Modèle anatomique de maître-cylindre de frein à double chambre

Aperçu du produit :

Le modèle découpé de maître-cylindre de frein à double chambre est un outil pédagogique et de formation spécifiquement conçu pour les écoles professionnelles spécialisées dans l’inspection et la réparation automobile, l’application et l’entretien automobile, ainsi que les technologies des véhicules à énergie nouvelle. Basé sur le maître-cylindre de frein à double chambre produit en série d’origine, il est fabriqué avec précision à l’échelle 1:1. Grâce à des techniques de découpage professionnelles, il met pleinement en évidence la structure interne centrale, illustrant de façon intuitive le principe de fonctionnement indépendant et la logique de transmission du freinage des deux chambres. Il convient aux cours tels que « Structure et réparation du système de freinage automobile » et « Structure du châssis automobile », servant d’appareil pédagogique central pour l’explication théorique, la compréhension structurelle, la démonstration des principes et l’analyse des pannes.

Caractéristiques :
1. Démonté à l’aide d’un ensemble complet de maître-cylindre de frein à deux chambres (avec tous les accessoires), tous les composants sont inclus, mettant ainsi en évidence de façon exhaustive la structure interne et externe de l’ensemble.

2. Grâce à la découpe et à l’application de couleurs différentes sur chaque section, la structure mécanique des composants internes et externes ainsi que leurs relations d’assemblage sont clairement mises en évidence.

3. Le châssis de support de l’équipement (doté de caoutchoucs antivibratoires) est réalisé en tôle d’acier laminée à froid d’épaisseur 1,5 mm, emboutie et revêtue. Les caoutchoucs antivibratoires sont fixés au châssis à l’aide de vis M6×4.

Projets de formation :

I. Informations de base sur la formation
Objectifs de formation :

Comprendre les composants, la structure en coupe et les systèmes hydrauliques à double circuit indépendants d’un maître-cylindre de frein à deux chambres en série ;

Maîtriser le déroulement du freinage normal ainsi que celui d’une défaillance d’un seul circuit (fuite respective dans la chambre avant ou arrière) ;

Effectuer le démontage, le remontage, l’inspection et la simulation de pannes de manière normalisée, afin de développer les compétences liées à la sécurité opérationnelle et au travail d’équipe.

Public cible : Étudiants spécialisés en contrôle et réparation automobile, en technologie des véhicules à énergie nouvelle, etc.

II. Projets de formation modulaires

Projet 1 : Compréhension de la structure et démonstration du principe

Projet 2 : Démontage, remontage et inspection de nettoyage normalisés

Projet 3 : Essai fonctionnel à double circuit et simulation de défaillances

Projet 4 : Diagnostic et dépannage des pannes typiques

Projet 5 : Synthèse et compte rendu de groupe