न्यू एनर्जी हाई वोल्टेज कंट्रोल सिस्टम लिंकेज ट्रेनिंग प्लेटफॉर्म

उत्पाद अवलोकन:
यह एक BYD शुद्ध विद्युत वाहन उच्च-वोल्टेज नियंत्रण प्रणाली का अनुकरण करता है, जिसमें उच्च-वोल्टेज नियंत्रण असेंबली, धीमा चार्जिंग पोर्ट, तेज चार्जिंग पोर्ट, उच्च-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस और परीक्षण पैनल शामिल है। इससे उच्च-वोल्टेज नियंत्रण प्रणाली के वास्तविक समय संचालन की अनुमति मिलती है, जो इसकी संरचना और संचालन प्रक्रिया को वास्तविक तरीके से प्रदर्शित करता है। यह विद्युत वाहन उच्च-वोल्टेज नियंत्रण प्रणाली रखरखाव में व्यावहारिक प्रशिक्षण के लिए उपयुक्त है।

विशेषताएं:
1. BYD शुद्ध विद्युत वाहन उच्च-वोल्टेज नियंत्रण प्रणाली के घटकों का उपयोग करके, इसमें इन घटकों के बीच संबंध, नियंत्रण संबंध, स्थापना स्थान और संचालन पैरामीटर्स को वास्तविक रूप से प्रदर्शित किया गया है, जो छात्रों को BYD शुद्ध विद्युत वाहन उच्च-वोल्टेज नियंत्रण प्रणाली की खराबी का विश्लेषण और निवारण करने की क्षमता विकसित करने में सहायता करता है।
2. यह BYD शुद्ध विद्युत वाहन उच्च-वोल्टेज नियंत्रण प्रणाली के वास्तविक संचालन सिद्धांतों को वास्तविक रूप से प्रदर्शित करता है।
3. यह एक पूर्ण रूप से कार्यात्मक, नई ऊर्जा शुद्ध विद्युत वाहन उच्च-वोल्टेज नियंत्रण प्रणाली है, जो प्रत्येक प्रमुख घटक की संरचना और तार्किक नियंत्रण संबंधों को पूरी तरह से प्रदर्शित करती है। सभी प्रमुख घटक एक परीक्षण बेंच पर स्थापित हैं, और विद्युत संबंध वास्तविक वाहन के समान हैं, जिससे विघटन और संयोजन करना आसान हो जाता है, जिससे छात्र नई ऊर्जा शुद्ध विद्युत वाहन उच्च-वोल्टेज नियंत्रण प्रणाली के घटकों के विघटन और असेंबली के महत्वपूर्ण बिंदुओं को आसानी से सीख सकते हैं।
4. एक बुद्धिमत्तापूर्ण दोष मूल्यांकन कार्य से लैस: इसमें दो स्वतंत्र प्रणालियाँ होती हैं: एक शिक्षक दोष सेटिंग टर्मिनल और एक छात्र उत्तर टर्मिनल, जो दोनों एक मोबाइल टर्मिनल पर स्थापित होते हैं। शिक्षक अपने मोबाइल टीचिंग टर्मिनल को एकीकृत टीचिंग सहायता के दोष सेटिंग मॉड्यूल से जोड़कर दोष सेट कर सकते हैं। दोष सेट करने के बाद, छात्र मोबाइल लर्निंग टर्मिनल के माध्यम से मूल्यांकन दे सकते हैं। मूल्यांकन परिणाम स्वचालित रूप से डिवाइस एक्जीक्यूशन मॉड्यूल में संग्रहीत हो जाते हैं, जिससे शिक्षकों को प्रत्येक छात्र के अंक देखने में आसानी होती है।

5. सेंसर और एक्चुएटर की पहचान और माप को सुगम बनाने तथा सेंसर और एक्चुएटर प्लग को नुकसान पहुँचाए बिना वास्तविक दुनिया के वाहन परीक्षण परिदृश्यों को दोहराने के लिए, मूल वाहन वायरिंग हार्नेस प्लग के समानांतर एक ≥5 सेमी लंबा परीक्षण टर्मिनल जुड़ा होता है। यह परीक्षण टर्मिनल पारदर्शी एक्रिलिक से बना होता है, जिस पर समतल बिजली मशीन पर लेजर एन्ग्रेविंग और प्रिंटिंग की गई होती है, तथा इसका आकार मूल वाहन प्लग की समतल सतह से मेल खाना चाहिए। माप टर्मिनल एक समर्पित परीक्षण टर्मिनल का उपयोग करता है, जिस पर माप कोण संख्या तथा सेंसर और एक्चुएटर का नाम अंकित होता है। प्रत्येक सेंसर, एक्चुएटर और इंजन नियंत्रण इकाई के पिनों से प्रतिरोध, वोल्टेज, धारा और आवृत्ति जैसे विद्युत संकेतों को सीधे माप टर्मिनल पर मापा जा सकता है। विभिन्न परिस्थितियों के तहत पैरामीटर परिवर्तनों को मल्टीमीटर और ऑसिलोस्कोप का उपयोग करके वास्तविक समय में निगरानी की जा सकती है।

6. प्रशिक्षण प्लेटफॉर्म एक एल्युमीनियम निष्कासन फ्रेम से निर्मित है और लचीली गतिशीलता के लिए चार कैस्टर्स से लैस है। कैस्टर्स सुरक्षित स्थिति के लिए स्व-ताला तंत्र से लैस हैं। प्रशिक्षण प्लेटफॉर्म के पैनल पर एक मुद्रित परिपथ आरेख और परीक्षण पोर्ट हैं, जो मल्टीमीटर और ऑसिलोस्कोप का उपयोग करके विभिन्न स्थितियों के तहत पैरामीटर परिवर्तनों की वास्तविक समय में निगरानी की अनुमति देते हैं। प्लेटफॉर्म के साथ एक प्रशिक्षण गाइड भी शामिल है।

तकनीकी विनिर्देश:
आयाम: 1300 × 820 × 1200 (लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई)
बिजली की आपूर्ति: डीसी 12 वी
संचालन तापमान: -20°C से +60°C