกดิสก์)

ภาพรวมผลิตภัณฑ์:

แบบจำลองเชิงกายวิภาคของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบลูกปืนหมุนวน เป็นอุปกรณ์การเรียนการสอนและการฝึกอบรมระดับมืออาชีพที่ผสานทฤษฎีกับการปฏิบัติอย่างลงตัว โดยออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับโรงเรียนอาชีวศึกษาที่มีสาขาวิชาหลักด้านวิศวกรรมยานยนต์ ยานยนต์พลังงานใหม่ และการซ่อมแซมแชสซีรถยนต์ รวมถึงสถาบันฝึกอบรมการซ่อมแซมยานยนต์และศูนย์เทคโนโลยีขององค์กรผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ แบบจำลองนี้พัฒนาขึ้นจากโครงสร้างระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบลูกปืนหมุนวนต้นฉบับ (รองรับรถโดยสารและรถเชิงพาณิชย์รุ่นหลักในตลาด) โดยใช้เทคนิคการผ่าแยกอย่างแม่นยำ การตัดแบบชั้นๆ และการระบุหน้าที่ของแต่ละส่วนด้วยสี เพื่อแสดงโครงสร้างหลักทั้งหมดอย่างครบถ้วน ได้แก่ กลไกแบบลูกปืนหมุนวน ระบบขับเคลื่อนแบบแร็กแอนด์พินเนียน วงจรช่วยพาวเวอร์ไฮดรอลิก และระบบเชื่อมต่อเพลาพวงมาลัย ทำให้สามารถสาธิตหลักการทำงานร่วมกันของ "การขับเคลื่อนแบบลูกปืนหมุนวน + ระบบช่วยพาวเวอร์ไฮดรอลิก" ได้อย่างชัดเจน จึงสามารถแก้ไขจุดบกพร่องในการเรียนการสอนแบบดั้งเดิมที่มีปัญหาเรื่อง "โครงสร้างการส่งกำลังภายในที่มองไม่เห็น และตรรกะการทำงานของระบบช่วยพาวเวอร์ที่เข้าใจยาก" ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงถือเป็นเครื่องมือการเรียนการสอนหลักที่ช่วยผสานการเรียนรู้เชิงทฤษฎีเข้ากับการฝึกปฏิบัติอย่างลึกซึ้งสำหรับระบบพวงมาลัยของแชสซี

คุณสมบัติ:

การผ่าตัดเชิงกายภาพ + การแยกแยะด้วยสี: การผ่าตัดอย่างแม่นยำโดยใช้ชิ้นส่วนประกอบจริง (เช่น ระบบพวงมาลัยของรถบรรทุกตงเฟิง) เพื่อรักษาองค์ประกอบหลักทั้งหมดไว้อย่างสมบูรณ์ ได้แก่ สกรู นัต ลูกกลิ้งเหล็กที่หมุนเวียน ฟันเฟืองและรางเลื่อน (rack and pinion) และกระบอกสูบ/ชุดวาล์วช่วยขับเคลื่อนไฮดรอลิก บริเวณส่วนสำคัญและชิ้นส่วนต่าง ๆ ถูกทาสีต่างกันเพื่อแสดงความสัมพันธ์ในการประกอบกัน และช่องทางการไหลของของเหลว/เส้นทางการส่งผ่านพลังงานภายในอย่างชัดเจน

การแสดงโครงสร้างแบบเต็มรูปแบบในสถานะนิ่ง: เปลือกหุ้มถูกเปิดออกหรือผ่าตัดออก เพื่อให้สามารถสังเกตเห็นระบบส่งกำลังสองขั้นตอนได้อย่างชัดเจน ได้แก่ การเสียดสีแบบกลิ้งระหว่างสกรู-นัต และการแปลงการเคลื่อนที่ระหว่างฟันเฟืองกับรางเลื่อน (rack-pinion) รวมทั้งอินเทอร์เฟซวงจรน้ำมันของระบบช่วยขับเคลื่อนไฮดรอลิก และโครงสร้างของวาล์วควบคุม ฐานรองรับที่มาพร้อมแผ่นรองกันสะเทือนช่วยให้จัดวางอุปกรณ์ได้อย่างมั่นคง และเอื้อต่อการสาธิตในห้องเรียนและการสังเกตการณ์แบบกลุ่ม

การสาธิตแบบไดนามิก: แบบจำลองระดับสูงบางรุ่นสามารถหมุนเพลาอินพุตด้วยมือเพื่อจำลองการบังคับเลี้ยว พร้อมสังเกตการณ์การไหลเวียนของลูกเหล็ก การเคลื่อนที่เชิงเส้นของนัต และการหมุนของเพลาปินยอน/แขนร็อกเกอร์

การสาธิตแบบไดนามิก: แบบจำลองระดับสูงบางรุ่นสามารถหมุนเพลาอินพุตด้วยมือเพื่อจำลองการบังคับเลี้ยว พร้อมสังเกตการณ์การไหลเวียนของลูกเหล็ก การเคลื่อนที่เชิงเส้นของนัต และการหมุนของเพลาปินยอน/แขนร็อกเกอร์ ฟังก์ชันการเรียนการสอนและการฝึกปฏิบัติ

การสอนหลักการ: ใช้เพื่ออธิบายหลักการถ่ายทอดกำลังเชิงกลของระบบพวงมาลัยแบบลูกเหล็กไหลเวียน และตรรกะการควบคุมระบบช่วยขับด้วยไฮดรอลิก ซึ่งช่วยให้นักเรียนเข้าใจว่าแรงเสียดทานแบบกลิ้งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างไรโดยการแทนที่แรงเสียดทานแบบไถล (ประสิทธิภาพการถ่ายทอดกำลังสามารถสูงถึง 90%–95%)

การถอดประกอบและการทดสอบ: สามารถใช้เป็นแพลตฟอร์มฝึกการถอดและประกอบเพื่อฝึกปฏิบัติการเปลี่ยนซีล การตรวจสอบระบบการไหลเวียนของลูกเหล็กกล้า และการปรับระยะห่างระหว่างฟันเกียร์ได้; นอกจากนี้ยังสามารถใช้สอนวิธีการวินิจฉัยข้อบกพร่องทั่วไป (เช่น ระบบติดขัด หรือแรงช่วยพวงมาลัยไม่เพียงพอ)

การรับรู้แบบมาตรฐาน: มีการระบุชื่อส่วนประกอบหลักไว้เพื่อสร้างความเข้าใจที่เป็นเอกภาพเกี่ยวกับศัพท์ทางโครงสร้าง; เหมาะสำหรับการสาธิตในห้องเรียน การประเมินผลการฝึกปฏิบัติจริง และการแข่งขันทักษะในสาขาวิชาเทคโนโลยียานยนต์ของสถานศึกษาอาชีวะ

คุณลักษณะด้านงานฝีมือและความทนทาน

วัสดุที่เชื่อถือได้: ชิ้นส่วนที่ผ่านการผ่าแยกออกมานั้นเป็นชุดอะไหล่ดั้งเดิมที่ผ่านการปรับปรุงแล้ว หรือชิ้นส่วนเฉพาะสำหรับการเรียนการสอน; ฐานส่วนใหญ่ทำจากแผ่นเหล็กกล้ารีดเย็นความหนา 1.5 มม. ที่เคลือบสารป้องกันสนิม; จุดต่อเชื่อมมีความแข็งแรงมั่นคง ป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นโดยไม่ตั้งใจ

การออกแบบความปลอดภัย: ไม่มีขอบคมที่เปิดเผยให้เห็น; อินเทอร์เฟซไฮดรอลิกมีฝาครอบป้องกัน; โมเดลแบบนิ่งไม่จำเป็นต้องใช้ไฟฟ้า และการควบคุมด้วยมือไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัย

การบำรุงรักษาง่าย: ชิ้นส่วนไม่หลุดออกได้ง่าย; ชั้นเคลือบสีมีความต้านทานการสึกหรอได้ดี; การทำความสะอาดฝุ่นในแต่ละวันเพียงอย่างเดียวก็เพียงพอ ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาอย่างซับซ้อน

โครงการฝึกอบรม:

I. วัตถุประสงค์ในการฝึกอบรม
เพื่อทำความเข้าใจโครงสร้างโดยรวมของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แบบลูกบอลหมุนเวียน (Recirculating Ball Power Steering System) รวมทั้งชื่อและหน้าที่ของส่วนประกอบต่าง ๆ
เพื่อเข้าใจหลักการทำงานของระบบส่งกำลังแบบลูกกลมหมุนเวียน (Recirculating Ball) และระบบช่วยพวงมาลัยด้วยแรงดันไฮดรอลิก
เพื่อเชี่ยวชาญเส้นทางการส่งกำลัง ทิศทางการไหลของน้ำมันไฮดรอลิก และหลักการทำงานของวาล์วควบคุมในระบบพวงมาลัย
เพื่อสามารถวิเคราะห์สาเหตุของข้อบกพร่องทั่วไปและกลยุทธ์การแก้ไขปัญหาผ่านการแยกชิ้นส่วนโมเดลเพื่อศึกษา

II. เนื้อหาโครงการฝึกอบรม (ทั้งหมด 6 รายการ สามารถใส่ลงในเค้าโครงได้โดยตรง)

โครงการที่ 1: การรู้จักรูปแบบโดยรวมและการระบุชิ้นส่วน

โครงการที่ 2: การสาธิตและสังเกตหลักการทำงานของระบบส่งกำลังแบบลูกกลมหมุนเวียน (Recirculating Ball)

โครงการที่ 3: การสาธิตหลักการทำงานของระบบช่วยพวงมาลัยด้วยแรงดันไฮดรอลิก

โครงการที่ 4: การตรวจสอบระยะเลื่อน (Meshing Clearance) และระยะเคลื่อนฟรี (Free Travel) ของระบบพวงมาลัย

โครงการที่ 5: การจำลองและวิเคราะห์ข้อบกพร่องทั่วไป

โครงการ 6: กระบวนการถอดชิ้นส่วนและการประกอบ รวมทั้งจุดสำคัญ (ใช้ได้กับรุ่นที่สามารถผ่าหรือถอดชิ้นส่วนออกได้)